ШАМАНОВ АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ

  Изобретение относится к области машиностроения, к срезНым соединениям деталей. Цель дтзобретения - повьпиение усталостной долговечности соединения деталей. УсталЬстная долговечность соединения повьшена за счет того, что прокладка из ма1териала равной или большей прочности, чем материал соединяемых деталей, расположена между соединяемыми деталями в зоне крайних рядов крепежных эле...

  Изобретение относится к технологии машиностроения, к высокоресурсным соединениям деталей. Цель - повышение усталостной долговечности соединения деталей. Соединяемые детали предварительно нагружают статическими растягивающими усилиями, соответствующими по величине и направлению действия эксплуатационным нагрузкам. В растянутом состоянии деталей образовывают в них отверстия и устан...

  Изобретение относится к области машиностроения, а именно к высокоресурсным многорядным соединениям деталей. Цель - йовьппение усталостной долговечности. Соединение содержит ряды крепежных элементов и дополнительные отверстия в соединяемых деталях. В дополнительных отверстиях, расположенных перед отверстиями под крепежные элементы относительно нагрузки , размещены с радиальным нат...

  Изобретение относится к машиностроению , к высокоресурным многорядным соединениям деталей. Цель - упрощение конструкции и технологии сборки соединения. Соединение деталей - 1-4 осуществлено рядами резьбовых крепежных элементов 5-8. Крайние ряды отверстий в со.единяемых деталях выполнены со смешением их осей. Поперечное сечение стержней крепежных элементов крайних рядов овальное,...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к высокоресурсным соединениям деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности. Соединение содержит соединяемые детали 1 и 2, высокопрочную прокладку 3, расположенную между соединяемыми деталями, и крепежные элементы 4. Прокладка до стяжки соединяемых деталей имеет в зоне крайних рядов крепежных элементов предваритель...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в многорядных срезных болтовых соединениях. Цель изобретения - увеличение усталостной долговечности соединения. Болтовое соединение деталей содержит установленные в отверстиях соединяемых деталей ряды крепежных элементов. Первый относительно действующей на соединяемый лист нагрузки ряд отверстий под крепежные элемент...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к самолетостроению, и может быть использовано при изготовлении многорядных срезных соединений тонколистовых деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединяемых деталей. Многорядное соединение деталей содержит ряды крепежных элементов, установленные в отверстиях соединяемых деталей, и средство увеличения по...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении срезных соединений деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединяемых деталей. Болтовое соединение деталей содержит установленные в отверстиях соединяемых деталей ряды болтов с гайками и шайбами. Головки первого относительно прикладываемой на соединяемую деталь нагрузки ряда...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к самолетостроению, и может быть использовано в конструкциях шарнирных узлов. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности, В охватываемой проушине 1 и щеках 2 и 3 охватывающей проушины 1 выполнены отверстия , в которых размещен палец 4 в виде болта. Торцовая поверхность головки 5 болта, обращенная к резьбово...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к самолетостроению, и может быть использовано при изготовлении миогорядных срезных Силтовму соединении Изобретение гкпполит пгншсить податливость крайних рядов снизить их нагоуженность по напряжениям смятия увеличить устатостьую долговечность соединяемых листов Соединение деталей состоит из соединяемых листов и нескольких рядов...

  Изобретение относится к самолетостроению и может быть использовано при выполнении соединений или отверстий в. тонкостенных свариваемых листах. Цель изобретения - повышение технологичности. Способ снижения концентрации напряжений у Отверстия заключается в выполнении перед и за отверстием в тонкостенном свариваемом листе относительно приложенной на лист нагрузки сварных точек. Спос...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к высокоресурсным соединениям деталей крепежными элементами Цель изобретения - повышение усталостной долговечности. Для выполнения способа соединения деталей нагружают соединяемые детали статической растягивающей нагрузкой , перпендикулярной по направлению эксплуатационным нагрузкам. Образуют от-, верстия в соединяемых деталях...

