МАСЛИЕВ ВЯЧЕСЛАВ ГЕОРГИЕВИЧ

  О l1 И C А IHI И Е !!1) 49I068 ИЗОЬВЕтИНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ьвюз ьюветсхих Социалистически)! Респуйлик tg -7 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 03.0I.74 (21) 1988156,27-11 (51) .!!.. Кл. G 01m 17, 00 с присоединением заявки Л2 Гвсударствеаиый комитет Совета Мииистрав СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 05.11.75. Бюллете...

  L УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЁГЙСТ РАЦИИ ТРАЕКТОРИИ ЭЛЕМЕНТОВ ЭКИ hAЖA РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО t Ck 0 12 -ff СРЕДСТВА, содержащее жестко закреп.;1ён.г ный на транспортном средстве излучатель, имеющий источник излучения, фокусирующую систему иизлучающее отверстие, и установленный на пути приемник излучения-, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регистрации, оно снабжена допол....

  ПНЕВМОПОДВЕШИВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее сообщенные с дополнительными резервуарами пневматические упругие элементы, расположенные над колесами и опирающиеся на буксы колесных пар при помощи П-образных опор, охватывающих с двух сторон боковину рамы тележки , высоторегулирующие клапаны, установленные между рамой и буксами и соединенные трубопроводом, о...

  РОЛИКОВАЯ ОПОРА КУЗОВА ЛОКОМОТИВА по авт. св. № 277004, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем уменьшения направляюП .1ИХ усилий в кривы.ч и бокового износа рельсов и.гребней колес, опорные плиты выполнены с расходящимися наружу поверхностями на их конпевых участках, сопряженными с наклонными опорными поверхностями по радиальным кривым. (Л 4 СО СЛ СОЮЗ С...

  1. МНОГООСНАЯ ТЕЛЕЖКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт. св. № 863447, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости обслуживания и ремонта и уменьшения динамических нагрузок на тележку, балансирная балка выполнена по крайней мере из трех частей, связанных между собой горизонтальными шарнирами, оси которых перпендикулярны ее продольной оси. 2. Тележка по п. 1,...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ПОСТОЯННОГО УРОВНЯ МЕВДУ ПОДРЕССОРЕННОЙ И НЕПОДРЕССОРЕННОЙ ЧАСТЯМИ ЛОКОМОТИВА ПРИ ПНЕВМОПОДВЕШИВАНИИ, содержащее датчик положения, связанный через блок управления с электропневматическими вентилями, управлякицими подачей рабочей среды в пневморессору, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности, датчик положения выполнен в виде трехобмоточного тр...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 15114 В 61 F 5/14 «. 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3814103/27-11 (22) 19.11 84 (46) 07.05.86. Бюл. № 17 (71) Производственное объединение «Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции» и Харьковский политехнический инс...

  COOS СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1237520 А1 (5ц 4 В 61 F 3 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ 10 11 15 16 75 19 70 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3833610/27-11 (22) 02.01.85 (46) 15.06.86. Бюл. № 22 (71) Производственное обьединение «Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции»и Ха...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств, обеспечивающих выравнивание нагрузок на колеса подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит траверсу 1, средней частью шарниром 2.соединенную с кузовом 3, и силовые цилиндры 4, 5, , опирающиеся шарнирно штоками 6, на консоли 8, 9 траверсы. Корпуса цилиндров ша...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции ходовых частей многоосных локомотивов. Цель изобретения - уменьшение неравномерности износа рельсов и бандажей колес вспомогательной тележки при движении в-кривых участках пути. Это достигается тем, что спорно-возвращающее устройство вспомогательной тележки 12 включает ролик 19, установленный на сферич...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для открывания и закрывания люков бункерных вагонов. Цель изобретения - повышение надежности и удобства в эксплуатации. Устройство содержит силовой цилиндр I, поршень 2 с двумя штоками 3, свободные концы которых выполнены в виде зубчатых реек 4. Зубчатые рейки 4 входят в зацепление с двумя зубчат...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для открывания и закрывания люков грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит силовой цилиндр 1, два поршня 2 со штоками 3, жестко связанных с кронштейнами 4, концы которых выполнены в виде профиля, взаимодействующего с роликом 5, закрепленным на двуплечем поворо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкциям устройств для определения технического состояния железнодорожных колес. Целью изобретения является повышение удобства работы путем упрощения конструкции копира и эксплуатации его непосредственно на транспортном средстве, Копир содержит поворотный кронштейн 10, посредством которого измерительный наконечни...