РУЛЕВСКИЙ АЛЕКСАНДР ДМИТРИЕВИЧ

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ БУКСОВАНИЯ ГУСЕНИЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, связанного с рабочим органом, содержащее регистрирующий прибор, соединенный .с одной стороны с измерителем пройденного пути, а с другой стороны - с ведущим колесом транспортного Средства, о т личающееся тйм, что, с целью повьппения точности измерений, оно снабжено шестеренчатым дифференциальным механизм...

  Изобретение относится к устройствам для испытания транспортных средств на гусеничном ходу. Цель изобретения - упрощение и ускорение обработки данных. Ведомая звездочка 1 кинематически связана с ведущей звездочкой 2, установленной на ведущем колесе 3 транспортного средства. Между первой полуосевой щестерней 6 и второй полуосевой щестерней 7 установлен сателлит 8, вращающийся вокру...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и позволяет повысить надежность цепи. К звеньям 1 гусеничной цепи крепятся башмаки 2 поперечными болтами 3. На наружной стороне каждого звена выполнен вырез 4, в который входит кронштейн 5 башмака. Между звеном и башмаком установлены упругие фигурные пластины 6, приподнятая средняя часть которых упирается в звено 1, а к...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и обеспечивает повышение износостойкости. Опорный каток содержит реборду 1 с беговой дорожкой 2, находящейся в контакте со звеном гусеницы 3. Для повышения износостойкости и долговечности конструкции опорного катка и снижения металлоемкости конструкции опорный каток выполнен с поверхностью беговой дорожки, описываемой по...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению преимущественно тракторостроению Цель изобретения по13 Н 25 Фиг.З вышение надежности и безопасности. Заправочно-сливной клапан 13 оснащен стопорным механизмом дискретного типа, включающим подвижные фиксаторы 21, размещенные в пробке 14 и приводимые в рабочее состояние толкателем 20 Для натяжения гусеницы вворачивают до упора во...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным транспортным средствам. Цель изобретения - повышение надежности путем снижения износа. Устройство содержит каток 1 с беговой дорожкой 2, заданной уравнением yi О.ОООЗх - 0,01 х - 0,178xi+ + 7,8, находящийся в контакте со звеном гусеницы 4 с беговой дорожкой 5, заданной уравнением у2 3,23882 - 0,393...

  Использование: в ходовых системах гусеничных промышленных тракторов. Сущность изобретения: для устранения износа реборд 8 опорного катка 2, разгрузки болтов крепления и унификации крепежных крышек и опор сопрягаемые поверхности оси 1 катка 2, крепежных крышек 4 и опор снабжены упорной винтовой поверхностью, а на наружном конце оси выполнена проточка под ключ 11. 3 ил СОЮЗ СОВ...