  Изобретение относится к клепально-сборочных работам. Цель изобретения - повышение качества и технологичности образования соединения. В пакете деталей 1 и 2 образуют сквозное отверстие 3, в которое устанавливают стержневую заклепку с 3 4. На одном из выступающих концов стержня с 3 4 устанавливают технологический кольцевой элемент (КЭ) 5, который представляет собой тарельчатую пружи...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к самолетостроению. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединяемых деталей. В многорядном соединении деталей 1 и 2 выполнены дополнительные щелевые прорези 5 и 6 между всеми промежуточными рядами крепежных элементов 3 до второго ряда с уменьшающейся глубиной прорезей в направлении прилагаемой на деталь нагрузки....

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к самолетостроению, и может быть использовано при изготовлении многорядных заклепочных соединений. Цель изобретения - повышение несущей способности соединения путем повышения податливости крайних рядов заклепок. Каждая заклепка первых относительно нагрузки рядов выполнена из двух частей с контактом их друг с другом по плоскости,...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к заклепкам для высокоресурсных заклепочных соединений. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности заклепочного соединения. Заклепка содержит конический стержень 3 и сферическую закладную головку 4. В зоне сопряжения закладной головки и стержня имеется кольцевая канавка 5. При клепке обеспечивается хорошее пластическое т...

  Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным заклепочным соединениям. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности и удобства сборки. Заклепочное соединение состоит из установленной в отверстиях соединяемых деталей 1 и 2 заклепки, выполненной из высокопрочного стержня 3 с закладной головкой 4. Сердечник охвачен втулкой, состоящей из набора колец 5, сопряженн...

  Изобретение относится к самолетостроению и может быть использовано при изготовлении многорядных срезных соединений листовых деталей. Цель изобретения - увеличение срока службы путем повышения статической прочности соединения и его качестгза. Соединение состоит из соединяемых внахлестку деталей 1- и 2 и нескольких рядов крепежных элементов (заклепок ) 3. Крайние ряды крепежных эле...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при соединении различных деталей друг с другом. Цель изобретения - повышение срока службы путем повышения усталостной долговечности соединения. Изготавливают детали с рядами отверстий и прокладку с изгибами между отверстиями. Соединяют их в пакет. Устанавливают в отверстие пакета крепежные элементы и затягивают их....

  Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повышение точности измерения. Способ заключается в соединении пластины и одной или нескольких накладок крепежными элементами, причем прямые, проходящие через оси крепежных элементов, образуют ромб, стороны которого расположены вдоль линий действия максимальных касательных напряжений. Вершины ромба обращены к нагруз...

  Изобретение относится к машиностроению , к высокопрочным заклепкам. Цель изобретения - повышение герметичности заклепочного соединения и статической прочности головки заклепки на отрыв. Заклепка состоит из стержня 3, выполненного из высокопрочного материала с закладной головкой 4, и втулки 8 Стержень состоит из цилиндрического участка 5 большего диаметра , цилиндрического участка...

  Изобретение относится к деталям машин и может быть использовано при изготовлении многосрезных болтовых соединений самолетных конструкций. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединяемых деталей. Способ получения соединения деталей включает изготовление деталей с рядами отверстий, крепежных элементов и двух прокладок. Каждую из прокладок выполняют с изгибным уча...

  Изобретение относится к самолетостроению и может быть использовано при изготовлении многорядных средних болтовых и заклепочных соединений тонколистовых деталей . Цель изобретения - повышение срока службы соединения путем повышения его усталостной долговечности. Многорядное соединение деталей состоит из соединяемых деталей и нескольких рядов крепежных элементов. За последним рядом...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к способам получения многорядного соединения деталей. Цель изобретения - снижение массы соединения и повышение качества. Пакет деталей 1, 2 и прокладку 4 стягивают болтами 3. Прокладку 4 выполняют с предварительными зигзагообразными по форме синусоиды изгибами на участках между крайними рядами отверстий под болты и по крайней м...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к самолетостроению, и может быть использовано при изготовлении болтовых соединений типа ухо-вилка. Цель изобретения - повышение срока службы соединения путем повышения усталостной долговечности. Соединение деталей содержит охватываемую 1 и охватывающую проушины, соединительную втулку 3 и стяжной болт 6. При осевой затяжке стяжн...