НАХИМОВСКАЯ ЕЛЕНА ЕВГЕНЬЕВНА

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1230900 дц 4 В 61 L 3 20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3831381/27-11 (22) 28.12.84 (46) 15.05.86. Бюл. № 18 (71) Конструкторское бюро Главного управления сигнализации и связи МПС СССР (72) Д. А. Коган, И. А. Здоровцов, Е. Н. Розенберг, В. А....

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам приема на локомотиве информации о допустимой скорости. Цель изобретения - повышение надежности. Информация о допустимой скорости на выходе дешифратора 2 сравнивается элементом 8 сравнения с текущим значением скорости на выходе блока 10 измерения скорости . Изменение информации о допустимо...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для использования в системах автоматической локомотивной сигнализации. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения фиксирования проследования по некодируемым путям. На пути устройство содержит в блоках памяти маркерных признаков различные кодовые комбинации для кодирования стрелочны...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике , в частности к устройствам передачи информации на локомотив в сие-; темах интервального регулирования движения поездов. Цель изобретения повьшение надежности. Устройство содержит путевой блок 9 задания кодовых сигналов, соединенный с блоками 7 и 8 памяти, выходы которых связаны с входами передатчиков 1, 2 и 3 кодо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к системам автоматической локомотивной сигнализации, с ограничением скорости приближения к закрытому сигналу путевого светофора. Цель изобретения - повышение надежности. На пути формирователем 10 дополнительного кода красно-желтого огня формируется сигнал при приближении поезда на расстояние 400-500 м к закрытому све...

  Изобретение относится к автоматике железнодорожного транспорта, а именно к средствам контроля скорости и интервального регулирования подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит расположенные на локомотиве дешифратор 2, подключенный информационным выходом к блоку сравнения скоростей, состоящему из двух блоков 4 и 8 сравнения и скоростемера 10 и...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, к устройствам автоматической локомотивной сигнализации, осуществляющим передачу в кабину машиниста информации о поездной ситуации и допустимых значениях скорости для обеспечения оптимального и безопасного движения поезда. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для индикации автоматической локомотивной...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит на локомотиве блок 1 приема и дешифратор 2, выходом подключенный к блоку 3 индикации и входу блока 4 сравнения, выход которого через элемент ИЛИ 5 и элемент И 6 подключен к исполнительному блоку 9. Дешифратор 2 также выходом соединен с блоком 12 памяти, б...

  Изобретение относится к импульсной технике, в частности к логическим устройствам , снабженным схемами встроенного контроля , и может применяться в устройствах управления движением поездов. Цель изобретения - повышение достоверности работы путем обнаружения отказов блоков памяти. Устройство содержит блок сравнения , датчик режимов, тактовый генератор, обрабатывающий и корректирующ...