СТЕПАНОВ ЕВГЕНИЙ ФЕДОРОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРИЦЕПНОГО ЗВЕНА АВТОПОЕЗДА, содержащее блок измерения мощности тягового геиератора прицепного звеиа, входы которого подключеиы соответственно к датчикам тока и напряжения, а выход - к одному из входов сумматора, выход которого через функциональный преобразователь подключен к регулято ру тока возбуждения тягового геиератора, и...

  СПОСОБ РАЗГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ ИЗ ВАГОНОВ С БОКОВЫМИ ДВЕРЬМИ, заключающийся в перемещении груза под действием инерционных сил путем плавного разгона и резкого торможения вагона с использованием размещенного в нем направляющего щита, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса разгрузки вагонов, заранее не оборудованных щитами, вначале груз за счет разгона вагона в одном на...

  ГРУЗОВАЯ КРАНОВАЯ ПОДВЕСКА, содержащая установленную на мосту крана грузовую тележку с подвешенной к ней траверсой и шарнирно-рьгаажные системы, связанные нижними рычагами с траверсой и расположенные относи-. тельно ее в двух взаимно перепендикулярных плоскостях, отличающаяся тем, что, с целью удобства эксплуатации при использовании ее на спаренных между собой грузоподъемньис кра...

  ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО , содержащее раму, соединенную с ней посредством шарнирных двухзвенников траверсу с блоками канатных полиспастов для соединения с грузоподъемным механизмом, приводное приспособление для взимной фиксации положения рамы и траверсы, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности работы путем ускорения наводки устройства на груз, траверса размещ...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ ИЗ ВАГОНОВ, содержащее установленную на рельсовом пути тележку с силовым элементом, несупрм сцепку для соединения савтосцепкой вагона, и с рельсовым захватом,о т личающееся тем, что,, с целью повьшемия эффективности разгрузки путем установки тележки -между смежными вагонами, оно снабжено дополнительной сцепкой, a силовой эле- . мент выполнен...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУ6ЛИН 4(5цВ 66 С 6 ГОСУЯАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЭ06РЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ Ф ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ --. . Й *BTOPCNOMV CNETEllbCTI%bf 4 Фиг. 1 (21) 3587175/29-11 (22) 04.05.83 (46) 07.07.85. Бюл. В 25 (72) Г.В. Блинов, А.Г. Лысяков, Г.Я. Попов, В.И. Рудзиевский и К.Ф. Степанов (53) 621.86.061(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР...

  Изобретение относится к области подъемно-транспортных машин. Цель изобретения - повышение эффективности обслуживания . Грузоподъемный кран содержит мост 1, грузовую тележку 2, раму 3 с прикрепленным к ней грузозахватным органом 4 и устройство обслуживания, выполненное в виде переходной плош,адки 5 и трапов 6. Трапы закреплены на рычагах 7, 8, которые шарнирно соединены между собо...

  Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки крупногабаритных грузов. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации при одновременном повышении сохранности груза путем снижения действующих на него динамических нагруаок. Платформа 1 для трехопорного груза содержит установленную в продольной плоскости симметрии с -возможностью качания в этой плоскости центральн...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в энергоустановках. Целью изобретения является повышение надежности устройства за счет того, что благодаря установке вакуум-насосов и гидронасосов в параллельных плоскостях, а также разделению потоков мощности от энергетического блока к насосам происходит снижение инерционных нагрузок и уровня колебаний в системе. Ус...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системам рулевого управления многозвенных большегрузных седельных автопоездов. Цель изобретения - улучшение управляемости путем уменьшения предельных отклонений траекторий полуприцепа от траектории тягача при прохождении криволинейных участков пути. Система содержит рулевые трапеции тягача и прицепного звена, связ...

  Сущность изобретения: тележка содержит раму, связанную с сиденьем и с передними и задними колесами, последние из которых смонтировано с возможностью подъема, и полозья для перемещения по лестницам, смонтированные шарнирно передней и задней частями на поперечных горизонтальных осях с возможностью поочередного шагания, при этом каждый полоз выполнен на нижней поверхности из двух ча...