БЕЗВЕРХИЙ СЕРГЕЙ ФЕДОРОВИЧ

  УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее установленньй на рулевой колонке кожух с неподвижно закрепленной на нем обоймой, снабженной ограничителем хода муфты, установленной на обойме с возможностью осевого перемещения, снабженной пазом для взаимодействия с ограничителем хода, сопряженной с рычагом ручного привода, установленным шарнирно на кронштейнах и...

  Изобретение относится к автомобилестроению . Цель изобретения - повышение точности. Вертикальный прогиб испытуемой подвески, ось колеса 14 которой соединена через шарнир 13 с верхней траверсой 12 пантографа, измеряется датчиком 11 линейных перемещений , неподвижная часть которого крепится вертикально к подрессоренной массе испытуемого объекта, а подвижная его часть 15 имеет возмо...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЩИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (и> (511 4 G 01 M 17/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ / фц, опиолник изоБрктяния / . К ASTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4071333/27-11 (22) 03.04.86 (46) 07.05.88. Бюл. ¹- 17 (71) Центральный научно-исследовательский автомобильный полигон Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного инстит...

  Изобретение относится к средствам испытаний, а именно к камерам для испытаний транспортных средств. Цель изобретения - повышение достоверности исследований коррозионной защиты или стойкости с одновременным сокращением сроков испытаний путем имитации воздействия твердых компонентов дорожного полотна на элементы кузова. Камера содержит систему подачи агрессивной среды, соединенную с...

  Изобретение относится к строительству транспортных сооружений, а именно к конструкциям трека для испытаний транспортных средств. Целью изобретения является обеспечение возможности моделирования неровностей различного профиля и повышение точности моделирования. Трек для испытаний транспортных средств включает основание 1 и набор моделирующих неровности трассы сборно-разборных элеме...