ПОПОВ АЛЕКСЕЙ ПАВЛОВИЧ

  ИЗМЕРИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО ШМЕН-. , ТА по авт.св. № 489972, о т л и чающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов устройства и повышения точности измерения, в него введены датчикодержатели, а индуктив-; ные датчики считывания и диски снабжены узлами фиксации датчикодержателей . СООЗ COBETCHHX СОЩЮЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК {19) {11) {51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ...

  ВАПОПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО содержащее ведущий и ведомый валы. связанные с ними зубчатые колеса и взаимодействующую с последними зубчатую обойму, отличающееся тем, что, с целью исключения возникновения поперечных сил, оно снабжено имеющим торцовые каналы для подачи рабочего тела силовьич цилиндром, корпус которого установлен на торце зубчатого колеса, размещенного на ведущем валу,...

  СОВХОЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„12 m)4 F 6 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3799340/25-27 (22) 13.04.84 (46) 07.03.86, Бюл. В 9 (71) Николаевский ордена Трудового Красного Знамени кораблестроительный институт им. адм. С.О.Макарова (72) А.П.Попов (53) 621.825.8(088.8) (56) Ив...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К А ВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3747571/25-27 (22) 13.04.84. (46) 23.04.86. Бюл. № 15 (71) Николаевский ордена Трудового Красного Знамени кораблестроительный институт им. адм. С. О. Макарова (72) А. П. Попов и А. Ф. Галь (53) 621.825.7 (088.8) (56) Ром...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (5П4Г 16 D 3 18 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ а51О " Ь, где ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3832787/25-27 (22) 10.10.84 (46) 23.08.86. Бюл. Р 3 1 (71) Николаевский ордена Трудового Красного Знамени кораблестроительный институт им. адм. С.О. Макарова (72) А.П. Попов (53) 621.825....

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 F 16 D 3/56 фс) т» f» Ef» Ф! Ы» ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPGHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3747570/25-27 (22) 13.04.84 (46) 07.09.86. Бюл. № 33 (71) Николаевский ордена Трудового Красного Знамени кораблестроительный институт им. адм. С. О. Макарова (72) А. П. Попов и А...

  Изобретение относится к области судового машиностроения и предназначено для соединения валов устройств и приводов. Целью изобретения является увеличение нагрузочной способности и компенсационных свойств за счет снижения неравномерности распределения усилий между зубьями при перекосе. Зубчатая муфта состоит из втулки (В) 1 с бочкообразными зубьями 2 и обоймы 3 с пря.мыми зубьями 4...

  1зобретени8 относится к области машиностроения, а именно к судовому машиностроению. Цель изобретения - повьшение надежности уплотнения за счет устранения утечек масла. В кольцевой канавке хвостовика 4 зубчатой втулки предусмотрено резъемное кольцо 3 прямоугольного профиля, наружная поверхность которого обхватывается внутренней поверхностью манжеты 1. При -работе зубчатой муфты ра...

  Изобретение относится к области машиностроения , в частности к устройствам для передачи крутящего момента, и м.б. использовано в судовом машиностроении. Цель изобретения - повышение срока службы муфты при неодинаковых углах перекоса соединяемых валов. Муфта содержит зубчатую обойму и две втулки с зубчатыми венцами, взаимодействующие с внутренними зубьями обоймы. Уравновешивающая...

  Изобретение относится к области машиностроения , в частности к центробежной демпфирующей муфте. Целью является увеличение срока службы путем уменьшения неравномерности износа. Полумуфта 1 связана упругими лепестками 3 с фрикционными колодками 4. Корпус 2 выполнен с торцовыми выступами, расположенными по оси и на периферии. Выступы и упругие .тепестки 3 соединены кольцевым слоем р...

  Изобретение относится к области машиностроения , в частности к судовому машиностроению . Целью изобретения является повьипение надежности, компенсирующей и демпфируюп1ей сгюсоб юсти упругой муфть:. ЛАуфта содержит дне полумуфты (ПМ) в виде дисков 1 и 2, на обращенных одна к другой поверхностях которых выполнены кольцевые пазы 3 и 4 и торцовые кулачки. В пазах 3 и 4 равномерно по...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к судовому ма ,шиностроению, и является усовершенствованием изобретения по а.с. i № 410178. Целью изобретения повьпиение надежности и долговечности путем демпфирования колебаний, вызванных неуравновешенностью обоймы и погрешностями окружных шагов зубьев. Зубчатая муфта содержит втулки 1 и 2 с зубчатыми венцами 3 и 4 и кольцевым...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1393945 А1 (5!) 4 F 16 D 3/18 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ / ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ О К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4063606/31-27 (22) 25.02.86 (46) 07.05.88. Бюл. 1Ф 17 (71) Николаевский кораблестроительный институт им. адм. С.О. Макарова (72) А.П. Попов (53) 621.825.5(088.8) (56) Попов А.П....

