МРОЧЕК ГЕННАДИЙ АДАМОВИЧ

  1. ОБДЕЛКА ТОННЕЛЯ, преимущественно метрополитена, включающая сооружаемые методом стена в грунте стены, перекрытие и лоток с обратньм сводом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и качества обделки, перекрытие и лоток снабжены блоками Г-образной формы, соединенными между собой по торцам и примыкающими своими наружными сторонами к стенкам, при этом между каждым блок...

  1. ЖЕЛЕЗНОДОГОЖНЫЙ ПУТЬ МЕТРОПОЛИТЕНА, содержащий размещенное с зазором в монолитном лотковом основании 13 : rt . i ч .J Ss;..b.-i на подвеске корыто с подрельсовым основани ем и закрепленными на нем рельсами, отличающийся тем, что с целью повышения зксплуатационной надежности, подвеска выполнена в виде струн,. свободно пропущенных через корыто под -углом к продольной оси последн...

  СБОРНАЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ОБДЕЛКА ТОННЕЛЯ, включающая кольца, состоящие из железобетонных блоков с выемками, в которых закреплены монтажные петли, отличающаяся тем, .что, с целью снижения трудоемкости монтажа, монтажная петля выполнена с дугообразной направляющей , расположенная под петлей в выемке, причем монтажные петли закреплены с одного продольного торца каждого блока, а против...

  Изобретение относится к области строительства и м.б. использовано в строительстве тоннелей мелкого заложения. Цель - снижение вибрации в зданиях, расположенных на территории, прилегающей к трассе тоннеля. Каждое кольцо сборной отделки состоит из лотковых 1, сводовых 2, боковых 4 и замкового 3 блоков. При этом каждое кольцо имеет расположенный внутри него элемент усиления 6. На сво...

  Изобретение относится к подземному строительству и может быть использовано при строительстве метрополитенов. Цель - снижение материалоемкости, повышение эксплуатационной надежности обделки, а также уменьшение динамического воздействия подвижного состава на близрасположенные сооружения. Тоннель метрополитена включает обделку 1 и уложенный на основание 2 рельсовый путь 3, причем обд...

  Изобретение относится к тоннелеи метростроению и м. б. использовано при возведении сборных железобетонных обделок Цель изобретения - увеличение несущей способности обделки и снижение трудоемкости монтажа. Узел содержит монтажные петли с направляющими захватами 1, расположенными в выемке 2 железобетонного блока обделки. На противоположном торце блока 3 расположены соответствующие...

  Изобретение относится к строительст -у и касается способов защиты зданий и сооружений от сдвиговых деформаций грунта п условиях проходки тоннелей метрополитена мелкого заложения и выработок в плотной городской застройке. Цель изобретения - повышение надежности защиты зданий при проходке под ними тоннелей - достигается за счет того, что вертикальные элементы 2 устанавливают до про...

  Изобретение относится к местростроению, в частности к сооружению виброизоляционного верхнего строения железнодорожного пути метрополитена с уменьшенным динамическим воздействием подвижною состава на обделку и прилегающие к тоннелю фундаменты зданий и сооружений. Цепь изобретения - повышение эффективности . Устройство состоит из трех элементов: нижнего, двух боковых и торцового. Н...

  Использование: в конструкции верхнего строения железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство снабжено жесткими пластинами, размещенными в полостях , ограниченных выступами. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я) s Е 01 8 1/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКН1 СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1684389 (21) 4869498/11 (22...