ЧУЙКО ИВАН ТИМОФЕЕВИЧ

  Союз Советсиии Социалистичесиии Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено20.03.74 (21) 2006744/03 с присоединением заявки №(51) Я, Кл.s В 61 К 7/04 Е 21 Р 13/02 7еерерстееииь6 иеиитет Вевете Мииистрое СВАР пе деми изебретеиий и ети @ тий (2Ç) Прнорнтет (43) Опубликовано 25.07.76.Бюллетень №27 (46) Дата опубликовании описаиня05 09,76 (53) УДК621-597.2 (088....

  Сотоз Соввтских Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, свид-ву(22) Заявлено 03.04.72 (21) 1766604/03 с присоединением заявки Юе(23) Приоритет(43) Опубликовано25.09.77.Бюллетень л1е 35 (45) Дата опубликования описания 14.10.77 (11} 57359г) (51} М. Кл Е 21 F 13/02 Е 21 F 13/04 4 осударственный квинтет Совета Мн...

  Союз Советских Социапистнческ их Республик

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН 1 11 < В 61 К 5/04 ВСРП.",:Вz -: a ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ к лвторекоМУ свиДп.ельСтв г 1В ., 13 ВИЫНМЕ А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР Г10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3495970/27-1 1 (22) 27. 09. 82 (46) 23. 06. 86. Бюл. М 23 {71) Государственный макеевский ордена Октябрьской Революции научно-исследовательский институт по безопасн...

  Изобретение относится к подземному транспорту и может быть использовано в горных выработках. Цель изобретения - расширение технологи- . ческих возможностей и автоматизация транспортного процесса Устройство содержит направляющую 1 с противовесом 2, каретку 4,.приспособление для фиксации вагонетки, включающее в себя рычаг 5, упор 6 и упор 7с контргрузом 8 и скошенными поверхностями...

  Изобретение относится к горному транспорту. Цель изобретения - повышение эффективности. Упорный костыль 6 установлен на валике 5 с возможностью вертикального перемещения и ограниченного бокового поворота. Рамка из жестко соединенных щек 1, валика 3 и упоров 2 устанавливается на буфере вагонетки. При аварийном торможении костыль 6, упираясь в почву, приподнимает вагонетку и развора...

  Изобретение относится к горному делу. Цель изобретения - расширение эксплуатационных характеристик путем обеспечения работы концевой откатки в наклонной выработке в автоматическом режиме. Амортизационный барьер состоит из механизма включения и улавливающего устройства. Механизм включения содержит блок 7, охваченный гибкой тягой 6, один конец которой связан с грузом 5, установленн...