ЩУРИН КОНСТАНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ

  . СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ РАМ ПОЛУПРИЦЕПОВ, содержащий основание с размещенными на нем электроприводом , нагружающим устройством в виде кривошипно-коромыслового механизма , качающуюся траверсу, переднюю шарнирную опору и груз, распределенный , равномерно на испытуемой раме, например загруженную платформу полуприцепа , отличающий ся тем, что, с целью повышения точное-ти воспроизведени...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при исследовании прочностных свойств материалов, деталей и конструкций, а именно при оценке их работоспособности при деформации кручения (сдвига). Целью изобретения является повышение точности испытаний путем воспроизведения реального цикла нагружения. Это достигается выполнением нагружателя в виде ротора , т...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к тракторным прицепам, снабженным поворотной тележкой с догружаилцим дышлом. Цель изобретения - улучшение управляемости во время движения задним ходом при работе в агрегате с трактором. Тракторный прицеп содержит раму с кузовом, догружающее дьшшо, соединенное с осью передних колес через рессору, и связанное...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к тракторным поездам в соетаве колесного трактора и полуприцепа . Цель изобретения - повышение плавности хода, устойчивости и безопасности движения тракторного поезда. Это достигается тем, что сцепное ройство трактора снабжено гребнем 8 со шкворнем 9, а дышло 7 полуприцепа - шарнирно установленной на нем од...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению ,в частности, к тракторным прицепам. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и повышение эксплуатационной безопасности. Полунавесной прицеп содержит поворотную тележку с догружающим дышлом и раму с крюками на передних концах лонжеронов, грузовой платформой и задней колесной тележкой, шарнирно связанны...

  Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения - повышение долговечности рамы. Рама транспортного средства состоит из лонжеронов 1, соединенных поперечинами, имеющих на концах отгибы кромок длиной L по контуру под углом 45±5°. Отгибы кромок позволяют разместить сварной шов 3 на продолжении нейтральной оси 4 стенки поперечины по обе стороны. Обеспечивае...