ФЕНЬКО АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ

  ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий корпус с расположенным в нем - золотником, соединенным при помощи упорных подшипников с винтовой втулкой , кинематически связанной с валом привода перемещения золотника, который соединен с входным валом посредством торсиона и шлицевого соединения с боковым зазором, соответствующим...

  1. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая гидроусилитель рулевого управления , гидрораспределитель которого гидравлически соединен с исполнительным гидроцилиндром, соединенным рычажной передачей, включающей в себя рулевую сеялку и рулевую трапецию, с управляемыми колесами, а также напорной гидролинией - с гидронасосом и сливной - с гидробаком, и двухпозици...

  МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ГИДРОСИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛ установленный в маслобака и содержащий пакет с внутренней поверхностью фильтрования чечевицеобраз ных фильтрующих элементов, вьшолненных из попарно примыкающих тарелок, насаженных на трубу и прижатых пружиной , отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения регенерации чечевицеобразных фильтрующих элем...

  ФИЛЬТРУЮЩИЙ БЛОК ДЛЯ ЖИДКОСТИ, включающий фильтрующие элементы тарельчатой формы с опорными поверхностями из пористого порошкового материала, закрепленные на центральном стержне при помощи регулируемого прижима , отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции блока, процессов его сборки и регенерации, опорные поверхности выполнены щероховатыми шириной в 1,5-2 раза больщей т...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК,SU„„1217711 A дц 4 В 62 D 33 06 . c Г «Q p1 - ч к " i «4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ " К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3788064/27-11 (22) 10.09.84 (46) 15.03.86. Бюл. № 10 (71) Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный...

  Изобретение относится к распределителям гидравлического усилителя рулевого управления транспортного средства. Цель изобретения - повышение чувствительности распределителя путем соединения золотника с рулевым винтом посредством механизма преобразования возвратно-поступательного движения (МИД). Г1ри осевом перемещении рулевого винта 8 в том же направлении перемешаются шайба 6 МПД и...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение чувствительности распределителя. В распределителе между упорным подшипником 8 и корпусом 1 распределителя установлены рычаги 10, опирающиеся вторым концом на золотник 2 и преобразующие осевой ход рулевого винта 7 в увеличенный ход золотника . Выбором плеч рычагов получают требуемую чувствительность...

  Изобретение относится к автомобилестроению. Цель изобретения - повышение точности работы. Клапан управления гидроусилителям установлен в корпусе редуктора 9 на входном валу 12, а нижний подшипник 14-в крышке, скрепленной с корпусом редуктора резьбовым соединением, обеспечивающим осевое перемещение вала 12 с шестерней 11 для регулировки зубчатого зацепления в угловом редукторе. 2 и...

  Изобретение может быть использовано в автомобильной промышленности. Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритов насоса гидроусилителя руля. В крышке (К) 2 корпуса 1 выполнены перепускные каналы 3. Качающий узел 4 с всасывающими и нагнетательными окнами выполнен в виде ротора с радиальными пазами, в которых размещены плоские пластины. Клапан 7 регулирования расх...

  Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения - повышение эффективности за счет обеспечения опускания кабины без приведения в действие насоса. Гидравлический опрокидывающий механизм кабины грузового автомобиля содержит насос с ручным приводом, двухпозиционный гидрораспределитель и гидроцилиндр двустороннего действия, снабженный гидрозамком поршневой полости и др...

  Изобретение относится к автомобилестроению , в частности к рулевым механизмам транспортного средства. Цель изобретения повышение точности работы. В рулевом механизме между корпусом и крышками 8 и 9 установлены с возможностью осевого перемещения шайбы 10, прижатые реактивными пружинами 11 к обоймам упорных подшипников 6 и торцам крышек 8 и 9. При этом внутренние полости крышек соо...

  Изобретение относится к машиностроению и касается ручного насосного агрегата, преимущественно гидравлического опрокидывающего механизма кабины грузового автомобиля. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации и компактности . Насосный агрегат содержит резервуар 19 для рабочей жидкости, выполненный в виде колпака, закрывающего агрегат и имеющего отверстие 20 с пробкой 21...