PatentDB.ru — поиск по патентным документам

ТЕРЕЩЕНКО ВАЛЕРИЙ ПЕТРОВИЧ

Изобретатель ТЕРЕЩЕНКО ВАЛЕРИЙ ПЕТРОВИЧ является автором следующих патентов:

Пневматический тормоз железнодорожного тягового подвижного состава

Пневматический тормоз железнодорожного тягового подвижного состава

  п11 458471 О ПИСАН И ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 01.10.73 (21) 1960317/27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет Опубликовано 30.01.75. Бюллетень № 4 Дата опубликования описания 19.03.75 (51) М. Кл. В 60t 13/26 В 60t 13/36 Государственный комитет Совета Министров СС...

458471

Устройство для кантования гребного винта

Устройство для кантования гребного винта

  ..км ОП И ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик 111i 583025 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 22.04.75 (21) 21 30252/27-1 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.12.77. Бюллетень №45 (45) Дата опубликования описания 17.12.77 (51) М. Кл. И 63 B 9/00 В 63 Н 1/14 Государственный комитет Совет...

583025

Позиционер для гребного винта

Позиционер для гребного винта

  О П И С А Н ИсГ ИЗОБРЕТЕНИЯ (щ.592669 Союз Советских Социалистических Реслублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 16.05.75 (21) 2135001 27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.02.78. Бюллетень № 6 (45) Дата опубликования описания 28.02.78 (51) М. Кл.2 В 6ЗН 1/14 В 63В 9/00 Государственный комитет Совета Мин...

592669

Устройство для абразивной обработки деталей

Устройство для абразивной обработки деталей

  описАн Воао@и аi iя Союз Советскик Социалистических Республик ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61),Дополнит ельное к авт. свид-ey— (22) Заявлено 291075 (21) 2185585/25-0 с присоединением заявки М— /08 Государственный кокитет Совета Министров СССР но делам изобретений.. и открытий (23) Приоритет— (43) Опубликовано 0509,78Бюллетеиь Эй 24.7 .8) (45) Дата опубликоВан...

622654

Пневматический тормоз железнодорожного тягового средства

Пневматический тормоз железнодорожного тягового средства

  О П И С А Н--Й-Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслуолик > 630l07 (б1) Дополнительное к =;"ç=-T-.. сз: -з .— (22) Заязле!0 03.05.77 f 21 l 2434999 27-11 5 1 I1.1,. В 60 Т 13 36 с присоед I!ен11ем заяз:. ¹â€” Государственный комитет (23) Hp;IOp;f Te T— по делам изаоретений и открытий 5,; У11; 625.2-592 (088.8 ) (43) Опубликовано 30....

630107


Устройство для управления тормозными цилиндрами двухсекционного локомотива

Устройство для управления тормозными цилиндрами двухсекционного локомотива

  (72) Авторы изобретения В. В. Пирогов, А. Т. Юдин, А. И, Чернов и В. П. Терещенко . (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫМИ ЦИЛИНДРАМИ ДВУХСЕКЦИОННОГО ЛОКОМОТИВА Изобретение относится к железнодорожнойу транспорту. Известно устройство для управления тормоз- . ными цилиндрами двухсекционного локомотива, содержащее подсоединенный к тормозной магистрали и пита...

703390

Автоматический тормоз локоматива

Автоматический тормоз локоматива

  АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ ЛОКОМОТИВА, содержащий источник литания сжатым вог1духом, соединенный.с тормозной магистралью через кран машиниста, кран вспомогательного тормоза локомотива, соединенный импульсной магистралью с воздухораспределителем , подключенным к магистрали тормозных цилиндров, обратный клапан и питательный резервуар, отлмчающийся тем, что, с целью повыщения надежности...

1054151

Устройство управления тормозными средствами соединенных поездов

Устройство управления тормозными средствами соединенных поездов

  УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫМИ СРЕДСТВАМИ СОЕДИНЕННЫХ ПОЕЗДОВ, содержгицее подключенные к объединенное тормо.чной магистрали поезда кран машиниста и сигнализатор обрыва тормозной магистрали, отличающееся тем, что, с ислыо повышения безопасности движения, устройство снабжено датчиком положения .кжомотива в поезде и логическим элементом 11, причем датчик положения локомотива в по...

1109327

Устройство для управления автоматическим тормозом железнодорожного транспортного средства

Устройство для управления автоматическим тормозом железнодорожного транспортного средства

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИ/ ТОРМОЗОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее электропневматический клапан -автостопа, подсоединенный выходом к тормозной магистрали, ,связанной с сигнализатором обрыва тормозной магистрали, и блок автоматической локомотивной сигнализации, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено датчиком положения л...

1127788

Пневматический тормоз железнодорожного тягового средства

Пневматический тормоз железнодорожного тягового средства

  ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТОР.МОЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОТЯГОВОГО СРЕДСТВА по авт. св. ч 630107, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности движения и надежности работы автотормозов при выполнении экстренного торможения, тормоз снабжен дроссельным устройством, установленным .между рабочеГ| ка.мерой воздухорасиределителя и входом электропневматического клапана. От глаёиы)( резервуаров ./...

1131712


Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства

Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства

  1. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА МНОГОСЕ1ЩИОИНОГО Л{ЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТЯГОВО- : ГО СРЕДСТВА, содержащая магистраль крана вспомогательного тормоза, питательные и тормозные магистрали секций, сообщенные между собой соединительными рукавами, воздухораспределяющий орган, установленный между тормозной магистралью и воздухораспределителем , сообщенным с тормозной магистралью, и тормозные цилиндры, с...

1180286

Устройство для управления тяговым усилием электродвигателей локомотивов соединенного поезда

Устройство для управления тяговым усилием электродвигателей локомотивов соединенного поезда

  Изобретение относится к транспорту , в частности, к устройствам для управления тяговым усилием электродвигателей локомотивов соединенного поезда, и обеспечивает повышение надежности безобрывного трогания, сокращение времени трогания и облегчение работы локомотивных бригад. При трогании поезда от задатчиков 11, 12 темпа изменения тока одновременно подаются сигналы на блоки 1, 2 рег...

1507607