ПОЛЯКОВ ДМИТРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ, преимущественно свайных конструкций , содержащее тягач, рама которого щарнирно связана с рамой полуприцепа, выполненной из двух соединенных поперечным щарниром секций, передняя из которых имеет механизм подъема в виде гидроцилиндра , а задняя - подъемные колеса и захваты для грузов, отличающееся тем, что, с целью расщире...

  ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ КОЛЬЦЕВОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ, содержащее тягач, связанные с ним переднюю и заднюю колесные тележки, снабженные подъемными при помощи гидроцилиндров рамами, установленными в вертикальных направляющих, закрепленных на тележках, и пневматические камеры с пневмомагистралью , отличающееся тем, что, с целью повышения сохранности...

  ПОЛУПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ И МОНТАЖА СВАЙНЫХ КОНСТРУКЦИЙ , содержащий сочлененную посредством горизонтального шарнира раму, передняя секция которой шарнирно закреплена на шасси тягача, а на задней смонтированы грузонесущий элемент и колесная тележка, установленная с возможностью продольного перемещения в направляющих, которые размещены на лонжеронах задней секции, отличающийся тем,...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ PECr1VEiËÈН (SD4 В 60 3 40 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗ06РЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3824001/27-11 (22) 13.12.84 (46) 23.03.86. Бюл. ¹ 11 (71) Всесоюзный заочный инженерностроительный институт (72) Д.Н. Поляков, В.И. Шестериков и В,И. Поляков (53) 629. 112.7(088.8) (56) Авторское свид...

  Изобретение относится к технике измерения спектров твердых и жидких образцов методом спектроскопии. Цель изобретения - расширение рабочей области за счет сдвига коротковолновой границы поглощения в ультрафиолетовую область спектра. Для этого в качестве жидкости для жидкостного элемента нарушенного полного внутрен. него отражения используется водный раствор с 36-45 мас.% цинката к...

  Изобретение относится к дорожному строительству, к средствам соединения между собой дорожно-строительных машин. Цель изобретения - повышение надежности устройства. В устройстве, содержащем сцепное и тяговое звенья, соединенные посредством промежуточного элемента (ПЭ), и приспособление для стабилизации тягового звена (ПСТ) 3, тяговое звено 2 выполнено в виде листа, а ПЭ - в виде ко...

  Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение сохранности трубы путем снижения действующих на нее динамических нагрузок. Стержень выполнен трубчатым и составным из крайних частей 4 и 5, образующих два дышла с горизонтальными осями на свободных концах, в другие концы которых вставлены наружные концы средней части 3 стержня, сна...

  Изобретение относится к строительству и предназначено для возведения опор высоких мостов. Цель изобретения - сокращение времени строительства и повышение безопасности труда. Устройство состоит из верхней и нижней секций опалубки, выполненных из основных щитов 1 и 2 с отверстиями, в которых размещены дополнительные опорные щиты 5, соединенные посредством домкратов 7 с кронштейнами...

  Изобретение относится к строительству . Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение производительности путем сокращения срока монтажа секций труб. Транспортное средство содержит тягач 1, соединенный дышлом 3 с прицепом 2. На дышле закреплены две обоймы 15 с распорками 16, несущими колеса 17. На прицепе смонтирован поворотный в горизонтальной плоскости кронштейн 8, на кот...

  Изобретение относится к строительству , в частности к устройствам, предназначенным для монтажа высокопрочных болтов при сборке металлоконструкций, может быть использовано и в машиностроении для сбооки узлов и деталей машин на высокопрочных болтах. Цель изобретения - повышение точности и надежности При работе регулировочной гайкой 5 производят предварительное натяжение болта 15. З...

  Использование: при изготовлении железобетонных конструкций. Сущность изобретения1 устройство содержит верхнюю 1 и нижнюю корытообразную 2 секции, образующие с трубчатыми расклинивающими элементами 5 замкнутый корпус. Верхняя 1 и нижняя 2 секции соединяются упругими лентами 7, контактирующими с трубчатыми расклинивающими элементами 5. Последние выполнены с жестко закрепленными на...

  Использование: к строительству для замоноличивания проемов между элементами железобетонных конструкций, преимущественно мостов. Сущность изобретения: опалубка состоит из щита в виде полуцилиндров, в которых выполнены прорези для поперечных стержней, связанных посредством тяг с опорами, установленными на балках моста. При отсоединении одной тяги щит при помощи подтягивания другой...