КАЧАХИДЗЕ ИСИДОР СУЛИКОВИЧ

  Изобретение относится к кузовным приспособлениям транспортных средств, в частности к приспособлениям для запасных колес в грузовых автомобилях и их прицепах. Цель изобретения - повышение безопасности и удобства обслуживания в эксплуатации. Для этого в устройстве для крепления запасного колеса транспортного средства, содержащем держатель 15 и узел фиксации, последний выполнен из дв...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в подвесках кабины, сиденья и неподрессоренных масс автомобильного транспорта. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет восприятия нагрузок в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Упругий узел подвески содержит стержень с насаженными на нем пружиной, упорами, эластичными о...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам сидений транспортных средств и позволяет повысить комфортабельность. Сиденье 1 связано с основанием посредством стоек, опертых спереди на упругий элемент 9 и подшипники 10, а сзади - на подпружиненные планки 3, установленные на подшипниках 6, что позволяет при колебаниях сиденья обеспечить неизменность рас...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в подвесках кабины, сиденья и неподрессоренных масс автомобильного транспорта. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей подвески за счет восприятия нагрузки в трех взаимно перпендикулярных направлениях. Для достижения поставленной цели в упругом узле, помимо вертикального упругого элем...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может применяться при испытаниях сидений транспортных средств Цель изобретения - повышение точности имитации реальных условий работы . Стенд содержит испытываемое сиденье 1 с датчиками 23-26 вертикального и горизонтального перемещений и деформаций подвижную плиту 5, связанную посредст СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕС...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства в качестве механической передачи для преобразования крутящего момента и частоты вращения. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности . Для этого выходной вал выполнен полым с продольными пазами, управляющий шток размещен в нем, а подвижный элеме...

  Использование: относится к транспортному машиностроению, в частности к сцепным устройствам, предназначенным для соединения транспортных средств. Сущность изобретения: на одном звене автопоезда установлен сцепной шар, охваченный верхним и нижним зажимными элементами, затяжное приспособление связано с верхним зажимным элементом болтом и штифтом. В шаре и хвостовике вдоль центрально...

  Использование: при исследовании колебательных процессов в упругих системах с зуёчатыми передачами. Сущность изобретения: стенд содержит плиту (1) с двумя парами опор (2) вращения, установленные в каждой опоре (2) упругие валы (3 и 5), предназ наченные для крепления испытуемых зубчатых колес (4 и 6), нагружатель 7, связанный с одним из упругих валов (3), предназначенные для связи...