ЛЕМАЧКО ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ

  ДВОЙНАЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ВЕДУЩЕГО МОСТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая картер, вал, установленный в картере посредством первой и второй подшипниковых опор, а также закрепленные на валу между опорами ведомую коническую и ведущую цилиндрическую шестерни, причем коническая шестерня расположена со стороны первой опоры, образованной радиальным подшипником, а цилиндрическая шестерн...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытании по схеме замкнутого контура агрегата трансмиссий, включающих входной вал, соединённый через дифференциал с двумя выходн)1ми валами. Изобретение позволяет приблизить условия испытаний к реальным путем снабжения дифференциальным механизмом и вариатором, .при этом входной -и выходной валы испытуемы...

  Изобретение относится к нспитгиоль ной технике и предназначено д.чя проведения стендовых испытаний дифференциалов с автоблокировкой. Стенд содержит привод 3, два дифференциала 1, 2, технологические передачи 5. 6 и 7, тормоз 9 и дополнительный тормоз 10. Испытуемый дифференциал 8 связан через технологические передачи 5 и 6 двумя звеньями с вторым дифференциалом 2. Выходной вал 4 п...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для ресурсных испытаний ведущих мостов транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд содержит замыкающие передачи 1, 8, кинематически соединенные с выходными валами испытываемого 6 и технологического 7 ведущих мостов, третью замык...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях трансмиссий транспортных машин с двумя ведущими мостами. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Стенд содержит техноло СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) (58 4 G 01 N 13 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗ...

  Изобретение относится к машиностроению . Целью изобретения является ускорение испытаний дифференциалов путем создания знакопеременного вращения их злементов, а также путем безразборного контроля износа элементов дифференциала. При работе стенда элементы дифференциалов совершают колебательное вращение относительно своих корпусов, амплитуда которых определяется параметрами эллиптич...

  Изобретение относится к машино строению. Целью изобретения является повышение производительности стенда путем увеличения количества одновременно испытуемых редукторов. При испытаниях двигатели 1 и 2 приводят во вращение связанные между собой входные валы вспомогательных и первого и второго испытуемых редукторов, а вращение выходных валов последних подается на вход третьего испыту...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при стендовых ресурсных испытаниях дифференциалов трансмиссий транспортных и тяговых машин. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд для испытания дифференциалов транспортных машин содержит приводной двигатель 1, корпус 2 для установки в нем испытуемых ди...

  Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам преобразования сигналов тензодатчиков, и может быть использовано в системах контроля напряженно-деформированного состояния. Целью изобретения является повышение точности за счет уменьшения влияния нестабильности источника постоянного тока и линеаризации характеристики преобразования. Работа преобразователя основ...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано для ресурсных ис пытаний фрикционных пар, применяемых в механизмах машин, преимущественно синхронизаторов коробок передач. Целью изобретения является упучшение эксплуатационных качеств путем приближения условий испытаний к реальным за счет варьирования угловых скоростей обоих элем...