Прохоров Владимир Михайлович[UA]

 Использование: в транспортном машиностроении, в частности к конструкции большегрузных полуприцепов с низкосидящей задней грузовой площадкой. Сущность изобретения: полуприцеп содержит переднюю и заднюю опорные площадки, которые выполнены с лонжеронами двутаврового профиля. Передняя опорная площадка расположена выше задней. Лонжероны соединены поперечинами. Узел соединения передней и задней...

 Изобретение относится к обеспечению грузовых перевозок транспортными средствами и может быть использовано при проектировании подвесок, содержащих гидро-или пневмоамортизаторы и винтовые или спиральные пружины, в частности, прицепов и полуприцепов. Сущность: независимая подвеска транспортного средства содержит двуплечий балансир, верхнее короткое плечо которого шарнирно соединено с направл...

  Использование: относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции полуприцепа. Сущность изобретения: рама полуприцепа выполнена в виде сварной конструкции ступенчатого типа, опирающейся на трехосную тележку, размещенную в задней части рамы. Рама содержит основные 2 и дополнительные 3 лонжероны. Дополнительные лонжероны 3 усилены в верхних частях уголковыми элементами 5. Кон...

  Использование: для транспортировки полезных ископаемых, мусора и других грузов. Сущность: крупнотоннажный контейнер содержит кузов, включающий боковые стенки, днище, балки-полозы с роликами, наружную шпангоутную обвязку, торцевую стенку со стойками и скобой под захват, а также торцевую стенку, выполненную в виде двери. Балки-полозы выполнены в виде силовых элементов швеллерного типа. Дни...

  Использование: изобретение касается обеспечения грузовых перевозок транспортными средствами и может быть использовано при проектировании подвесок, содержащих гидро-или пневмоамортизаторы и винтовые или спиральные пружины, в частности прицепов и полуприцепов, оборудованных пружинно-гидравлическими амортизаторами. Подвеска транспортного средства содержит пружинно-гидравлический амортизатор...

  Изобретение относится к обеспечению переправы техники через водные преграды с мелководными и заболоченными участками и может быть использовано при проектировании паромов, обеспечивающих заданный темп переправы. Сущность: гусеничный движитель расположен под днищевой частью корпуса в области воздушной подушки. Кроме того, каждый бортовой скег выполнен с герметичными надувными секциями, а к...

 Использование: изобретение относится к области обеспечения грузовых перевозок транспортными средствами и может быть использовано при проектировании подвесок, содержащих гидро- или пневмоамортизаторы и винтовые или спиральные пружины, в частности прицепов и полуприцепов. Сущность: подвеска транспортного средства содержит амортизатор 3 и двуплечий балансир 6, верхнее короткое плечо которого...

 Изобретение относится к области сборки и сварки транспортных средств и их силовых труб профильного типа, используемых в телескопической системе рам транспортных средств, предназначенных для перевозки длинномерных грузов, например контейнеров. Сущность изобретения состоит в следующем: при сборке сварной профильной трубы сначала соединяют боковые листы с Т-образными горизонтальными листами....

 Использование: обеспечение переправы техники через водные преграды. Сущность изобретения: звено понтонно-мостового парка содеpжит оборудованные проезжей частью шарнирно замыкаемые понтоны. Проезжая часть понтонов звена установлена перпендикулярно стыковым бортам, симметрично поперечным осям понтонов звена. Стыковые и стягивающие устройства смыкания понтонов закреплены на нарезных бортах п...

 Использование: область обеспечения паромно-мостовой переправы техники через водные преграды, разгрузка блока бортовых понтонов при раздельной перевозке паромно-мостовой машины на двух железнодорожных платформах. Сущность изобретения: устройство включает опорные ролики с кронштейнами, размещенные ниже уровня палубы. Ролики размещены за пределами проезжей части. Транспортное средство имеет...

 Использование: область машиностроения, обеспечение транспортировки паромно-мостовых машин по железной дороге, разработка большегрузных паромов с повышенной поперечной остойчивостью. Сущность изобретения. Паромно-мостовая машина содержит транспортное средство. На его палубе размещен бортовой понтон и раскрывающий механизм, обеспечивающий раздвижку бортового понтона на плаву. Силовая балка...

 Использование: в области обеспечения паромно-мостовой переправы техники через водные преграды. Сущность: паромно-мостовая машина содержит транспортное средство с бортовым понтоном на палубе и раскрывающий механизм. Между бортами транспортного средства и бортового понтона размещена силовая балка, шарнирно соединенная с ними концами в уровне их нижних силовых поясов, воспринимающих изгибающ...

 Использование: в области водной техники для обеспечения переправы через водные преграды. Сущность: паромно-мостовая машина тримаранного типа содержит транспортное средство 1 со стыковой балкой 2 и бортовые понтоны 7 и 8, оборудованные трапецеидальными стыковыми балками 5 и 6, большие основания которых снабжены межпаромными стыковыми устройствами 9 и 10. Стыковые балки 2 и рычаги-балки 3 р...

 Использование: в области обеспечения паромно-мостовой переправы техники через водные преграды. Сущность: паромно-мостовая машина содержит несущий корпус палубного типа с продольными лонжеронами, проезжую часть со стыковыми балками и боковые понтоны. Стыковые балки соединены с несущим корпусом посредством упругих стальных зигованных пластин. Сам корпус имеет зигованные надкрылки и боковую...

 Использование: в области обеспечения переправы техники через водные преграды: Сущность: паромно-мостовая машина содержит корпус с лонжеронами, носовую консольную распорную балку каркаса, кабину и балку с бортовыми лебедками и буксирные механизмы. Для повышения надежности машины лонжероны каркаса корпуса на участке распорной балки до задней стенки кабины, подведенные под балку бортовых леб...

 Использование: обеспечение паромной и мостовой переправ техники через водные преграды. Сущность изобретения: паромно-мостовая машина содержит силовые мостики для перекрытия проемов между бортами парома в зоне проезжей части. Для перекрытия проемов между бортами транспортного средства и бортовыми понтонами эластичные мостики жестко закреплены к палубам бортовых понтонов и транспортного сре...

 Использование: область обеспечения переправы техники через водные преграды, использование при постройке плавающих машин. Сущность изобретения: корпус оборудован верхними балками. Под верхними балками размещены агрегаты трансмиссии. Между бортовыми лонжеронами образованы фермы с разрезными верхними поясами. Съемные балки замыкают верхние пояса шпангоутов. Торцы жестких и съемных балок шпан...

 Паромно-мостовая машина, содержащая базовое средство и бортовые понтоны, оборудованные волноотбойными щитами с рычагами их раскрытия, отличающаяся тем, что, с целью повышения грузоподъемности и улучшения ходовых качеств машины на плаву, носовые обводы нижнего и верхнего бортовых понтонов от уровня палубы до днища выполнены одной конфигурации с носовым обводом базового средства, причем нос...

 1. Паромно-мостовая машина, включающая несущий корпус палубного типа, проезжую часть, установленную на упругих связях, которые оперты на лонжероны каркаса корпуса, соединенные в носовой части распорной балкой, кабину и балку с бортовыми лебедками, скрепленные между собой и вынесенные за пределы распорной балки, и буксирные механизмы, отличающаяся тем, что, с целью исключения влияния веса...