ЗАВГОРОДНИЙ ИВАН ПАВЛОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ГРАВПТАШЮНПЫХ СТЕЛ;1АЖЕП. содержащее поворотную раму, посаженную на ось и взаимодействующую с поднружиненн1 )1м отсекателем, установленным во втчлке, и упор дли ограничения хода стеллажа , отличающееся тем, что. с целью автоматизации выдачи поддонов из сте.члажей , поворотная рама п.меет выступ и выno .iiicHa в впде двуплечего рычага, одним концом вза.имо...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК 91 4 В 60 Р 3/40, 7/08, В 61 D 3/16 0ПИСДНИК ИЗОВГЯТ НИЯ Н А ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ g 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3880158/27-11 f,22) 08.04.85 (46) 30.08,86, Бюл. N- 32 (7 1) Запорожский энергомеханический завод и Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железно...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК m4B 60 Р 7/08 1 у ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPGKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ л. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3912077/24-11 (22) 17.06.85 (46) 07.10.86. Бюл. № 37 (71) Запорожский энергомеханический завод (72) Б. Н. Лавренов, И. П. Завгородний, А. Д. Малов и В. Н. Шинкаренко (53) 629.114.41 (088.8) (56) Раз...

  Изобретение относится к устройствам для натяжения закручиванием проволочных растяжек при закреплении грузов на транспортном средстве. Цель изобретения состоит в уменьшении времени натяжения и повышении надежности. Приспособление содержит Замкнутую раму 8, размеш.аемую между параллельными проволочными нитями 1 и 4 растяжки 7. Концы нитей 1 и 4 обводят вокруг проушины 2 груза 3 и с...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, к переносным .тормозным башмакам для остановки подвижного состава. Цель изобретения - повышение эффективности. Тормозной башмак содержит жестко связанные между собой опорную колодку 1 и полоз 2 с клиновыми элементами со стороны опорной колодки 1. С внешней стороны на опорной колодке смонтирован скобообразньй элемент 5, в попере...

  Изобретение относится к устройствам для крепления грузов на транспорных платформах, преимущественно железнодорожных. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Устройство для крепления грузов на платформе транспортного средства содержит поперечную балку 1. На концах балки жестко закреплены упоры 3 для размещения в соответствующем стоечном гнезде и шарнирно на осях о...

  Изобретение относится к устройствам для крепления грузов на транспортных платформах, преимущественно железнодорожных. Пель изобретения - расширение функциональных возможностей. Устройство содержит жестко прикрепенное к грузу основание , выполненное из L-образного кронштейна . К верхней поверхности горизонтальной и к кромке вертикальной полок кронштейна жестко прикреплен уголок, о...

  Сущность изобретения: разъединенные полурамы 1 и 2 тележки устанавливают на платформу 10 транспортного средства и фиксируют относительно нее. На первой полураме 1 поворачивают и фиксируют в вертикальном положении поворотные балки 7, на механизм 3 главного подъема полурамы 1 и верхние концы балок 7 устанавливают несущую механизм 4 вспомогательного подъема полураму 2 и закрепляют о...

  Сущность изобретения: устройство содержит ложементы 1.установленные вдоль платформы 2, на поперечной балке 3 основания каждого из которых в средней части закреплены опорный столик 4 и две .стойки 5, охватывающие боковые поверхности груза 6. К одной из поперечных балрк 3 основания прикреплена своими ветвями П-образная в плане рама, образующая гнездо для ограничения продольного пер...