ЛАПИН КОНСТАНТИН ВИТАЛЬЕВИЧ

  ИМПУЛЬСНЫЙ ВАРИАТОР, содержащий корпус, размещенные в нем ведущий вал с задающим закон движения элементом, контактирующий с ним упругий в продольном направлении толкатель, ведомый вал с механизмами свободного хода, наружные обоймы которых выполнены зубчатыми , взаимодействующие с последними и связанные с толкателями рейки и управляющий механизм, отличающийся тем, что, с целью уме...

  МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА, содерх ащая обойму, эксцентрик, установлеивое на нем кольцо, кинематически связанное с обоймой, расположенные в клиновом зазоре между кольцом и обойм упор, закрепленный на эко ентршсе, и клин, подпружиненный относительно упора, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем ста шизации коэффициента трения на рабочих поверхностях , она снабжена дв...

  ИМПУЛЬСНЫЙ ВАРИАТОР, содержащий корпус, установленные в нем ведущий вал с эксцентриком, ведомый вал с радиальными каналами и размещенными в них подпружиненными лопатками , преобразующий механизм, ведомое звено которого выполнено в виде ведущей обоймы механизма свободного хода с цилиндрической расточкой и каналами и несет обратный клапан, соединяющий каналы, и механизм регулирован...

  МЕХАНИЗМ УРАВНОВЕШИВАНИЯ МОМЕНТОВ СИЛ ИНЕРЦИИ, содержащий в домый вал, ведущий вал, укрепленны на нем кривошип, связанное с ним через шатун и коромысло ведущее зу Фиг. 1 чатое колесо, установленное на ведомом валу, пары зубчатых колес с противовесами , размещенные соответственно на ведущем и ведомом валах, и промежуточный вал с жестко установленными на нем зубчатыми колесами, свя...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 F 16 Н 2120 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3851278/25-28 (22) 05.02.85 (46) 15.09.86. Бюл. № 34 (71) Ярославский политехнический институт (72) A. Е. Кропп, А. В. Шапошников, М. И. Касаткин, Ю. В. Янчевский, А. Н. Прудников, А. Я. Рызванович и...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для уравновешивания моментов сил инерции в машинах с рычажными преобразующими механизмами. Цель изобретения - упрощение кинематической схемы , уменьшение габаритов и снижение металлоемкости за счет сокращения количества рядов дополнительных зубчатых колес. Механизм содержит ведущий вал 1 с неподвижно установленным н...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к передачам для бесступенчатого регулирования скорости вращения ведомого звена. Цель изобретения - расширение диапазона регулирования скорости. Импульсный вариатор содержит корпус 1, ведущий вал 2 с эксцентриком двойного действия, ведомый вал 5 с радиальными каналами и размещенными в них подпружиненными по радиусу лопатками 6 -...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к импульсным вариаторам. Цель изобретения - автоматизация регулирования частоты вращения ведомого вала, повышение равномерности его движения и КПД вариатора за счет обеспечения возможности осевого возвратно-поступательного перемещения вдоль ведомого звена механизма свободного хода. Вариатор состоит из шарнирно-рычажного четырехзве...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к передачам для бесступенчатого регулирования скорости, и может быть использовано, например, в хлопкоочистительных машинах и другом оборудовании. Оно позволяет повысить надежность работы и увеличить КПД вариатора путем упро (О 0 00 (U) ел со // гг СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (111 (5D4 F 6 29 02 ОПИСАНИЕ...

  Изобретение относится к области машиностроения , а именно к гидравлическому механизму свободного хода, и может быть использовано для сообщения вращения ведомому звену от ведущего звена, соверщающего качательные движения. Цель - повышение нагрузочной способности и упрощение конструкции. В ведущем корпусе 1 выполнена полость, образованная центральной цилиндрической расточкой и двум...

  Изобретение относится к машиностроению и .может быть применено в машина.х, имеюших рычажные преобразуюш,ие устройства . Повышение точности уравновешивания достигается за счет того, что массу звена нри проектировании распределяют так, чтобы при замене массы звена на три приведенные .массы, сосредоточенные в центра.х его шарниров и в центре масс звена, его приведенная к центру .мас...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН ÄÄSUÄÄ 1448143 д1 (Su 4 F 16 0 41/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4200984/31-27 (22) 27.02.87 (46) 30.12.88. Бюл. № 48 (71) Ярославский политехнический институт (72) Ю. В. Янчевский, М. И. Касаткин и К. В. Лапин (53) 621.825 (088.8) (56) Авторское с...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в импульсных передачах, станках, пусковых устройствах и т.п. Цель изобретения - повышение несущей способности, долговечности и надежности. Храповой механизм свободного хода содержит ведущую полумуфту 1, снабженную храповыми зубьями 2, ведомую полумуфту 3, в пазах которой размещены подпружиненные сухарики (...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для уравновешивания моментов сил инерции в машинах с рычажными преобразующими механизмами. Цель изобретения - упрощение конструкции механизма и повышение точности уравновешивания достигается за счет выполнения профиля зубчатых колес с противовесами в соответствии с законом изменения главного момента сил инерции уравн...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для сообщения вращательного движения ведомому звеау от качающегося ведущего звена. Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение металлоемкости. Механизм содержит ведущее звено 1, качающееся вокруг оси при помощи шатуна 3. Ведущее звено 1 снабжено полостью 4, в которой эксцентрично установлен ведомый вал 5 с по...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для уравновешивания кривошипно-ползунных механизмов, в частности, двигателей внутреннего сгорания. Повышение точности уравновешивания достигается за счет установки зубчатых колес, профили которых выполнены в соответствии с законом изменения главного вектора сил инерции. Механизм позволяет уравновесить полностью главн...

  Использование: для предохранения от перегрузок и синхронизации фазы движения нескольких исполнительных механизмов . Сущность изобретения: ведущая К 4 444444S5 W X N полумуфта в виде ступицы 2 с дисками 3, 4 соединена шариками 8 с ведомой полумуфтой в виде зубчатого колеса 5. Последнее смонтировано на ступице 2 между дисками 3,4. Шарики 8 попарно расположены в сквозных отверстиях...