СКЛЯР БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ

  Изобретение относится к двигателестроению. Цель изобретения - повышение эффективности глушения. Для этого в выпускном патрубке (П) 13 выполнен продольный вырез 14, сопряженный с неперфорированным участком заглушенного конца центральной трубы 9. При этом образуется продольный канал 15, связывающий корпус 1 с П 13. В зоне канала 15 на боковой поверхности П 13 выполнено отверстие 16...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность шумоглушения. Щелевой впускной патрубок 2 установлен тангенциально , а выпускной патрубок 3 выполнен заодно со сквозной трубой 10,.установленной коаксиально корпусу I. Поперечные перегородки 6 снабжены переточными окнами располо8ЫХО ( 9ut.r женными на равном расстоянии от оси корпуса. Перфорация трубы в...

  Изобретение позволяет повысить эффективность шумоглушения. Шумоглушащий элемент 6 выполнен в виде спирали со щелевыми входным и выходным отверстиями. Впускной и выпускной коллекторы выполнены заодно, соответГ- / ственно с впускным и выпускным патрубками 4, 5 и соединены с входным и выходным отверстиями элемента 6. Между витками спирали установлены продольные пористые перегородки...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам сигнализации и контролю состояния тормозной системы автомобиля. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Сигнализатор содержит привод, включающий тормозную педаль 1, связанную со штоком 2 главного тормозного цилиндра 3, а также цепь 4 питания аварийного сигнала 5 с узлом 6 включения, замыкающим...