НИКИШИН ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ

  Г ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ п11 473544 Союз Советских Социалистических Реснчбаин К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,,(61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.07.72 (21) 1806214!25-27 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 14.06.75. Бюллетень № 22 Дата опубликования описания 08.09.75 (51) М. Кл. В 21с 51. 00 B 25h 7/04 Государственный комитет Совета Министров...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (11) 610007 (61) Дополнительное к аит, свид-вум 486261 (22) Заявлено 291275(21) 2305215/18 25 2 (51) М. Кл. Я 01 И 25/02 с присоединением заявки М Госудорстоенный комнтет Совета отнннотроо СССР но делам нзобротоннй н открытой (23) Приоритет— (43) Опубликовано 0506.78, Бюллетень 26 21...

  ТРАНСПОРТНО-НАКОПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА, содержащая склад со штабелером и снабженная распределительным устройством, размешенным на стыке рельсового пути и склада и выполненным с возможностью контактирования со штабелером и транспортной тележкой с устройством точного останова, систему автоматического управления, технологические модули, причем каждый технологический модуль имеет накопите...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения состоит в повышении точности позиционирования. При торможении тормозной башмак 1, преодолевая сопротивле ние подпружиненных упругих элементов с роликами 2, прижимается к направляюшему рельсу 3, отставая в движении относительно крана-штабелера. Наклоны колонны 8 компенсируются разворотом шарнира 9, верт...

  Изобретение относится к конструкциям кранов-штабелеров и может быть использовано в механических цехах машиностроительных предприятий дпя обслуживания ячеистых стеллажей. Цель изобретения - улучшение его эксплуатационных характеристик путем стабилизации останова грузоподъемника на заданном уровне по высоте.Кран- П табелер содержит и вторую колонны. Колонна 6 имеет размещенные по в...

  Изобретение относится . преимущественно к цеховым транспортным средствам. Цель изобретения состоит в повышении маневренности тележки. Тележка содержит два флюгерных колеса и два ведущих колеса с механизмами привода, в которые встроены механизмы поворота. Механизм привода л-/ и механизм поворота снабжены двумя электромагнитными муфтами сцепления: 7 - управления поворотом и 8 - обе...