ЧУРАЗОВ АНАТОЛИЙ ГЛЕБОВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам регулирования движения поездов, и может быть использовано как на станциях, так и на перегонах. Цель изобретения - повышение надежности. Уменьшение величины сопротивления изоляции рельсовых нитей компенсируется увеличением напряжения на путевом реле 8 путем шунтирования фронтовыми контактом 16 регулирующе...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам регулирования движения поездов. Цель изобретения - повышение надежности. Исключение лишних импульсов на входе усилителя 9 при повреждении элементов, например блока 2 формирования импульсов числового кода, достигается тем, что трансмиттер снабжен дополнительными блоками 3, 4 формирования импульсов числово...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - повышение надежности. Рельсовая цепь содержит блок 1 согласования релейного конца, к выходу которого подключено импульсное путевое реле 2. Параллельно обмотке реле 2 включена диагональ выпрямительного моста 3. В одно плечо другой диагонали моста 3 через диод 4 подключен замыкающий контакт 2.1 реле 2. Между замы...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к рельсовым цепям. Цель изобретения - повышение надежности. Датчики 5-7 напряжения вычисляют напряжения в начале, середине и конце рельсовой линии, делители 8 и 9 напряжения устанавливают между ними соотношения, а вычитатель. 10 - модуль разности. При уменьшении сопротивления изоляции на входе блока 13 совпадения получа...

  Изобретение относится к железнодорожной .автоматике, а именно к рельсовым цепям. Цель изобретения - повышение надежности . В нормальном режиме работы, когда напряжение в начале и конце рельсовой линии находятся в определенных соотношениях , сигнал с выхода делителя 4 поступает на один из входов элемента 7 сравнения и напряжение питания рельсовой цепи регулируется тиристорным регу...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к рельсовым цепям. Цель изобретения - повышение надежности . Сигнал от датчиков 4 тока поступает на входы блока 6 регулирования напряжения и дополнительного блока 7 регулирования напряжения, с выходов которых - на входы блока 8 контроля напряжения , выход которого соединен через кнопку 9с контрольным реле 10, В случае р...

  Использование: на железнодорожном транспорте, в частности в области железнодорожной автоматики. Сущность изобретения: устоойство содержит: рельсовую линию 1, согласующий элемент 2, путевой фильтр 3, импульсное реле 4, ограничители 8, 9, пороговые элементы 5, 11, фильтры 10, 15, выпрямитель 6, аналоговый ключ 13, пиковый детектор 14, одновибратор 12, контрольное реле 7. 1-2-3-4j2...