АНИСИМОВ ГЕОРГИЙ МИХАЙЛОВИЧ

  СОСТАВНАЯ РАМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая трубу передней полурамы, телескопически сочлененную с передней частью задней полурамы «ViiiOtSMiNCe У///////. 4 00 с возможностью относительного поворота, и связанный с последней демпфер, отличающаяся тем, что, с целью повышения поперечной устойчивости и плавности хода транспортного средства путем повышения эффективности гашения п...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ÄÄSUÄÄ 1246944 А1 (51)4 А01G2308 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ д . ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ й Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 202122252Ф гЗ 18 19 Рие.1 (21) 3687324/29-15 (22) 06.01.84 (46) 30.07.86. Бюл. № 28 (71) Ухтинский индустриальный институт и Онежский тракторный завод (72) М. Ф. Семенов, Г. П. Дроздов...

  Изобретение относится к области транспортиых средств и может быть использовано ДЛЯ машин, имеющих составную раму. Цель - предотвращение складывания полурам при прямолинейном движении путем блокировки шарнира с вертикальной осью. Сочлененное транспортное средство содержит переднюю и заднюю полурамы, соединенные между собой шарнирами с горизонтальной и вертикальной осями, а также с...

  Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств, имекмцих составную раму. Цель изобретения - повышение устойчивости сочлененного транспортного средства путем гашения колебаний секций в горизонтальной плоскости. Сцепное устройство сочлененного транспортного средства содержит закрепленные на передней и задей секциях опорные элементы, соединенные между собой вертик...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к гидравлическим системам рулевого управления шарнирно сочлененных транспортных средств. Цель изобретения - повышение курсовой устойчивости шарнирно сочлененных транспортных средств. Гидравлическая система рулевого управления снабжена дополнительной подпитывающей гидролинией 11, соединяюш.ей насос 1 через предохранительный клап...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах, имеющих составную раму. Цель изобретения - повышение устройчивости и надежности. Сочлененное транспортное средство содержит переднюю 1 и заднюю 2 полурамы, соединенные между собой шарнирами с горизонтальной и вертикальной осями, силовые гидроцилиндры, гидрораспределитель, источник нагнетания жидкости и ста...

  Изобретение относится к лесосечным машинам для заготовки и транспортировки древесины. Цель изобретения - повышение производительности. Для этого устройство содержит тягач 1 с установленным на его раме зажимным коником 2 и толкателем 3, мобильную приставку, выполненную в виде портальной фермы, образованной полыми вертикальными 4 и горизонтальными 5 элементами. На верхней части фер...

  Использование: сельскохозяйственное машиностроение, при проведении ускоренных полигонных испытаний на надежность. Устройство для автоматического направления движения трактора содержит тракторно-направляющий провод 1, который подвешивается над испытательной дорожкой вдоль ее оси. Над кабиной трактора устанавливается рама 2, на которой крепится механизм 3 поворота, состоящий из ниж...

  Использование: изобретение относится к машиностроению и касается транспортных средств, имеющих составную раму. Сущность изобретения: шарнирно-сочлененное транспортное средство содержит переднюю 1 и заднюю 2 секции, соединенные между собой горизонтальным 3 и вертикальным 4 шарнирами и механизмом 5 складывания. Механизм 5 выполнен в виде зубчатого колеса 6, ось которого совпадает с...

  Использование: относится к лесному машиностроению и может быть использовано для трелевочных тракторов. Сущность: содержит грузоподъемную стрелу 1 и грузозахват 2, соединенный со стрелой посредством шарнирной подвески, выполненной с приводной телескопической секцией 4, Один конец подвески соединен посредством шарнира 6 с возможностью поворота в вертикальной продольной плоскости, а...