БАСИЛАШВИЛИ БЕЖАН БАГРАТОВИЧ

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях равнинных и горных тракторов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. На основании 1 установлена основная поворотная рама 4, на которой установлены две боковые поворотные рамы 11 с индивидуальными механизмами поворота. На боковых рамах 11 смонтированы бесконечные ленты,...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях колесных транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. На центральной продольной оси 3 подвешена основная рама 6, снабженная приводом 7 поворота. На раме 6 на поперечной оси шарнирно установлены боковые рамы 10, на которых...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам стабилизации остова при работе на склонах. Цель изобретения - повышение чувствительности и плавности датчика. Маятниковый датчик крена крутосклонного трактора содержит подвешенный в корпусе 1 маятник 2, связанный с двумя поворотными золотниками 5 и 6, являющимися точками подвеса и расположенными симметрич...

  Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к конструкциям пневматических шин ведущих колес тракторов со стабилизирующими системами вертикального положения остова. Цель изобретения - улучшение тягово-сцепных качеств за счет увеличения сопротивления шины боковому скольжению при движении трактора по крутому склону. Протектор 1 состоит из грунтозацепов 2, выполненных...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности в работе . Устройство противоскольжения для колес транспортного средства, содержащее грунтозацепы 7, охватывающие наружную поверхность колеса 3, связанные с кронштейном 1, закрепленным на ступице 2 колеса 3, механизм для перевода их из транспортного положения в рабочее, и наоборот, и рыч...