КУЗИН АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ

  СПОСОБ КОНТРОЛЯ ВЕЛИЧИНЫ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАГОНОВ, заключающийся в оптическом измерении линейных размеров, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени контроля технического состояния подвижного состава и повыщения безопасности движения поездов, во время движения поезда одновременно измеряют время прохождения колодкой поля визирования оптического измерительного устро...

  Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано в процессе эксплуатации железнодорожного подвижного состава. Целью изобретения является . повышение производительности и точности измерений за счет одновременного автоматического контроля расположения колес на оси колесной пары.. При.этом сканирование проводится двумя системами от мнимой точки (рас...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при эксплуатации железнодорожного подвижного состава. Целью изобретения является повьшение точности контроля смещения автосцепок. При входе состава в зону датчика сцепного узла включается излучатель и срабатывает фотодатчик в виде линейки фотоприемников.Блок размеров деталей опрашивает фотоприемники и определ...

  Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для измерения диаметра и проката колес. Целью изобретения является обеспечение измерения проката колес, за счет вычисления отношения диаметров гребня и диска колес. Прибор имеет два канала, в каждом из которых содержится пороговый элемент. Уровни срабатывания пороговых элементов различны и настроен...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - расширение области применения. Радиолокационные измерители 1 и 2 соответственно скорости транспортного средства и определенной точки колеса 3 подключены к информационным входам схемы 5 разрешения . Датчик 6 проследования колесной пары подключен к формирователю 7 импульсов , подсоединенному к управляющему вход...

  Изобретение относится к контрольно-измерительной технике. Цепь изобретения - повышение достоверности контроля. Устройство содержит излучатели I и фотоприемники 2. При движении поезда излучатели сканируют поверхность выступающих из зева замков автосцепок I8. Прохо;-дение в зоне сканирования зазора с обуславливает наличие сигнала на одном из фотоприемников 2. После обработки информ...

  Изобретение относится к измерительной технике. Цель - повышение точности измерения за счет обеспечения грубого и точного отсчета. При движении измеряемого тела по конвейеру происходит перекрытие оси между источником 1 света и фотоприемником 2, на выходе которого появляется сигнал низкого уровня, который через первый формирователь 3 импульсов посту (Л 4 N9 Ol 4iib to CD I Ii Svwcw...

  Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повышение точности измерений путем введения дополнительного измерительного канала и отсеивания фонового излучения. При вхождении колеса 21 в область излучателя 7 на выходе блока 11 сравнения, анализирующего сигнал от фотоприемников 8, 9 полезного и фонового сигналов, вырабатывается напряжение, превышающее уровень ср...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения диаметра колес железнодорожного подвижного состава. Целью изобретения является увеличение точности измерения за счет двойного измерения контролируемого параметра за один цикл измерения и усреднения полученных результатов в пределах этого цикла. С помощью блока 2 сканирования осуществляется сканир...

  Изобретение относится к автоматизации технологических процессов на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение функциональных возможностей. По сигналам от колесных пар блок 2 опознавания вагона выдает код, соответствующий расстоянию от центра зацепления до первой колесной пары, по которому в зоне контроля контролируется проследование каждого вагона по блокам напольных...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН 0% 01) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К A ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ г 1 . гу ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР 1 (2l) 4488545/ll (22) 18.07.89 (46) 23,04.91. Бюл. 11 - 15 (75) А.Н.Кузин (53) 621.317.39:531.717 {088.8) (56) Авторское свидетельство СССР Р 1372185, кл. С 01 В 21/16, В 61 С )/00, 1986. щ) G 01...

  Изобретение относится к телевизионной технике, а именно к развертыва1дщимустройствам. Цель изобретения - повышение точности формирования напряжения строчной развертки. Устройство для формирования напряжения строчной развертки содержит регулирующий усилитель 1, дроссель 2, выходной блок 3 строчной развертки, интегратор 4, предварительный усилитель 5, первый конденсатор 6, регулятор...

  Использование: в области контроля технического состояния подвижного состава. Сущность изобретения: устройство содержит 1 излучатель 7, 1 приемник излучения 10, 2 усилителя 12, 1 блок вычитания 13, 1 блок определения величины сигнала по модулю , 1 компаратор 15, 1 блок совпадения 16,1 счетчик осей и вагонов, 1 блок путевых датчиков 17. 1 ил.. . союз советских СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ...

  Использование: для контроля зазоров в автосцепках подвижного состава. Устройство содержит излучатели, расположенные над движущимся составом и оптически связанные с блоком фотоприемников, расположенных между рельсами под составом. Сигналы с фотоприемников через ключевые элементы, схему ИЛИ, схему И поступают в блок памяти, в который записывается номер вагона неисправной автосцепки...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)л В 61 К 9/02 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ъ (21) 4865465/11 (22) 11,09.90 (46) 07.03.93, Бюл. ¹ 9 {71) Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнОдорожного транспорта (72) Б.М. Черняк, В.Н. Иванов, Б.Е Ефремов, В,В, Ма...