ПРИХОДЬКО АРСЕНИЙ ПАВЛОВИЧ

  Изобретение относится к транспорту и касается устройств для крепления грузов, преимущественно имеющих большую высоту при малой ширине. Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости крепления. Устройство содержит опорную балку 3 с боковыми упорами и установленные в верхней части фермы 2 замыкатели 1. Замыкатели 1 выполнены в виде охватывающих ферму попарно соедине...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности и обеспечение автоматизации крепления. Устройство состоит из стоек 3 и закрепленных на них осями 4 двуплечих рычагов 5. Рычаги закреплены на стойках 3 с возможностью ограниченного поворота в поперечной вертикальной плоскости. Нижние плечи рычагов загнуты в сторону оси 4, а на верхних устан...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается амортизационных автосцепных устройств грузовых и специализированных вагонов. Цель изобретения - повышение надежности. Амортизирующее устройство автосцепного оборудования транспортного средства содержит раму 10 вагона и тяговый хомут 1, задняя часть 6 которого жестко связана с промежуточной плитой. Боковые поглощающие а...

  Изобретение относится к устройствам для крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ. Целью изобретения является повышение технологичности. Устройство содержит нижнюю опорную раму 1, закрепленную на платформе, и верхнюю опорную раму 7, связанную с грузом 13. На нижней части одного конца рамы 1 шарнирно закреплена дополнительная рама 2, подпружиненная относительн...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения продольных инерционных нагрузок в автосцепных устройствах рельсовых экипажей. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит автосцепку 1, тяговый хомут 3, поглощающие аппараты 2, 8 и 11, упорные плиты 4, 7 и боковые клиновые элементы 6. Подвижный передний упор 14 выполнен в виде пустопорожн...

  Изобретение относится к многоосному подвижному составу, в частности к опорным устройствам кузова восьмиосных вагонов. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение. конструкции. Опорное устройство кузова восьмиосного вагона включает опоры, сферические шарниры. В опоре подвижно устанавливают шток, нижней частью связанный со сферическим шарниром, а верхней частью жестко соедин...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для крепления и транспортировки длинномерных железобетонных изделий. Цель изобретения - повышение сохранности груза и повышение устойчивости сцепа транспортных средств. Турникет для перевозки длинномерных грузов включает жестко закрепленную на транспортном средстве раму 1, каретку 3. на которой шарнирно з...