Горбунов А.М.

 1. Турбохолодильник преимущественно для систем кондиционирования воздуха, содержащий вал с рабочими колесами, установленный в подшипниках качения, фитили для смазывания подшипников и втулки с распорной пружиной между ними для обеспечения контакта фитилей с поверхностью вала, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности турбохолодильника, на наружной поверхности вту...

 1. Турбохолодильник, содержащий установленный в подшипниках вал, размещенный в корпусе и снабженный разнонаправленными винтовыми нарезками, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, путем поддержания на нарезках заданной разности давлений масла при изменении давления окружающей среды от 1 до 0,05 атм, вал на участках между подшипниками и нарезками снабжен возду...

 Торцовое уплотнение вала, содержащее корпус с размещенными в нем подпружиненной втулкой и герметизирующей диафрагмой, соединяющей указанную втулку с корпусом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения радиальных габаритных размеров и повышения эксплуатационной надежности, герметизирующая диафрагма выполнена в виде пленки из полиимидного материала, а корпус со стороны меньшего давления раб...

 1. Турбохолодильник, содержащий турбинное и вентиляторное колеса, установленные на валу, снабженном со стороны турбинного колеса осевым газодинамическим подшипником в виде пары "пята-подпятник", отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем предотвращения аварийных ситуаций, вызываемых "схватыванием" поверхностей пяты и подпятника, подшипни...

 1. Турбохолодильник, содержащий вал, установленный на размещенных в картере радиальных и осевых газодинамических подшипниках, состоящих из пяты и лепестковых подпятников, отличающийся тем, что, с целью предотвращения аварийных ситуаций путем предотвращения охватывания сопряженных поверхностей, газодинамические подшипники снабжены маслоподающим устройством, совмещенным с ними.2. Турбохолод...

 1. Турбохолодильник, содержащий корпус с аксиально-подвижной оправкой, вал с турбинным и тормозным колесами, осевым газодинамическим подшипником и кольцевым магнитом, и размещенный в корпусе со стороны одного из колес, шарикоподшипник с ферромагнитной втулкой, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, шарикоподшипник выполнен сдвоенным, автономным от осевого газодинамического...

 1. Турбохолодильник, содержащий вал, установленный в корпусе на радиально-упорных шарикоподшипниках, наружные кольца которых сопряжены с подпружиненными плавающими втулками, отличающийся тем, что, с целью повышения ресурса работы и эксплуатационной надежности путем выравнивания контактных напряжений с использованием упругости наружных колец и предотвращения их проворота, по крайней мере,...

 1. Уплотнение вала турбохолодильника, содержащее корпус с отверстием для вала, снабженного двойным комбинированным уплотнением, одно из которых выполнено винтоканавочным и установлено на валу, а второе размещено в уплотняемой полости, отличающееся тем, что, с целью повышения герметичности, вал дополнительно снабжен примыкающим к винтоканавочному осевым лабиринтным уплотнением, выполненным...

 1. Турбохолодильник по авт. св. № 719218, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса работы, осевой газодинамический подшипник снабжен устройством для автоматического регулирования величины магнитного зазора между пятой и подпятником, выполненным в виде встроенной в подпятник подпружиненной оправки, в которой размещен кольцевой магнит, установленный с возможностью аксиального перем...

 1. Турбохолодильник, содержащий рабочие колеса, установленные на валу, помещенном в картер, и маслоуловитель с наполнителем, в котором размещен, по крайней мере, один фитиль, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности улавливания масла, наполнитель выполнен в виде высокотеплопроводного воздухопроницаемого материала нерегулярной структуры, контактирующего со стенкой картера, вы...

 1. Турбохолодильник, содержащий разъемный корпус с бандажной вставкой в месте разъема его частей и установленные внутри корпуса на неподвижной оси, имеющей пяту в средней части, рабочие колеса, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и точности сборки, колеса по периферии соединены с помощью попарно сопряженных торцовых выступов, снабженных круговыми зубьями,...

 1. Турбохолодильник, содержащий рабочие колеса, установленные на газовых подшипниках, и упорный подшипник с диском, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и ресурса работы путем повышения качества балансировки узла вращающихся деталей и уравновешивания осевых нагрузок посредством наддува упорного подшипника при его выполнении газодинамическим лепестковым, кол...

 1. Турбохолодильник, содержащий рабочие колеса, размещенные на втулках, вращающихся вокруг неподвижной оси, и упорный подшипник с диском, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем увеличения общей жесткости вращающегося узла, втулки выполнены в виде одной детали с утолщением в средней части, служащей радиальным газодинамическим подшипником, а диск упорного...

 1. Турбохолодильник, содержащий разъемный корпус с бандажной вставкой в месте разъема его частей и установленные внутри корпуса на неподвижной оси с пятой в средней части посредством втулок с фланцами рабочие колеса, причем в оси и пяте выполнены аксиальный и радиальный каналы, сообщающиеся с источником наддува воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения холодопроизводительности, эк...

 1. Способ замера жесткости лепестков газодинамического подшипника путем деформирования лепестков и замера усилия деформации, отличающийся тем, что, с целью обеспечения более полного и точного определения упругих характеристик подшипника, деформирование ведут путем циклического нагружения каждого лепестка и подшипника в целом, при этом нагрузку на лепестки прилагают равномерно и нормально...

 1. Турбохолодильник, содержащий рабочие колеса, укрепленные на валу, установленном в газовых подшипниках, и расположенный между колесами наддуваемый осевой подшипник, состоящий из двух пят и подпятника, отличающийся тем, что, с целью уравновешивания осевых усилий путем автоматического регулирования наддува осевого подшипника, пяты выполнены в виде дисков, напрессованных на ступицы рабочих...

 1. Турбохолодильник, содержащий разъемный корпус с крепежными элементами, рабочие колеса, компрессора и детандера, установленные с помощью втулки и газовых подшипников на неподвижной оси, и упорный подшипник, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения КПД, упорный подшипник установлен на втулке и выполнен в виде двух закрепленных на обойме дисков, между которыми расп...

 1. Турбохолодильник, содержащий неподвижную полую ось, на которой с возможностью вращения установлена втулка, несущая рабочие колеса компрессора и турбины с входными и выходными патрубками и полый осевой подшипник, отличающийся тем, что, с целью снижения теплопритоков путем интенсификации охлаждения осевого подшипника, ось и втулка выполнены с кольцевыми коллекторами и соответственно с ра...

 Узел крепления рабочего колеса турбохолодильника, содержащий втулку, вращающуюся вокруг неподвижной оси на лепестковых газодинамических подшипниках, и промежуточный элемент, размещенный между втулкой и колесом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабильности балансировки колеса путем предотвращения его радиального сдвига, промежуточный элемент выполнен в виде напрессованной на вту...

 1. Турбохолодильник, содержащий колеса турбины и компрессора, установленные на втулке, вращающейся на лепестковой опоре вокруг неподвижной оси, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса и повышения эксплуатационной надежности путем стабилизации основных геометрических параметров опоры и снижения удельной нагрузки на лепестки, опора состоит по меньшей мере из трех автономных лепест...

 1. Способ контроля лепестковой опоры ротора турбохолодильника путем деформирования лепестков до рабочего зазора и определения усилия преднатяга, отличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля при исследовании опоры, сначала осуществляют деформацию одновременно всех лепестков, кроме одного, затем деформируют оставшийся лепесток, определяют наибольшее усилие прогиба каждого лепе...