ТЮШКЕВИЧ ВИКТОР КОНСТАНТИНОВИЧ

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам питания двигателей внутреннего сгорания с отключением цилиндров. Цель изобретения - повьшение надежности работы и экономичности. Устройство содержит впускной трубопровод 1 подачи топлива, связанный с карбюратором 2, и впускной трубопровод 3 подачи атмосферного воздуха, которые подсоединены к воздухофильтру 4. В тру...

  Изобретение позволяет повысить экономичность двигателя и снизить токсичность отработавших газов. Для этого устройство для подачи атмосфер ного воздуха имеет воздушный канал 7, соединенный с воздухоподводящими патрубками 8. Каждый из последних размещен в соответствующем впускном канале 1 и имеет выходное окно 9 над 7 впускным клапаном 4. Подвижная перфорированная пластина 10 и неп...

  Изобретение позволяет улучшить топливную экономичность двигателя. Храповой механизм карбюратора (К) 1 выполнен в виде защелки 9 и пружиной 10 и стойки 17 с пилообразными зубьями 18. Стойка жестко закреплена на корпусе 5 К 1 при помощи пластины 16. Соединительная планка 6 шарнирно закреплена на корпусе К 1 и связана со штоком 3 ускорительного насоса (УН) 2. Защелка шарнирно закреп...

  Изобретение позволяет повысить надежность работы и упростить обслуживание системы питания двигателя внутреннего сгорания. Система содержит карбюратор 1, имеющий смесительную камеру (СК) 2 с дроссельной заслонкой 3, воздушный канал 4 с дроссельной заслонкой 5 и поплавковую камеру (ПК) 6, сообщенную через жиклер 7 с дозирующей системой Вис балансировочным каналом 9. С ПК 6 соо.бщен...

  Изобретение позволяет повысить экономичность работы и снизить токсичность отработавших газов. Двигатель внутреннего сгорания содержит впускной трубопровод 1, сообщенный патрубками (П) с впускными каналами 2 головки 3 цилиндров 4, воздушный фильтр 10, карбюратор (К) 11, дополнительную систему подачи воздуха, имеющую воздухоподводящие П 15, каждый из которых размещен внутри одного и...

  Двигатель внутреннего сгорания содержит топливный насос 1 с центробежным датчиком 7 частоты вращения, форсунки 29, связанные каналом 28 с насосом 1 через штуцер 30 с клапаном 31, которые образуют запорный орган, электромагнитный привод 3 запорного органа, контактный датчик 6 положения органа 9 регулирования подачи топлива, который выполнен в виде качающегося поводка 12, размещенно...

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет улучшить динамику переходных процессов в двигателях с отключением цилиндров на холостом ходу. Оно содержит систему газораспределения двигателя с механизмом отключения клапанов 2, 3, который сблокирован с системой зажигания 36 и педалью газа 25. Отключение клапанов осуществляется при помощи специальной конструкции коромы...

  Изобретение относится к системам питания двигателей внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами и позволяет повысить топливную экономичность. Система содержит карбюратор с главным воздушным каналом, соединенным с впускным трубопроводом 4 и каналом 6 подачи атмосферного воздуха. Трубопровод 4 и канал 6 снабжены соответственно заслонками 10и 7, которые связаны между собой тягой...

  Использование:машиностроение. в частности двигателестроение. может найти применение в ДВС с клапанным газораспределителем для регулирования мощности путем прекращения подачи топлива в цилиндры . Сущность изобретения: при отпускании педали газа система зажигания обесточивается, впускные (2) и выпускные (3) клапаны перекрываются, цилиндры (1) заполняются топливной смесью, которая н...