ИЛЬЧЕНКО ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее установленные на раме внутри .железнодорожного пути с возможностью вращения относительно своих осей цилиндры , на цилиндрической поверхности которых расположены противоположно направленные спиральные пояса для взаимодействия с колесами транспортного средства, сдвинутые в осевом напр...

  1. ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее две тормозные башси, расположенные рдоль рельса с обеих и опирающиеся на рычаги, которые связаны пружинами и смонтированы с возможностью поворота относительно осей, которые смонтированы в кронштейнах, закрепленных на шейке рельса, и механизм привода бапок. отличающееся тем, что, с целью снижения энергоемкости п...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее тормозные балки, установленные вдоль рельсового пути с возможностью взаимодействия с колесом транспортного средства, приводимые в рабочее положение силовыми гидроцилиндрами , поршневые бесштоковые полости которых соединены трубопроводом 1 . .V - tW с соответствующими гидравлическими аккумуляторами и...

  КЛЕЩЕВИДНЫЙ ПОДЬЕМНЬЙ ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ, содержащий расположенные по обе стороны пути тормозные балки, соединенные через рычажную систему, смонтированную на основании пути, с силовым цилиндром, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе , рычажная система содержит смонтированные на основании пути двуплечие рычаги с ограни 1ителями, одними концами соединенные...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПжЛИН (39) Ц11 СЮ 1 В 6! ? 08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ н авто Намаз СеиДЕтВ1ьствм 1Ф 232в N П 9 r 9 Фиа 1 Г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР пО ДЕЛАН ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЮ (2!) 376657!/27-1! (22) 11.0?.84 (46) 30.04.86, Бюл. № 16 (71) Ростовский филиал Конструкторского бюро Главного управления сигнализации и связи МПС СССР (72) В. М. Ильчеико, А....

  Изобретение относится к транспорту в частности к устройствам для измерения скорости железнодорожных вагонов, может быть использовано на сортировочных горках в системах по регулированию скорости вагонов при роспуске составов и обеспечивает сокращение металлоемкости и повьпдение надежности. Датчик скорости железнодорожного вагона состоит из корпуса 1 с выемкой в виде желоба, продол...

  Изобретение относится к же,пезнодорожиому транспорту и нредназначено для торможения вагонов. Цель изобретения нов)1Н1ение эффективности торможения. Электромагнитный замедлитель содержит изолированные друг от друга ма1 нитоиров() 1 с катун1камн 2, расположенные но обе стороны вдоль рельса и соединенные с основанием посредством рычагов. Mai нитонровод в поперечном сечении выполнен...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для разгона вагонов на подгорочных путях сортировочных станций. Цель изобретения - повышение надежности работы ускорителя. Ускоритель содержит цилиндр 1 со спиральным ребром 2, шарнирно закрепленный на рычагах 3. Механизм подъема цилиндра 1 в рабочее положение имеет эксцентрики 4 2826 S (Л ОЭ Oi о 4 00 СОЮЗ С...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для крепления к рельсу путевых датчиков. Цель изобретения - повышение надежности. При проходе колеса вагона по рельсу 13 последний прогибается, губки 12 копируют этот изгиб подошвы рельса, поскольку они могут поворачиваться на цапфах 11 в отверстиях "а", выполненных в основании. 2 ил. С0103 СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИС...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к средствам автоматизации процессов при сортировке вагонов. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Устройство для замедления вагонов содержит установленные на пути электромагнит 1 с полюсными наконечниками и путевой датчик 2, в состав которого входит трансформатор 3 тока, нагруженный на резонансный контур 4...