ЕВДОКИМОВ МИХАИЛ АЛЕКСЕЕВИЧ

  Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности к покрышкам диагональной конструкции, Целью изобретения является увеличение срока службы шины, Покрышка пневматической шины содержит в каркасе слои из пропитанного латексно-резорцинформальдегидным составом и обрезиненного полиамидного корда, при этом отношение двойной толщины пленки адгезива 1 на поверхности пропитанных кр...

  Изобретение относится к резиновой промышленности и может быть использовано при производстве шин. Цель изобретения - улучшение шпрйцуемости резиновой смеси, повышения твердости, прочности, усталостной выносливости и увеличения коэффициента трения резины при сохранении износостойкости. Для этого смешение проводят в резиносмесителе при скорости вращения роторов 20 об,/мин. Дополните...

  Использование: при сборке покрышек пневматических шин на второй стадии. Сущность изобретения: механизм для синхронизации перемещения фланцев барабана выполнен в виде серег, дополнительных серег и перекрещивающихся тяг. Фланцы выполнены в виде корпусов иневмоцилиндров с поршнями. Серьги смонтированы на поршнях. Дополнительные серьги закреплены на корпусах. Каждая из тяг одним конц...

  Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности к покрышкам диагональной конструкции. Целью изобретения является снижение материалоемкости и повышение надежности и экономичности. Новым в покрышке является весовое отношение массы резиновой смеси, к массе пропитанного текстильного корда в слоях каркаса покрышки в пределах 1,55-1,65. 1 ил.,3 табл. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИА...

  Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности, к покрышкам диагональной и радиальной конструкции на основе и с применением капронового корда Целью данного изобретения является повышение эксплуатационного пробега шин в эксплуатации. Новым в покрышке является корд с удлинениями при разрывной нагрузке в пределах 23,5 1 %, обеспечивающий постоянство габаритов каркаса при...

  Изобретение относится к технологии производства шин. Цель изобретения - повышение долговечности шины за счет устранения раскручивания и выхода конца проволоки наружного витка бортового кольца во внутреннюю полость шины. Бортовое кольцо выполнено намоткой из одиночной обрезиненной проволоки. Профиль поперечного сечения кольца обеспечивает изъятие из борта покрышки ряда деталей, не...

  Использование: при изготовлении диафрагм в шинной промышленности. Сущность изобретения: в способе изготовления диафрагм длинномерную заготовку изготавливают трубчатой цилиндрической формы с длиной внутренней окружности, соответствующей внутреннему периметру гнезда нижней полуформы. Длину наружной окружности и толщину отрезаемой заготовки выбирают в зависимости от массы диафрагмы...