РЕДЧЕНКО ИВАН КОНСТАНТИНОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛОЧНЫМ ПРИВОДОМ, содержащее управляющие реле, контакты которых , последовательно соединенные с тиристором , включены в цепь питания электродвигателя , вспомогательное управляющее реле, реле автовозврата и контрольные реле плюсового и минусового положения стрелки, подключенные к автопереключателю, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности ,...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам дистанционного управления стрелками в системе горочной централизации. Цель изобретения - повышение надежности. В исходном состоянии устройства управляющие реле 1 и 2, реле 7 памяти плюсового положения стрелки, вспомогательное управляющее реле 8, минусовое контрольное реле 11 и фиксирующее рел...

  Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в переключающих устройствах автоматики. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения устойчивого срабатывания геркона при влиянии значительных ферромагнитных масс. Устойчивое разомкнутое состояние геркона 1 сохраняется при δ<SB POS="POST">1</SB>=(0,5-...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, в частности к элементам контроля передвижных элементов стрелочного привода. Цель изобретения - повышение надежности. Это достигается тем, что направление магнитного потока постоянного магнита 12 при нахождении линейки 4 в крайнем положении направлено против часовой стрелки и, замыкаясь через геркон 14, вызывает срабат...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано в системах контроля положения приводов стрелочных переводов. Цель изобретения - повышение надежности. Цель достигается тем, что при перепутывании нижних проводов 8 и 9 контрольное репе 13 не получает соответствующего питания, проходящего через тиристор 1. 1 ил. COIO3 СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСП...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам контроля положения стрелочных приводов. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что при взрезе стрелки контрольные линейки 4 поворачивают рычаги, которые поворачивают кулисы, на которых размещены постоянные магниты, что приводит к смешению потока Ф переключению контактов...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем. что одни из обмоток импульсных трансформаторов 7-9 в первых двух через диоды 36 и 37 подключены к управляющим электродам тиристоров 5 и 4 и симистора бис помощью перезаряда конденсаторов 29-31 осуществляют открытие соответствующих тиристоров или симистора ....

  Использование: на железнодорожном транспорте для определения направления движения подвижной единицы. Сущность изобретения: устройство содержит: герконы 1 и 2, постоянные магниты 3. 4 и 5, магнитный шунт б. Один из постоянных магнитов 3 установлен в середине контрольного участка , герконы 1 и 2 и другие постоянные магниты 4 и 5 установлены в начале и коще контрольного участка. 5 и...

  Использование: в устройствах автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения заключается в использовании герконов для контроля целостности ферромагнитных деталей,2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК s Н 01 Н 36/00 ГОСУДАР СТВЕ ННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21) 4910473/07 (22) 12.02,91...