B64C9 - Регулируемые поверхности управления или их элементы, например рули (стабилизаторы с триммерами B64C 5/10; системы для приведения в действие поверхностей управления B64C 13/00)

Динамический штурвал для самолета

Ю 61138 Класс 42k, 1ш 42с, 7а5 62с, 32 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЦАГИ и М. А. Иванов ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИй ШТУРВАЛ ДЛЯ САМОЛЕТА Заявлено 3 августа 1940 г. за № 7522 в Народный Комиссариат авиационной промышленности СССР Предлагаемый динамометрический штурвал предназначен для записи усилий, развиваемых летчиком при управлении самолетом со штурвальным...

61138

Патент ссср 251377

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсних Социалистических Республин ())) 251377 (61), Зависимое от авт. саид-ва (22) Заявлено 04.05.67 (21) 115 1830/40-23 (51) М. Кл. В 64с 9/ОО Н 04 и 11/00 с присоединением заявки №Государственный комитет Совета Министров СССР w делам юооретений и открытий (32)Приоритет : Опубликовано 25.09.74.Бюллетень № 35 ! 1...

251377

Способ управления взлетно-посадочными закрылками крыла с интерцепторами•сеооюэная«шжтиигж

ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик Зависимое от авт. свидетельства ¹â€” Заявлено 10.1Х.1971 (№ 1695905 10-23) .Ч. Кл. В 6::-с 9 03 с присоединением заявки М Приоритет Опубликовано 18.1V.!973. Б107лстснь ¹ 19 Дата опубликования описаш:я 10.Л1.1973 Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров УДК Га29.7....

378347

Антифрикционное покрытие

Антифрикционное покрытие, содержащее матрицу на основе материала с низким коэффициентом трения, например сплава олова, армированную графитовыми волокнами в никелевой оболочке, отличающееся тем, что, с целью повышения прочности на сдвиг при удельных нагрузках свыше 6 кг/см2 при сохранении низкого коэффициента трения, объемная доля волокон от общего объема покрытия составляет 50-60%.

516234

Сравнивающее устройство системы управления

1. Сравнивающее устройство системы управления, содержащее корпус, входные валы с шестернями и преобразователь угловых перемещений в линейные, состоящий из поджатого пружиной стержня и шестерен, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона контролируемых допускаемых угловых перемещений, подпружиненный стержень преобразователя выполнен в виде вала, который одним концом, выполненным в...

701051

Устройство для опорожнения емкостей

Использование: для слива жидкостей из емкостей, например, при работе с агрессивными жидкостями. Сущность изобретения: в эжектор 1 подается сжатый воздух для создания вакуума в корпусе 5. Через всасывающий патрубок 8 и клапан 7 происходит забор жидкости. После опорожнения емкости отключается подача сжатого воздуха в эжектор 1, открывается сливной клапан и жидкость самотеком поступает в сли...

2008237

Грузовой замок

Использование: авиационная техника, в частности съемное оборудование для крепления и фиксации в определенных положениях поддонов (контейнеров), размещаемых в грузовых отсеках летательных аппаратов. Сущность изобретения: грузовой замок содержит раму, установленные на раме подпружиненный крюк и взаимодействующую с ним подпружиненную защелку, на оси которой закреплена педаль уборки, при этом...

2100252

Самолет короткого взлета и посадки

Использование: в самолетах различного назначения, осуществляющих взлет с разбегом и посадку с пробегом. Сущность изобретения: на самолете применяют вспомогательные поверхности с относительной толщиной 20...60% и обдуваемые интенсивными щелевыми струями с коэффициентом импульса струи более 1.5, а для балансировки создаваемого выдвижными аэродинамическими поверхностями кабрирующего момента...

2103199

Руль управления с осевой компенсацией

Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при создании летательных аппаратов с рулями управления в виде элеронов, рулей высоты и направления. Руль управления с осевой компенсацией имеет обвод носка и нижнюю и верхнюю поверхности. На указанных поверхностях от максимальной толщины руля установлены полуконусы, переходящие на задней кромке в гофр с торцевым срезом....

2116222

Самолет с плоским хвостовым оперением

Изобретение относится к авиационной технике. Самолет содержит фюзеляж, крыло, двигатель, шасси и плоское хвостовое оперение с двумя несущими поверхностями и двумя парами рулей. Крыло занимает положение высокоплана, а плоское хвостовое оперение - положение низкоплана. Удлинение крыла больше, а стреловидность меньше по сравнению с удлинением и стреловидностью плоского хвостового оперения в...

2220072

Крыло самолета

Изобретение относится к авиационной технике. Крыло самолета содержит верхнюю и нижнюю поверхности, съемные законцовки, а также закрылки и полуконусы со срезом по задней кромке, установленные на нижней поверхности. Полуконусы со срезом по задней кромке установлены на нижней поверхности корневого отсека каждого из закрылков. Размер каждой законцовки вдоль размаха крыла составляет 0,5÷2,0 от...

2266844

Способ изменения аэродинамических характеристик управляющих поверхностей летательного аппарата и устройство для его осуществления

Изобретение относится к авиационной технике. Способ заключается в отборе части разогретого газа от источника газа и последующем подводе отобранного газа к управляющим поверхностям руля направления, верхней и нижней поверхностям руля высоты летательного аппарата. Производят отбор воздуха из воздухозаборника или от компрессора двигательной установки и по герметичным магистралям через регулирующие ор...

