ОЛЕЙНИК ИВАН ПАВЛОВИЧ

  О П И С А Н И Е (и 48307 9 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 01.06.72 (21) 1791850/30-15 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 05.09.75. Бюллетень № 33 Дата опубликования описания 03.12.75 (51) М. Кл. А Old 25/04 Государственный комитет Совета Министров СССР о де...

  . %ЮГ." >» .,tent > ОП ИСАН>тИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик (и) 523661 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 05.05.74 (21) 2021431/15 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05 08 76Бюллетень № 29 (45) Дата опубликования описания12.11.76 (51) М. Кл е А 01 Э 25/04 Государственный комитет Совет...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 17.04.80 (21) 2913238/30-15 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.э А 01 0 23/06 Гооуаарстееллый комлтет ло делам изобретений и открытий Опубликовано 15.11.81. Бюллетень № 42 Дата опубликования описания 25.11.8...

  Вал. П. Яковлев, Вл. П. Яковлев, Л.:А., Уксюэов и И. П. Олейник (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54} УСТРОЙСТВО ПОВЫШЕНИЯ ПРОХОДИМОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, например, в сельхозмашиностроении, для установки на колеса машин. Известно устройство повышения проходимости транспортного средства, содер...

  Изобретение относится к гидроприводу . Оно позволяет сократить потери рабочей жидкости (РЖ) при аварийных утечках. Для этого устр-BOi 4 предохранения от аварийных ут ечек выполнено в виде полого стержня 9 с радиальным отверстием 10, связанного с приводом 5. В заборной трубе 3 выполнено заборное отверстие 12 и предохранительно ё отверстие 11, размещенное не ниже минимального уровн...

  . Изобретение относится к машиностроению , в частности к емкостям для жидкости гидравлических систем транспортных средств. Целью изобрете11ия является повышение надежности работы. При исправной гидросистеме жидкость из емкости поступает через заборную трубу и, совершив работу, возвращается обратно в емкость по сливной трубе (СТ) 2 через фильтр 3. При этом в СТ 2 поддерживается из...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к объемным приводам транспортных средств. Цепь изобретения состоит в повышении топливной экономичности. Объемная гидропередача транспортного средства состоит из двух гидравлических контуров привода переднего и заднего мостов, которые содержат по регулируемому насосу 3, 4 и гидромотору 1,2, соединены гидромагистралями 5,7...

  Изобретение относится к машиностроительному гидроприводу и может быть использовано в гидросистемах мобильных машин с регулируемыми насосами. Цель изобретения - повышение надежности работы при разгерметизации гидропривода путем снижения износа элементов насоса. Полости 5, 6 гидроцилиндра 4 управления регулятора 3 подачи связаны с насосом 7 подпитки и сливом 8 через распределитель 9...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в системах совместного управления фрикционными муфтами коробок передач и передаточным отношением объемного гидропривода. Цель изобретения - повышение долговечности путем снижения динамических нагрузок в коробке при переключении передач. Система управления состоит из насоса 1, соединенного гидролиниями 3...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для автоматического управления движением самоходных сельскохозяйственных машин Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности управления самоходной машиной Устройство для управления самоходной сельхозмашиной включает узел дистанционного управления, следящую системч автомати...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидростатическим трансмиссиям транспортных средств. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности Объемная гидропередача содержит элемент 19 управления включением переднего моста , кинематически связанный через тягу 20 с органом 21 регулирования гидромотора 1. а через тяги 22 и 23 с органами 24...

  Использование: в машиностроении и может быть использовано, например, в сельхозмашиностроении. Сущность изобретения: механизмы управления гидроприводом и тормозами объединены в одну систему, включающую две,расположенные рядом друг с другом педали 2, предназначенные для выполнения функционального совмещенных воздействий управления гидроприводом или торможения. При этом применен пов...