F02M31/16 - прочие устройства для подогрева топлива

  -y, ц)у у Клгсс 46 с, Зэ; 46а" 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЫСР. Зарегистрировано в Ьюро изобретвний Рос М. A. Рив н. Способ подготовки топлива для двигателей внутреннего Горения, Заявлепо 9 с нтября 1938 года в НКСМ за М 18796. Ов; б.тпковано 31 азарта 1941 года. Как известно, выхлопные газы в двигателе внутреннего горения имеют, ! весьма высокую темпер...

  Класс 46с, 66 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зарегигтоиооваво в Бюро изобретемий Госплана СССР А. Г. Сахаров Устройство для регулирования двигателей внутреннего сгорания с крекинг-камерой Заявлено 17 сентября 1945 года в Народный комиссариат земледелия СССР за ¹ 1181 (340351) Опубликовано 30 июня 1947 года Изобре ние относится к устройствам для регулирова...

 Топливный обогреватель для летательных аппаратов, в корпусе которого расположена камера сгорания, состоящая из калорифера и воспламенительной головки с осевым заборным патрубком топочного воздуха, топливной форсункой и запальной свечой, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и габаритов при обеспечении интенсивного перемешивания топливовоздушной смеси, воспламенительная головка в...

  пц 676746 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик Т@11..„. 1в l бибпиот " (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 13.06.77 (21) 2495060/25-06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.07.79. Бюллетень № 28 (45) Дата опубликования описания 30,07.79 (51) М.К . F 02М 31/08 Государственный комитет ССС...

  Союз Советских Социапистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ i744 I40 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 09.01.78 (21) 2565833/25-06 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (51) М. Кл.2 F 02 М 31/16 Гоаудоротаеиный комитет СССР па делам иаооретеиий и открытий Опубликовано 30.06.80. Бюллетень № 24 Дата опубликования оп...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Сециапистичаскик Рейпубпик 943! 40 (6I ) Дополнительное к авт. свид-ву (5()М. Кл. В 65 D 88/74 В 60 К 15/02 F 02 М 31/16 (22)Заивлеио 13.10.80 (21) 2994717/28-13 с присоединением заявки М Веударетеипей кемитет СССР ве делам изебретеикй и еткрмтий (23) Приоритет Опубликовано 15 07.82, Бюллетень ¹ 26 Дата о...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ЖИДКОГО ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее корпус, разделенный криволинейной перегородкой на топливную и обогревательную камеры каждая из которых снайжена подводящим и отводящим патрубками соответственно для топлива и обогревающей жидкости, отличающееся тем, что, с целью повышения точности поддержания температуры топлива, оно снабжено бл...

  Использование: изобретение относится кдвигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и позволяет интенсифицировать теплообмен, утилизировать избыточное тепло подогревателя и предотвратить перегрев топлива. Сущность изобретения: подогреватель содержит корпус (1) теплообменника с полостями (2) и (3) Топливо 19 ; для топлива и рабочей среды системы охлаждения двиг...

  Использование: топливные системы дизельных двигателей. Сущность изобретения: топливная система состоит из топливного бака 1, вспомогательного насоса 2, системы предпускового подогрева с фильтром 9 и электронагревом, насосом 3 подогревателя и горелкой 4, а также системы питания с подкачивающим насосом 5, топливным насосом высокого давления 6 и распылительными форсунками 7. Во всасывающих...

 Использование: двигателестроение, в частности топливовпрыскивающая аппаратура дизельных двигателей. Сущность изобретения: двигатель внутреннего сгорания содержит контур циркуляции охлаждающей жидкости, насос высокого давления. Подкачивающий насос сообщен через всасывающий патрубок с топливным баком, а через напорный патрубок и контур циркуляции охлаждающей жидкости с насосом высокого давл...

