Сидоренко А.В.

  № 103889 Класс 63с, 1601 СССР.* б х: а ..1 l; 1: -.lf, »;4 0> >>. Г > (ъД > а ОПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ А. В. Сидоренно УДРУ(-ДД УУ(1(тД Заявлено 17 апреля 1953 г за (хт 21053, 452907 0 дlи(гнстерство тракторно:о 1 и сельскохозяйственного а(епнн(остроения СССР Предметом изобретения,п!ляется уп1!угая му(>та для соединения концоь вращающимся валов. ИЗВЕСТНЫ КОН...

 Опора ротора, содержащая вал, корпус, расположенные на валу подшипник качения, лабиринтное кольцо, упорное кольцо, установленное с возможностью контакта по торцам с внутренним кольцом подшипника качения и лабиринтным кольцом, смонтированный на наружном кольце подшипника демпфер, образующий с корпусом демпферный зазор и состоящий из двух втулок, расположенных с торцовым зазором относительн...

 1. Гидродинамический демпфер опор роторов, содержащий корпус с отверстиями для подвода масла, установленную в нем с радиальным зазором втулку, выполненную из двух кольцевых частей, торцовые уплотнения и форсунку для подачи смазки к подшипнику опоры, отличающийся тем, что, с целью повышения упругодемпфирующих свойств, одна из частей втулки выполнена ступенчатой по длине и предназначена для...

 Упругодемпферная опора по авт. св. № 983340, отличающаяся тем, что, с целью повышения демпфирующих свойств, канавки на наружной поверхности кольца и внутренней поверхности втулки выполнены с перемычками, равномерно расположенными по окружности между вершинами пластинчатого гофрированного пакета.

 Способ центровки ротора в корпусе опоры с демпфером сухого трения в виде упругого элемента и дистанционных прокладок, заключающийся в том, что измеряют демпферный зазор между ротором и корпусом опоры в нескольких точках по окружности, определяют смещение ротора под действием его веса и устанавливают дистанционные прокладки между упругим элементом и ротором так, чтобы ось ротора совпадала...

 Опора ротора турбомашины, содержащая корпус, размещенный в нем подшипник качения, прикрепленную к корпусу с образованием кольцевой масляной полости крышку, гидродемпфер, включающий закрепленную на наружной обойме подшипника неподвижную втулку, уплотнение масляной полости и соединенное с корпусом разгрузочное пружинное кольцо со шпонкой, размещенной в пазу втулки, отличающаяся тем, что, с...

 1. Регулируемая опора для тела цилиндрической формы, включающая корпус, боковую крышку, соединенную с корпусом резьбовым соединением, и систему уплотнений, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, опора снабжена втулкой с фланцем, имеющим конический торец, и регулировочными шайбами, боковая крышка выполнена с клиновидным выступом, а регулировочные шайбы установлены между клин...

 Упругодемпферная опора роторов, содержащая коаксиально расположенные корпус с отверстиями для подачи смазки, соединяемыми с системой для подачи смазки, и втулку демпфера, размещенное между ними упругое кольцо, имеющее чередующиеся на наружной и внутренней поверхностях и образующие с обращенными к ним поверхностями корпуса и втулки демпфера камеры выступы с окружными дроссельными канавками...

 1. Демпфирующее устройство, содержащее форсуночное кольцо, коаксиально расположенные с радиальным зазором корпус и втулку демпфера, упругое кольцо с радиальными отверстиями и с расположенными на внутренней и наружной цилиндрических поверхностях опорными выступами, на которых выполнены дроссельные канавки, вставленные с натягом по выступам, расположенным на внутренней поверхности упругого...

  Использование: возведение монолитных конструкций. Сущность изобретения: щит содержит раму с продольными и поперечными ребрами и связанные с ней посредством домкратов подвижные элементы. На нерабочей стороне рамы установлены по крайней мере два дополнительных ребра. На их боковой поверхности попарно ярусами закреплены гильзы высотой, не превышающей высоту дополнительных ребер. Подвижные э...

  Использование: в строительстве для возведения монолитных конструкций стен, плит и колонн с рельефной поверхностью. Сущность изобретения: опалубка включает щит с прикрепленной к нему формой-матрицей, имеющей плиту с отверстиями и ребром. С плитой взаимодействуют подвижные элементы, состоящие из верхней и нижней частей. Верхняя часть подвижного элемента выполнена пустотелой и может иметь р...

 Использование: устройства для погрузочно-разгрузочных работ с нефтепродуктами. Сущность изобретения: устройство для нижнего слива и налива железнодорожных цистерн содержит трубопровод из шарнирно-сочлененных секций. Один конец трубопровода соединен со сливным и напорным коллекторами через сливной и напорный патрубки основания. Другой конец трубопровода имеет присоединительную головку с те...

 Изобретение относится к области строительства и может быть применено при возведении конструкций из монолитного бетона и железобетона. Сущность изобретения: заключается в том, что боковые стенки контурных ребер опалубки выполнены с зубьями, шаг установки которых на боковых стенках и ширина равны половине толщины одной пластины, образующей палубу шита, а минимальное количество зубьев на еди...

 Данное изобретение относится к области техники, предназначенной для оказания экстренной медицинской помощи, преимущественно пострадавшим в результате промышленных аварий, техногенных катастроф, природных и экологических бедствий. Достигаемый технический результат от использования изобретения заключается в повышении эксплуатационных характеристик госпиталя и прежде всего его пропускной спо...

 Использование: при приработке двигателей внутреннего сгорания после их изготовления или ремонта. Сущность изобретения: в процессе приработки поддерживается режим смазки, соответствующий наиболее интенсивной приработке за счет уменьшения давления масла в главной масляной магистрали от максимального значения до минимального допустимого значения на холостом ходу в зависимости от степени прир...

 Изобретение относится к бронированным машинам, предназначенным для санитарно-эвакуационных работ при боевых действиях. Техническим результатом изобретения является снижение уязвимости медицинского транспортера, повышение оперативности и эффективности в оказании медицинской помощи. Сущность изобретения заключается в том, что ходовая часть выполнена с гусеничным движителем и дополнена гидро...