БРУЕК АЛЕКСАНДР БОРИСОВИЧ

  ПРИВОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО МОСТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, снабженного навесной, агрегатируемой системой , содержащий межмостовой и два межколесных дифференциала, кинематически связанные со вторичным валом коробки передач, и гидронасос - тормоз С: системой управления, включающей гидрораспределитель с электромагнитом н датчик крюковой нагрузки, электрически через усилитель связанный с э...

  САМОХОДНЫЙ РАЗБРАСЫВАТЕЛБ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ, содержащий шасси, остов, бункер для удобрений и разбрасываюш,ий рабочий орган, отличающийся тем, что, с целью повышения поперечной динамической устойчивости разбрасывателя при разворотах и работе на склонах, он снабжен автоматической системой регулирования положения бункера, включающей датчик скорости, датчики загрузки и крена бунк...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3592024/27-11 (22) 13.05.83 (46) 15.02.86. Бюл. № 6 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) Ю. Е. Атаманов, Н. В. Богдан, А. Б. Бруек и Е. А. Романчик (53) 629.113.585.2 (088.8) (56) Заявка Японии № 47 — 10326, кл. 80А32, 196...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР 00 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3821996/27-11 (22) 11.12.84 (46) 07.03.86. Бюл. № 9 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) 1О. Е. Атаманов, В. С. Чешун, А. Б. Бруек и Е. А. Романчик (53) 629.113-587 (088.8) (56) А...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (5D 4 В 60 G 19/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ )3, .13 К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1098835 (21) 3830076/27-11 (22) 25.12.84 (46) 30.06.86. Бюл. У 24 (7 1) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) П.В.Зеленый и А.Б.Бруек (53) 629. 1.073 (0...

  СООЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (10 (58 4 В 60 К 17/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ . К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ {2!) 3883328/27-11 (22) 11.04.85 (46) 30.09.86. Бюл.й 36 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) N.E.Атаманов, П,В.Зеленый и А,Б.Бруек (53) 629.1 13-587(...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств, преимущественно колесных машин. Цель изобретения - упрощение конструкции. Колесное транспортное средство содержит задний ведущий мост 1 с дифференциалом 2, имеющим блокировку. С шестернями дифференциала связаны внутренние 6 и наружные 7 валы, через фрикционную муфту 10 или I1 со...

  Изобретение относится к области автотракторостроения и может быть использовано в конструкциях полноприводных колесных самоходных машин. Цель изобретения - повьшение эффективности путем подключения переднего ведущего моста в тяговый режим в процессе трогания и разгона транспортного средства. Транспортное средство п . г i (Л СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК »SU» 1342...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохо;1ЯЙстве11Н()му маи1 и построению, преимущественно к транспортным средствам для работы на склонах. Целью изобретения является повышение безопасности работы путем исключения срабатывания системы стабилизации на повороте. Поставленная цель достигается тем, что груз 15 маятника установлен на штанге 14 с возможностью вращения вокруг посл...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению , преимущественно к транспортным средствам для работы на склонах. Целью изобретения является повышение беаопас ности работы транспортного средства при переключении передач на склоне. Транспортное средство снабжено установленным между коробкой 6 передач и ведущим мостом 7 дополнительным тормозом 10 с управл...

  Изобретение может быть использовано в устройствах управления исполнительными ме.ханизмами систем стабилргишии положения, в частности, транспортных средств. Ио сравнению с известными авто17 матами оно позволяет повысить эффективность управления автомата стабилизации путем регулирования массы маятпика в функции амплитуды его колебаний. Для siToi o маятниковый датчик 1 крена выполне...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и м.б. использовано в колесных транспортных средствах . Цель изобретения - повьшение проходимости и улучшение управляемости транспортной машины путем рационального распределения крутящих моментов го мостам в зависимости от угли поворота управляемых колес, вертикальной и тяговой нагрузок. Привод снабжен датчиками 27 вертикальной...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам, преимущественно тракторам. Цель, изобретения - повьппение тяговых свойств и надежности путем оптимизации темпа включения второй ступени привода переднего моста. Транспортное средство содержит основной 1 и дополнительный 2 ведущие мосты, которые связаны ме.ж СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН А1 „.SU» 14180 5ц 4...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам, преимущественно тракторам. Цель изобретения - повышение тяговых свойств путем оптимизации темпа включения второй ступени привода переднего ведущего моста. Транспортные средства содержат основной 1 и дополнительный 2 мосты, кинематически связанные между собой через межосевой привод с переменным передаточным числом и с гидроу...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повьппение тягово-сцепных качеств тягача. Двухзвенное транспортное средство состоит из тягача 1, оборудованного системой автоматической блокировки дифференциала, прицепа 2 с тяговым рычагом 3, соединенным с рамой, несущей грузовую платформу, через гидроцилиндр 4, подключенного посредством электромагнитного з...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам, преимущественно тракторам. Цель изобретения - повышение тягово-сцепных свойств на повороте и поворачиваемости. Неподпружиненный торец золотника гидрораспределителя 10 гидросистемы управления ступенями межосевого привода гидравлически связан с напорной магистралью II гидроцилиндра 12 механизма блокировки дифференциала заднег...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению и может использоваться в механизмах управления приводом переднего ведущего моста трактора. Цель - повышение надежности работы путем улучшения поворачиваемости. Полноприводной трактор, содержаший остов Г, передний и задний ведущие мосты, груз-противовес 7, выдвигаемый силовым цилиндром 5, и механизм 8 навес...

  Изобретение относится к трансч портному машиностроению, в частности к приводам ведущих мостов транспортньк средств. Цель изобретения - повышение эффективности работы путем повышения тягово-сцепных свойств и поворачиваемости транспортного средства при движении на повороте. Транспортное средство содержит передний СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) 111) 151) 4 В 60...

  Изобретение относится к устройствам автоматического управления механизмами, обеспечивающими стабилизацию положения транспортного средства, преимущественно сельскохозяйственного трактора на поперечном склоне. Цель изобретения - повышение эффективности путем регулирования массы покоя маятника в зависимости от вязкости демпфирующей жидкости. По сравнению с аналогичными устройствами...