 Использование: обработка топлива для двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: способ заключается в том, что дизельное топливо подогревают, доводят объемное содержание воды в топливе до 3 - 5%, гомогенизируют. Затем посредством фильтрующей пористой перегородки из гидрофобного материала с тонкостью очистки 3 - 8 мкм осуществляют совместное проведение процессов обезвоживания и...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для приготовления дизельного топлива с улучшенными свойствами. Дизельное топливо подогревают в процессе периодической циркуляции по замкнутому контуру, включающему теплообменник и роторно-дисковый вихревой аппарат открытого типа, в поле центробежных сил которого протекают процессы механодеструкции и диспергации в среде по...

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для подготовки к сжиганию дизельного топлива с улучшенными экологическими и эксплуатационными характеристиками. Изобретение позволяет повысить эффективность удаления полициклических углеводородов, в том числе смолисто-асфальтеновых соединений из дизельного топлива в процессе его обработки с использованием роторно-дискового аппарат...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам подготовки и подачи топлива для обеспечения работы жидкостного подогревателя двигателя в условиях низких температур. Изобретение позволяет обеспечить надежный пуск жидкостного подогревателя двигателя в условиях воздействия низких температур, расширить температурный диапазон использования дизельного топлива и позволяет использовать о...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам питания двигателей внутреннего сгорания смесью различных видов топлива. Изобретение позволяет снизить стоимость эксплуатации двигателей внутреннего сгорания за счет уменьшения затрат на доставку топлива от предприятия-изготовителя. Способ питания продуктами переработки сырой нефти, по меньшей мере, одного двигателя внутреннего сгора...

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к системам питания карбюраторных двигателей, двигателей с впрыском легкого топлива и дизелей. Изобретение направлено на уменьшение трудоемкости выполняемых операций, уменьшение пожарной опасности при переводе смесителя с одного режима работы на другой и повышение надежности работы системы питания двигателя. Смеситель нагретого и ненагр...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к системам питания двигателей внутреннего сгорания автотракторных средств. Устройство содержит топливный бак (1), фильтр грубой очистки топлива (2), топливный насос низкого давления (3), фильтр тонкой очистки топлива (5), теплообменный аппарат (4), топливный насос высокого давления (6), форсунку (8). Теплообменный аппарат (4) расположен межд...

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для приготовления дизельного топлива и водотопливных эмульсий с улучшенными свойствами. Изобретение позволяет повысить экономичность двигателей и повысить их экологическую безопасность. Способ подготовки дизельного топлива включает в себя теплоподготовку, гомогенизацию в поле центробежных сил в вихревращательном активаторе, тонкую...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет без существенных конструктивных изменений и переделок существующих двигателей, установленных на отечественных и иностранных легковых автомобилях, повысить их экономичность и экологичность при одновременном увеличении мощности двигателя, используя существующие топлив...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению, и может быть использовано при проектировании и постройке тепловозных энергетических установок с дизельным приводом, работающим на вязком и маловязком топливах. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности за счет того, что управление переходом дизеля на работу с различными топливами осуществля...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к системам питания двигателей внутреннего сгорания автотракторных средств, работающих на двух топливах или на их смеси. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности системы питания двигателя внутреннего сгорания, работающего на двух видах топлива, путем адаптации системы питания. Система питания двигателя внутреннего...

Изобретение может быть использовано в системах питания газовых ДВС, с воздушным охлаждением. Источник тепла для газового редуктора выполнен в виде прикрепленного к наружной поверхности полости испарителя редуктора первого MOSFET-транзистора p-канала, входящего в состав схемы электронного нагревателя корпуса полости испарителя. Полная схема электронного нагревателя содержит второй транзистор типа...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системе питания двигателя внутреннего сгорания. Система питания двигателя внутреннего сгорания содержит топливный бак, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления, форсунки, топливопроводы, теплообменный аппарат, подключенный к системе жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгора...

Изобретение относится к устройствам для нагрева дизельного топлива в топливном баке транспортного средства. Предложено автономное устройство для нагрева дизельного топлива в топливном баке 16, содержащее теплообменник 1 и систему 2 подачи и регулирования параметров теплоносителя. Система 2 содержит смонтированные на тележке 3 газовый нагреватель 4 теплоносителя, насос 5, аккумулятор 6, устройств...