КРУТОЛЕВИЧ СЕРГЕЙ КОНСТАНТИНОВИЧ

  Изобретение относится к транспортной технике, повьшает надежность устройства управления блокировкой гидротрансформатора (ГТ) и упрощает его управление. Механизм 4 разблокировки -вьтолнен в виде двухпози1 онного клапана (К), полость 17 которого в первой позиции соединена со сливом, а во второй - с выходом электрогидравлического клапана 5„Золотник 14 К связан с сигнализатором 6 раз...

  СООЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК ÄÄSUÄÄ 1468786 (51)4 В 60 К 41 06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСНОЮ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (21) 3737440(27-11 (22) 04.05.84 (46) 30.03.89. Бюп. И 12 (71) Могилевский машиностроительный институт (72) В.П.Тарасик, В.И.Мрочек, В.А.Широченко, С.К.Крутолевич и А.P.Ñîáîëåâñêèé...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК „.SU„1468787 (51)4 В 60 К 41/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ rHHT СССР (21) 3739514/27-11 (22) 16.05.84 (46) 30.03.89. Бюп. ¹ 12 (7 1) Могилевский машиностроительный институт (72) В.П.Тарасик, В.А.Широченко, В.И.Мрочек и С.К.Крутолевич (53) 629. 113.585-52...

  Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам управления гидромеханической трансмиссией. Цель изобретения - повышение надежности работы. Изобретение позволяет упростить управление фрикционной муфтой гидротрансформатора /ГТ/ за счет того, что оно имеет реле задержки времени в виде гидравлического аккумулятора /ГА/ 5, рабочая полость которого через дроссель 15...

  Изобретение относится к транспортной технике. Цель изобретения - повышение надежности работы устройства. Устройство содержит датчик 1 скорости, датчик 2 нагрузки, клапан 3 включения высших передач, клапан 4 включения низших передач, связанные гидролиниями с исполнительными гидроцилиндрами 5 и 6, контрольные клапаны 7 и 8. Полость 12 клапана 3 включения высших передач сообщена кана...

  Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к шаговым гидрораспределителям. Цель изобретения - упрощение конструкции. Шаговый гидродвигатель выполнен в виде двух поворотных секторов, взаимодействующих друг с другом через уплотнитель. В каждом из секторов установлены плунжеры 8 и 9, один конец которых взаимодействует с нижней крышкой 20 шагового гидрораспределителя в...

  Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам управления трансмиссией и двигателем транспортного средства. Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения точного согласования. Система автоматиче СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)ю В 60 К 41/06 ГОСУДАР СТ В Е ННЫ Й КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАН...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам управления коробками передач транспортных средств. Цель изобретения повышение надежности включения зубчатых муфт коробки передач. Коробка передач содержит первичный вал 1, на котором установлены фрикционные муфты, связанные с тормозом-синхронизатором, исполнительный гидроцилиндр 6 которого гидравлически...

  Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам управления фрикционными муфтами гидромеханической трансмиссии (ГМТ). Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения плавного включения фрикционных муфт трансмиссии. Устройство содержит гидрораспределитель 9, сигнэлиз&тор переключения ступеней 12, гидроаккумулятор 24, клапан разблокировки (К...

  Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - упрощение конструкции . Механизм плавного включения согтоиг из корпуса 8. ступенчатого поршня (ПР) 9, образующего с корпусом 8 две полости 13 и 12, и двух пружин 10 и 11. Полость 13 сообщена с источником 6 давления, а полость 12 через переключатель (П) 7 ступеней - с гидроцилиндром . В корпусе 8 выполнены два вспомогательных...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, э именно к системам автоматического управления гидромеханической трансмиссией. Цель изобретения - повышение надежности системы автоматического управления и улучшение качества переходных процессов при автоматическом переключении передач. Для этого в системе , содержащей датчики 1, 3 скорости и нагрузки, клапаны 10, 11, 12, 2,4...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности, к системам автоматического управления гидромеханической трансмиссии самоходной машины. Цель изобретения - повышение безопасности движения путем торможения транспортного средства двигателем. Система автоматического управления гидромеханической трансмиссией содержит гидротрансформатор, датчик скорости, связа...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам управления гидромеханическими передачами. Целью изобретения является повышение надежности системы в работе. Гидрораспределитель взаимодействует с электромагнитом 16. силовая обмотка которого связана с источником питания через тиристор 17, управляющий вывод которого связан с выходом несимметрического муль...