  Изобретение относится к машиностроению , в частности, к устройствам для передачи крутящего момента, и может быть использовано, например, в судовом машиностроении. Цель изобретения - упрощение технологии изготовления. Зубчатая муфта состоит из обоймы с внутренними зубьями 2 и находящейся с ней в зацеплении зубчатой втулки с бочкообразными зубьями 4. Боковая поверхность внутренних з...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения валов машин и механизмов в условиях радиальных смещений и динамических нагрузок. Цель изобретения - повышение долговечности муфты путем обеспечения самоцентрирования плавающей втулки и уменьшения динамических нагрузок. Зубья полумуфт 4, 5 находятся в зацеплении с бочкообразными или прямыми зубьями венц...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для соединения валов машин и механизмов. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности за счет выравнивания неравномерности распределения усилий между зубьями при перекосе осей. Зубчатая муфта содержит обойму 1 с прямыми зубьями 2 и втулку с бочкообразными зубьями 4, находящуюся в зацеплении с обоймой. При ра...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при испытаниях деталей и узлов трения машин, в частности зубчатых муфт, работающих в условиях перекоса осей. Способ определения толщины смазочного слоя между поверхностями трения заключается в тарировке установленных на поверхности емкостных датчиков на масле без примеси воздуха при температуре и давлении окружающей...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения валов судовых установок. Цель изобретения - увеличение срока службы и нагрузочной и компенсирующей способностей. Муфта содержит обойму 1 с прямыми зубьями и втулку 3, зубья которой могут быть или прямыми, или бочкообразными. Зубья втулки и обоймы, расположенные в двух диаметральных зонах, смещены в осе...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым муфтам для передачи крутящего момента, и может быть использовано в судовом машиностроении. Цель изобретения - повышение долговечности путем интенсификации отвода тепла из зоны зацепления. В заполненной смазкой полости муфты установлены на ступице зубчатой втулки 1 хомуты 4 с радиальными выступами, связанными посредство...

  Изобретение относится к установкам для испытания газотурбинных двигателей (ГТД), в частности к выхлопным устройствам стендов для испытаний высокотемпературных судовых газовых турбин. Цель изобретения - повышение эффективности работы. В момент запуска ГТД с пульта управления двигателем поступает сигнал на исполнительный механизм 8, который посредством винта, раскрывая подвижный гиб...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к устройствам для передачи крутящего момента, и может быть использовано, например, в судовом машиZ ностроении. Цель изобретения - повышение срока службы путем уменьшения неравномерности распределения нагрузки между зубьями. Зубчатая муфта состоит из обоймы 1 с прямыми зубьями 2 и втулки 3 с профилированными зубьями 4. Боковая п...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в судовом машиностроении. Цель изобретения - по-2вышёние долговечности опоры качения. В опоре по торцам наружного кольца подшипника установлены кольцевые камеры из теплопроводногоматериала.с уплотнительными кольцами и отверстиями для подвода и слива охлаждающей жидкости. На валу по торцам внутреннего кольца подшипник...

  Использование: машиностроение, в частности в судовом машиностроении. Сущность изобретения: между внутренними кольцами подшипников Качения размещена дистанционная втулка с буртом , входящим в состав упорного подшипника скольжения. Подшипник выполнен в виде диска на упругой диафрагме с утолщенным ободом, жестко закрепленным в корпусе. Требуемая величина осевой разгрузки достигается...

  Использование: измерение осевых усилий в газотурбостроении. Сущность изобретения: вал (1) коаксиально установлен в кольцевом корпусе (4) с внутренним кольцевым выступом. На наружное кольцо (3) подшипника посажена втулка (2) с внутренним кольцевым выступом. Внутреннее кольцо (8) подшипника жестко соединено с валом (1) Втулка (2) установлена с возможностью осевого смещения относите...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для центровки валов, например, судовых энергетических установок. Целью изобретения является повышение производительности измерений/Сигналы с датчиков перемещений 5, установленных на передвижной втулке , которая смонтирована, на контролируемом валу, поступают на входы электронных блоков 8. Последовательно прох...