PatentDB.ru — поиск по патентным документам

СОРОЧКИН ЭММАНУИЛ МЕЕРОВИЧ

Изобретатель СОРОЧКИН ЭММАНУИЛ МЕЕРОВИЧ является автором следующих патентов:

Соединение кузова локомотива с тележкой

Соединение кузова локомотива с тележкой

  (ii> 440 296 ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соииалистических Республик (61) Зависимое от авт, свидетельства (22) Заявлено 20.03.72 (21) 1760798f27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет Опубликовано 25.08.74. Бюллетень № 31 Дата опубликования описания 14.02.75 (51) М. Кл. В 61f 5/14 Государственный комитет Совета Министров СССР ло де...

440296

Фрикционный демпфер с переменной силой трения

Фрикционный демпфер с переменной силой трения

  пп 47l2l4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.11.72 (21) 1845814/27-11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Опубликовано 25.05.75. Бюллетень № 19 Дата опубликования описания 28.08.75 (51) М. Кл. В 60g 17/06 В 61f 5/12 F 16f 7/04 Государственный комитет Овввта Мини...

471214

Боковая опора кузова локомотива на тележку

Боковая опора кузова локомотива на тележку

  @оттащитHo-тохничюсиъвт библиотека МБА ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (и) 539798 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 14.11.75 (21) 2189975/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 25.12.76. Бюллетень № 47 Дата опубликования описания 31.01.77 (51) М. Кл. В 61F 5/14 Государственный комит...

539798

Гидравлический гаситель колебаний

Гидравлический гаситель колебаний

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТ)4ЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1046555 F 16 F 9/10; В 60 G 11/26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ М ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3435575/27-11 (22) 10. 05.82 (46) 07. 10. 83. Бюл. У 37 (72) Л.М.Бондаренко и Э.М.Сорочкин (71) Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт (53) 629.11.012.82(088.8)...

1046555

Стабилизирующее устройство кузова локомотива

Стабилизирующее устройство кузова локомотива

  Использование: на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения: стабилизирующее устройство состоит из автосцепки 1 с маятниковым центрирующим прибором 2, плоского упора 3 центрирующей балочки и упругого бокового упора, содержащего передний направляющий фланец 4, шток 5, пружину б и задний упорный фланец 7. Фланцы 4 и 7 крепятся к лобовому брусу кузова тепловоза. Шток 5 и задн...

1789394