ЮШИН ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ

  Изобретение относится к судостроению , в частности к судовым аэродинамическим движителям. Цель изобретения - повышение эффективности работы движителя в режиме авторотации. Судовой аэродинамический движитель содержит пластину 3, устанавливаемую на мачту 1 так, чтобы ось мачты совпадала с осью симметрии пластины. При авторотации в потоке воздуха на оси мачты возникает подъемная сил...

  Изобретение относится к судостроению, а именно к парусному вооружению судов. Цель изобретения - повышение аэродинамического качества. В фундаментной конструкции судна 1 установлена с возможностью поворота мачта 2 некруглого сечения , содержащая тележки 3, имеющие возможность перемещаться вдоль нее. С помощью кронщтейнов 4 тележки 3 соединены с парусами-крыльями 5 так, что парусак...

  Изобретение относится к судостроению и касается конструирования его парусного вооружения. Цель изобретения - повышение эффективности эксплуатации судна путем улучшения его ходовых качеств и расширения диапазона эксплуатации. Судно содержит корпус 1 с поворотно расположенными с возможностью вращения относительно вертикальных осей мачтами и фиксирующими приводами 7 вращения, электр...

  Изобретение относится к судостроению и касается конструирования парусного вооружения. Цель изобретения - повышение аэродинамической эффективности, снижение трудоемкости и упрощение эксплуатации. Секционное крыло содержит телесные крыльевые элементы I с конневыми шайбами 2, а также флмгирующие телесные крыльевые элементы 3 с системой 4 аварийного флюгирования, а между элементами 1...

  Изобретение относится к судостроению и позволяет повысить аэродинамическую эффективность и безопасность эксплуатации парусного вооружения судна типа секционного крыла путем снижения аэродинамических А -А нагрузок на него при неблагоприятных метеорологических условиях. Секционное крыло содержит по крайней мере три крыльевых элемента 1, которые установлены внутри рамы с вознежность...

  Использование: судостроение, судовые движители, использующие энергию морских волн. Сущность изобретения: крыло 1 волнового движителя шарнирно соединено с баллером 2, неподвижно установленным относительно корпуса судна 3. Задняя кромка крыла 1 посредством упругого элемента 4 связана с корпусом судна 3 через механизм 5 регулирования натяжного упругого элемента. 1 з.п.ф-лы, 2 ил....

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ социАлистических РЕСПУБЛИК СУ APCTBEI+IOE ПАТЕНТНОЕ д (51)5 B 63 H 9/00 OMCTBO СССР СПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Q y « J I g Q Т . -, АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2 ) 4914527/11 (2 ) 25.02.91 (46) 30.01,93. Бюл, М 4 (71) Центральный научно-исследователь-. ский и проектно-конструкторский институт м1рского флота (2) Г.M.Êóäðåâàòûé, В.В,Шайдоров, .Г.Таупеко, Б...