КОСТЕНКО ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ

  Союз Советских Соцналнстнческнх Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ < 97! 694 (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 24; 03. 81 (21) 3306046/27-11 (51)М. Кл. В 61 D 35/00 с присоединением заявки №вЂ” Государственный комитет (23) Приоритет Опубликовано 07. 11. 82 Бюллетень № 41 Дата опубликования описания 07 по делам изобретений и открытий...

  1. ВЫДВИЖНАЯ ЛЕСТНИЦА В КУПЕ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержащая передние и заднюю стойки, соединенные шарнирами со ступенями, упоры и фиксаторы взаимного положения стоек и ступеней, отличающаяся T&amp;tA, что, с целбю повышения удобства эксплуатации, она снабжена размещенной в ее верхней частн горизонтальной опорной площадкой, шарнирно прикрепленной одним концом к двери купе, д...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО содержащее коробчатый корпус и шибер, выполненный в виде подвижных створок, шарнирно установленных в корпусе, отличающееся тем, что, с целью по.вытения эффектнвности вентиляции путем очнстки воздуха от твердых частиц, корпус выполнен с торцовыми заборными отверстиями, в которых размещены держатели и рассекате .ли, причем ка...

  УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ЭЛАСТИЧНЫХ БАЛЛОНОВ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛОЩАДКИ К ТОРЦОВОЙ СТЕНЕ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержащее резьбовой стержень, одним концом жестко закрепленный посредством шайб и гаек в эластичном баллоне, пропущенный в отверстие , которое выполнено в кронщтейне торцовой стены вагона, другим концом, закрепленным посредством щайб и гаек, отличающееся тем, что, с целью увеличен...

  ДВЕРНОЙ БЛОК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий по меньшей мере две створки, одна из которых подвешена к дверной коробке, а между собой створки соединены планкой, шарнирно закрепленной на их горизонтальных торцовых поверхностях, в одной из которых выполнен паз с шарнирно закрепленной в нем одним концом тягой, другой конец которой шарнирно связан с дверной коробкой, отличающийся т...

  СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ РЕКУПЕРАТОРОВ, содержащий футерованную камеру сгорания, снабженную на одном конце горелкой, а на другом газоходом с исследуемым рекуператором и заслонкой , подключенным к отводящему дымоходу , отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона исследований, камера сгорания снабжена по крайней мере двумя дополнительными газоходами с исследуемыми рекуператор...

  1. УСТРОЙСТВО ДНЯ КРЕПЛЕНИЯ НО№РНОП) УКАЗАТЕЛЯ ВАГОНА, содержацее корпус с номерним з азателем и элементы его крепления, о т л и -. чаюцееся тем, что, с целью улучшения видимости номерного указа|jr-vi теля на стоянке за счет размещения его перпендикулярно к вагону, элеу , , менты крепления включают в себя консоль , на одном конце которой жестко закреплен номерной указатель, а дру...

  1. САНУЗЕЛ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержащий унитаз, смывную камеру, сливной клапан, кинематически связанный с управляющим элементом , соединенную с источником чистой воды запасную камеру, на выходе из которой установлен запорный клапан , и умывальную чашу, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик и повышения надежности, санузел снабжен соединенной с...

  1. ЛЕСТНИЦА ДЛЯ КУПЕ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержащая стойки со ступенями, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, она снабжена полой опорой, прикрепленной к верхней полке купе подпружиненной осью с возмоАНостью поворота в вертикальной плоскости и выполненной с вертикальной направляняцей, в которой с возможностью перемещения установлена одна яз Стоек, св...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к средствам повышения комфортабельности обслуживания пассажиров в пути следования, а именно к складным лестницам в купе вагона . Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Складная лестница содержит нижнюю ступень (НС) 1 и верхнюю ступень (ВС) И, соединенные при помощи шарнира (Ш) 3 с дверью 4 купе. НС 1...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Целью изобретения является liOHiiriiiciiiie н иоКностн н улучшение видимости номерного указателя. Это обеспечивается тем, что консоль 1 вынолнена из двух частей 4 и 5, соединенных между собой нружиной 6. Часть 5 изогнута в горизонтально плоскости под прямым углом и жестко прикрепленак фланцу 13 боковой тамбурной двери 1...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при постановке в длительный отстой пассажирских вагонов. Цель изобретения - повышение надежности. Тормозной привод содержит фиксатор выхода штока 2 тормозного цилиндра 1, выполненный в виде штанги 7 с упором 8 и пружинящими захватами 9. Штанга 7 шарнирно установлена в скобе 5, которая закреплена шарниро...