B60T8/58 - чувствительные к скоростному режиму и другому условию или множеству скоростных режимов

Приспособление к автомобилю для автоматического выключения тормозов при боковом скольжении

М 54625 1(ласс 63 с, 6 > ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ НОМИССАРИАТОМ МАШИНОСТРОЕНИЯ.i(73d2ис%/)к 30вйно d hюрt) изобдетеитг 1 осплани про (. Ч. И. Певзнер. Ириспособление к автомооилю для автоматиче тормозов при боковом скольжении. Заявлено 5 ноября 1938 года ва М 1973, Опубликовано 31 марта 1939 года. Предмет изобретения. Известны приспос...

54625

Устройство для автоматического регулирования величины тормозного нажатия в зависимости от нагрузки и скорости поезда

хго 93489 ствием воздушных давлений в первом и втором тормозных цилиндрах и давления инерционного груза. На чертеже изображена схема предлагае>мого устройства. Устройство тормоза на вагоне состоит из следующих основных частей: воздухораспределителя 1, запасного резервуара 2 и тормозого цилиндра „обычным образом соединенных между собой и с тормоз н Ж Фа>г Жт11альиф 4; тормозн...

93489

Воздушный тормоз

¹ 1|2333 Класс 201, 34 20(, 49 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Специальное конструкторское бюро по тормозостроению ВОЗДУШНЪ|Й ТОРМОЗ Заявлено 13 декабря 1956 г. за М 562420 в Комитет ио делам изобретений и открытий ири Совете Министров СССР Основнос авт. св, J¹ 93489, от 3 января 1951 г. на имя Г. Л!. Боровского В основном авт. св. № 93489 о...

112335

Устройство для электродинамического торможения транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 1..„, 1 1, ) %Ф ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (э г 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3826725/27-11 (22) 17.12.84 (46) 23.08.86. Бюл. № 3! (7I) !(ентральное межотраслевое конструкторско-технологическое бюро робототехники с опытным производстном Института физики (72) 3. Ф. Ласман...

1252211

Устройство для автоматического управления торможением поезда

СОЮЗ СО8ЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1255485 А1 (1) 1 В 60 Т 8/58 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3846390/27-11 (22) 23.01.85 (46) 07.09.86. Бюл. № 33 (71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (72) А. Е. Пыров, Б...

1255485

Тормозная система транспортного средства

Изобретение относится к тормозным системам транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности торможения. Тормозная система содержит запасный резервуар 3, подключенный через воздухораспределитель 4 к тормозной магистрали 1 и к входам авторежима 6 и электропневматического переключающего клапана 10. Другой вход клапана сообщен с выходом авторежима 6, а выход - с .напр...

1299869

Устройство для управления торможением поезда

Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к устройствам автоматического управления торможением поезда. Цель изобретения - повышение надежности. При подъезде поезда к началу блока-участка 1 возникает индуктивная связь между приемной 7 и передающей 2 антеннами, в результате чего зашифрованная при помоши шифратора 6 информация поступает в дешифратор 12. Устройство...

1397331

Устройство управления торможением транспортного средства

Изобретение относится к системам электронного управления торможением транспортных средств. Цель изобретения - повышение Э Ьфективности управления торможением. Устройство содержит множество каналов управления давлением в тормозной системе, работающих по команде задатчика 2 на тормозной педали с учетом условий TOpNio- жения, и замкнутую цепь обратной связи , на которую подается сиг...

1452474

Устройство для автоматического управления торможением поезда

Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - повышение точности торможения. Вследствие того, что смена кодов автоматической локомотивной сигнализации происходит с задержкой то, чем больше скорость поезда, тем на большем расстоянии ΔL от начала блок-участка происходит смена показаний светофора. В связи с этим в измеритель 7 пути записывается не фикси...

1532384

Привод противоблокировочного устройства

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозных системах колесных транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Вал 4 привода соединен одним концом с инерционными элементами 5 регулятора, а другим - с осью 3, расположенной в прижимном звене 7 тормозного механизма, например тормозной колодке, на которой рас...

1583314

Способ определения момента достижения тормозящим колесом критических условий по сцеплению с дорожным покрытием и устройство для его осуществления

Изобретение относится к автомобилестроению. Цель изобретения - повышение точности. Устройство содержит по меньшей мере один изнашиваемый быстродействующий термопреобразователь 1, встроенный во фрикционный материал тормозной накладки 6, чувствительный к температуре элемент термопреобразователя, размещенный по всей толщине накладки 6, причем рабочая часть термопреобразователя 1 выпо...

1599253

Система регулирования тормозных сил многоосного транспортного средства

Изобретение относится к тормозным системам автотранспортных средств. Цель изобретения повышение эффективности торможения путем обеспечения равенства удельных осевых тормозных сил на всех осях во всем диапазоне реализуемого сцепления колес с поверхностью дороги. В каждом контуре разделенного по осям тормозного привода, кроме одного, являющегося задающим, установлены регуляторы 6 и...

1652140

Противоблокировочная тормозная система транспортного средства

Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано в автомобилях с пневматической тормозной системой . Цель изобретения - повышение эффективности торможения. Система осуществляет управление торможением колеса , модулируя тормозной момент в зависимости от соотношения измеряемой угловой скорости колеса, вычисляемой производной от угловой скорости и задаваемых по...

1659260

Тормозная система для транспортного средства

Использование: изобретение относится к электронной тормозной системе транспортных средств. Сущность изобретения: Тормозная система для транспортного средства включает для каждого колеса соответствующий канал регулировки давления торможения, управляемый электронными средствами и содержащий собственный элемент управления давлением. Система дополнительно включает соединительный труб...

1779230

Противоблокировочное устройство

Использование: в транспортном машиностроении, а именно в тормозных системах колесных транспортных средств для управления процессом торможения с целью предотвращения блокировки колес. Сущность изобретения: повышение чувствительности противоблокировочного устройства за счет исключения промежуточных элементов путем совмещения центробежного груза и центробежного клапана. Это достигается тем,...

2009913

Устройство управления процессом торможения колеса транспортного средства

Использование: в противоблокировочных тормозных системах. Сущность изобретения: устройство управления процессом торможения колеса транспортного средства содержит датчик 1 тормозного усилия, тормозной привод 2, фильтр электрического сигнала 3, блок дифференцирования 4 и модулятор тормозного давления 5, соединенные последовательно. 3 ил. Изобретение относится к транспорту, а именно к спосо...

2034728

Тормозная система железнодорожного транспортного средства

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается тормозов подвижного состава. Тормозная система железнодорожного транспортного средства содержит тормозную магистраль, воздухораспределитель и соединенные с ними трубопроводами запасный резервуар, дополнительный резервуар, двухступенчатое реле давления. Вход двухступенчатого реле давления связан с питающим резервуаром, сообщенны...

2317902

Способ управления работой тормозной системы, а также тормозная система для автомобиля

При осуществлении способа управления работой тормозной системы (1) автомобиля с гидравлическим контуром (9, 10), для оказания автоматического тормозного воздействия, создают гидронасосом (19) давление в гидравлическом контуре (9, 10) и открывают впускной клапан (20, 21) первого из колесных тормозных механизмов (3, 4; 5, 6), а впускной клапан (20, 21) второго колесного тормозного механизма (4, 3; 6...

2664808

B60T8/58 - чувствительные к скоростному режиму и другому условию или множеству скоростных режимов

Патенты в этой категории