2272746

Самолет

Изобретение относится к авиации. Самолет включает фюзеляж, двигатели, шасси и кабину управления. Самолет снабжен лотковым крылом, вертикальным оперением с рулями направления, стабилизатором и элевонами. Крыло установлено на фюзеляже, который выполнен без хвостовой части. Вертикальное оперение с рулями направления установлено снизу крыла. Стабилизатор и элевоны установлены на задней кромке крыла. Т...

2283261

Самолет

Изобретение относится к самолетостроению. Самолет предназначен для использования в различных транспортных целях, а также для выполнения авиационно-химических в сельском и лесном хозяйствах. Самолет содержит фюзеляж с низко расположенным крылом, оперение, шасси и двигатель. В средней части фюзеляжа в вертикальной плоскости, по его бортам установлены параллельно между собой рельсы, для обеспечения в...

2286919

Способ управления устойчивостью летательного аппарата в полете и устройство для его осуществления

Изобретение относится к авиации, а именно к системам управления полетом летательных аппаратов, использующих для управления по крену элероны или флаппероны и для управления по рысканию цельноповоротные кили. Устройство содержит отклоняемые с помощью гидроцилиндров (9) управляющие поверхности (1, 4), расположенные на внешних сторонах (2, 3) и на внутренних сторонах (5, 6) левого и правого килей, и...

2352498

Устройство герметизации зазора между закрылками

Изобретение относится к области авиации, а именно к конструкции стреловидного крыла пассажирского самолета. Устройство герметизации зазора между закрылками, установленными с зазором относительно друг друга вдоль задней кромки консоли крыла с возможностью относительного перемещения относительно друг друга, включает средство герметизации, обеспечивающее перекрытие зазора между закрылками. Средство...

2375251

Регулируемая механическая система стабилизации многолопастного несущего винта вертолета

Изобретение относится к системам управления аэродинамическими поверхностями и может быть включена в контур управления циклическим шагом многолопастного несущего винта, преимущественно беспилотного малоразмерного вертолета. Система стабилизации состоит из гироскопа, установленного на валу несущего винта с помощью вилки крепления (1) и крестовины. Гироскоп включает в себя кольцо (9) с карданом, три...

2400397

Крыло воздушного судна и воздушное судно, снабженное этим крылом

Изобретения относятся к крылу воздушного судна, в частности крылу самолета, и к вариантам воздушного судна, снабженным таким крылом. Крыло воздушного судна содержит кессон; опору, установленную по отношению к кессону с возможностью поворота относительно оси вращения закрылка; закрылок, прикрепленный к опоре с возможностью поворота относительно оси вращения закрылка при повороте опоры относительно...

2415775

Индикатор неисправностей подшипника

Изобретение относится к устройству индикации неисправностей подшипника, в частности для использования в поверхностях управления воздушного судна, например, в элеронах, закрылках и интерцепторах. Устройство включает подшипник (61), имеющий внутреннее (32) и наружное (16) кольцо, первую деталь, которая является осью (42) шарнира и установлена с фиксацией относительно внутреннего (32) или наружного...

2425264

Аэродинамический гребень на роговой компенсации

Изобретение относится к области авиации. Аэродинамический гребень на роговой компенсации руля выполнен с перпендикулярным срезом к оси вращения. На роговой части руля симметрично относительно хорды установлен пластинчатый аэродинамический гребень с возможностью препятствовать перетеканию потока. Гребень выполнен в виде сектора круга с центральным углом, равным удвоенному углу отклонения руля. Изо...

2477242

Электропривод управления рулевыми поверхностями летательных аппаратов

Изобретение относится к области авиационного оборудования и касается конструкции электроприводов управления рулевыми плоскостями летательных аппаратов. Электропривод содержит два гиромотора, установленных в единой раме. Рама размещена в подшипниках, закрепленных в корпусе привода, внутри которого установлены два вентильных электродвигателя, каждый из которых связан через рычажную систему с соотв...

2503583

Адаптивное ручное управление самолетом

Адаптивное ручное управление самолетом относится к авиационной технике, в частности к системам ручного управления. Управляющий орган соединен с управляемым элементом посредством двух пружин, расположенных у органа управления, или у управляемого элемента, или на элементах соединяющей их кинематики. Пружины при нейтральном положении органа управления находятся в положении половины рабочего хода и...

2513884

Управление "утка" - 3

Группа изобретений относится к авиации. Управление «утка» содержит цельноповоротное флюгерное переднее горизонтальное оперение. В первом варианте штанги флюгеров выполнены в виде аэродинамических шайб на концах оперения. Во втором варианте вблизи фюзеляжа положительный угол атаки оперения больше. Группа изобретений направлена на повышение противоштопорных свойств. 2 н. и 1 з.п. ф-лы.

2515818

Электродистанционное управление "утка"

Изобретение относится к системам управления самолетом, выполненным по схеме «регрессивная флюгерная утка». Система управления передним горизонтальным оперением «утка» содержит задатчик положения руля, датчик положения руля, датчик вертикального скольжения, усилитель с тремя входами, исполнительный механизм рулей, соединенные определенным образом. Обеспечивается повышение надежности и упрощение...

2586741

Система рулевых поверхностей с электромеханическими приводами для управления основными летными функциями самолета

Изобретение относится к области авиации, а именно к системам рулевых поверхностей для управления основными летными функциями самолетов с помощью электромеханических приводов. Система рулевых поверхностей содержит разделенные на секции рулевые поверхности (РП), служащие для управления летными функциями и соединенные со следящими электромеханическими приводами (ЭМП); блоки управления (БУ) следящих Э...

2622321

Подкатегории

Патенты в этой категории