РЕЗНИКОВ БОРИС ЛЬВОВИЧ

  ()67О73б ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOhAY СВИДЕТЕЛЬСтВЬ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 13.06.77 (21) 2495191/25-06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.06.79. Бюллетень № 24 (45) Дата опубликования описания 30.06.79 (51) М. Кл. F 02В 37/00 Государственный комитет (53) УДК 621.43.052 (088.8)...

  (54) УСТРОЙСТВО. ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯИЕНИЯ В ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ЦЕПЯХ Изобретение относится к электро- ,измерительной технике и может быть использовано для измерения напряже ния в высоковольтных. цепях. . Известно устройство для измерения напряжения в высоковольтных цепях, со 5 держащее электроннолучевой нульиндикатор, имеющий две пары отклоняющих пластин, одна из которых, распол...

  Изобретение относится к области прокатного машиностроения и может быть использовано в конструкциях опорных узлов многовалковых станов. Цель изобретения - повышение долговечности , упрощение изготовления и эксплуатации подшипника-. Подшипник качения устанавливается между седлами опорных осей и состоит из наружного и внутреннего колец, симметричного сепаратора с комплектами цилиндр...

  Изобретение относится к измерительной технике и позволяет снизить погрешности измерений за счет линеаризации вы6 4 ходной характеристики устройства. Чувствительный элемент 5, закрепленный на концах иглообразных электродов 4, размещен во внутреннем канале камеры 6 торможения. Увеличение измеряемой скорости вызывает перемещение камеры 6, в результате которого чувствительный элемент...

  Изобретение касается прокатного производства,в частности комбикироваиньсх опор для валков высокоскоростных листопрокатных станов.Целью изобретения является повышение ресурса опоры путем равномерного распределения нагрузки по телам качения осевого подшипника. Опора состоит из шейки валка 1, многорядного радиального подшипника 2 и осевого подшип СООЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ...

  Изобретение относится к области тяжелого, и транспортного машиностроения и предназначено для опор прокатных валков, букс железнодорожных вагонов и других тяжело нагруженных узлов металлургических и транспортных машин. Цель изобретения - повышение надежности, ремонтопригодности, грузоподъемности и долговечности, а также скоростного предела подшипника и снижение трудоемкости его сб...

  Использование: в тяжелом машиностроении для тяжелонагруженных опор валиков прокатных станов. Сущность изобретения: подшипник содержит безбортовые наружное и внутреннее кольца, ролики, установленные с возможностью контакта торцами с обоймой, расположенной снаружи роликов. Обойма подпружинена в сторону дорожки качения с помощью упругих элементов. Подшипник снабжен дополнительным ря...

  Использование: приборостроение, многоканальные измерители температуры в контроллерах технологических процессов. Сущность изобретения: устройство содержит 1 источник тока (1),N первичных измерительных преобразователей (2.1...2 N), 1 коммутатор (3), 1 аналого-цифровой преобразователь (4), 1 резистор (5), 1 вычислительный блок (6), 1 блок регистрации и управления (7), 1 общую шину (...

  Изобретение относится к уплотнительной технике, преимущественно к оборудованию для прокатного производства, и может быть также использовано в других машиностроительных узлах. Целью изобретения является повышение надежности узла за счет обеспечения при любом виде относительно смещения сохранения контакта . Уплотнительный узел состоит из двух вращающихся одна относительно другой де...

  Изобретение относится к прокатному производству, а именно к конструкции прокатных валков с подшипниками качения. Целью изобретения является повышение грузоподьемности и долговечности опор. Это достигается тем, что подушка 3 со стороны нагруженной стенки выполнена с разJ резом по направлению действия нагрузки и имеет стяжные болты 5, установленные перпендикулярно разрезу. Разрез з...

  Использование: для наружного круглого шлифования тяжелых заготовок. Сущность изобретения: заготовку базируют на упругие вертикальные опоры и закрепляют ее в центрах. Осуществляют предварительное сжатие упругих элементов опоры, а величину перемещения опоры в вертикальном направлении выбирают по формуле: h 0,95(D - d)/2, где d - минимальный диаметр конуса центра, D - максимальный д...