НИКОНОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ

  . ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик 1628023 К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЗЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 12.05.77 (21) 248S687/27 11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (еЗ) Опубликовано 15.10.78,Бюллетень Ие 96 (45) Дата опубликования описания от.09УЬ Я (51) М. Кл. В 62D67/00 Гаоудоротоенный номнтет Сонета Мнннстроо СССР но д...

  О П И С A Н И Е 01,712582 ИЗОБРЕТЕНИЯ Свез Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 20.04.78 (21) 2606540/25-08 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51) М. Кл."F 16.1 15/34 Государственный комитет (43) Опубликовано 30.01.80. Бюллетень № 4 (53) УДК 62-762 (088.8) по делам изобретений и открытий (45) Д...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советсккк Соцмалнстнческмк Реслублик 861669 К АВТОРСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свмд-ву— (22) Завалено 121279 (21) 2882412/26-06 с присоединенмем заявки М— (23) ПриоритетОпубликовано 070981. Бюллетень Йв 33 Дата опубликования описания 070981 (51)М. Кл З F 01 М 11/06 Государственный комитет СССР по дмам изобретеиий и открытий Д...

  Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств. Цель изобретения - повышение топливной экономичности автомобиля при упрощении конструкции фрикционной муфты и системы ее управления. Передача состоит из гидротрансформатора 1, турбинного колеса 2, насосного колеса 3, нормально замкнутого сцепления 4, сдвоенной фрикционной муфты 5, состоящей из нормально разомкнутого 6 и н...

  Изобретение позволяет повысить надежность работы блокируемого гидротрансформатора путем уменьшения количества пар трения во фрикционной муфте и обеспечения возможности запуска двигателя буксировкой. Турбинное колесо (К) 2 установлено с возможностью осевого перемещения. Фрикционная муфта блокировки насосного и турбинного К 1, 2 выполнена в виде конусов 5, 6, установленных на перифе...

  Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств Цель изобретения - увеличение КПД безразрывной гидромеханической передачи при повышении ее надежности и упрощения конструкции. Гидромеханическая передача состоит из гидротрансформатора 1, содержащего насосное колесо 2 с фрикционной поверхностью 3 муфты блокировки, турбинное колесо 4 с фрикционным элементом 5, свободно уста...

  Изобретение относится к транспортной технике, а именно к гидромеханическим трансмиссиям транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение управления. Гидромеханическая трансмиссия состоит из гидротрансформатора 1 с насосным, турбинным и реактивным колесами, блока 5 сцеплений с корпусом 6, связанным с турбинным колесом 3, установленным с возможностью осевог...

  (2 ) 21.09.90 (4 ) 07.02.93. Бюл. N. 5 (71) Московский автомобильный завод им. И А.Лихачева (7 ) Н.M.Íèêîíoâ, А,M.Ñàðèáàí, В.М,Старод бцев и В.И,Соколовский (5 ) Трусов С.М. Автомобильные гидротранс орматоры. М.: Машиностроение, 1977, с. 4 — 256, рис. 114 — 116 ) ПРИВОД НАСОСА ПИТАНИЯ ГИДРОХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСПОРОГО СРЕДСТВА технике, а именно к гидромеханическим rieр...