ЧУПРОВ ВЛАДИМИР КОНСТАНТИНОВИЧ

  ) (:И .")(, i q )) )», .б->.).,»»( " )»1" >). : if О П И С А- Й-"И "Е" ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских СООНавН(ТИЧВОКН) Республик К АВТОРСКОМУ СЕ!И,цЕТЕЛ»СТВУ (() 1 ) .> 313)ч с! .. 1: с i Т Я 1131 . С>H CTC. f . >CT Bil (51) М. Кл. Г 271) 14, 1О С ) 1(. 5 52 Г )-;! 1, Îî (22) За я Вл(но 03.01.72 (21) 1733031 >22-2 С ПР fCOC;l!:! Н:>С I BB HH(ll (Го Г v „"„: > р о T f в н н н >...

  (72) Авторы изобретения M.ß, Коган, В.К. Чупров и Н.Н. Димов Горьковский автозавод (производственное (71) Заявитель (54) СПОСОБ ИМИТАЦИИ ПРОЦЕССА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИ ИСПЫТАНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЛАБОРАТОРНЫХ УСЛОВИЯХ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ЭТОГО СПОСОБА Изобретение относится к испытательной технике, преимущественно для исследования тормозных устройств транспортных средст...

  „,1 7422 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ CQ393 Советскими,:.. ециапистических Республик (61) Дополнительное к,авт. свид-ву (22) Заявлено 030177 (21) 2439978/27-11 (51)М. Кл. В 60 Т 17/22 G 01 М 17/00 с присоединением заявки ¹ Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 250680 Бкзллетень №2 3 Дата опубликования описания 250...

  Союз Советских Социалистических Республик О п И С А Н И Е 953И9 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. свин-ву (22)Заявлено 04.04.80(21) 2920740/25-28 с присоединением заявки М (5 4 ) М. Кл. G0l Й 3/36 Ркуллрствснный квмнтвт СССР Ао Аелам нзобретЕнкй и откритнй (23) Приорйтет Опубликовано 23.08.82. Бюллетень М 31 Дата опубликования описания 25...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях дифференциалов ведущих мостов транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Выходные полуоси 4,7 испытываемого дифференциала 2 посредством приводных двигателей 6,9 приводят во вращение с различными начальными угл...

  Изобретение относится к испытательной технике для исследования работы дифференциалов ведущих мостов транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Суть изобретения состоит в том, что при наступлении повышенного трения в испытуемом дифференциале испытания не прекращают, а преодоле вают это трение путем торможения с...