БАБИЧ ЮРИЙ ГЕОРГИЕВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН дд 4 В 66 D 1/40 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К A BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3647147/27-11 (22) 28.09.83 (46) 30.08.86. Бюл. № 32 (71) Алтайский ордена Ленина тракторный завод им. М. И. Калинина (72) Ю. Г. Бабич и И. А. Мельников (53) 621.864 (088.8) (56) Таубер Б. А. Подъемно-...

  Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к лебедкам с управлением зубчатой .муфтой. Целью изобретения является повышение надежности ее работы. Лебедка содержит полую ось 1, закрепленную в корпусе 2 и опоре 3. На оси установлена ведо.мая шестерня 4 и барабан 5, которые соединяются зубчатой i муфтой 6, управление которой осуществляется тягой 7 с поводком 8. В поводке...

  Изобретение относится к трелевочным тракторам. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем использования щита для проведения бульдозерных работ . Трактор содержит шарнирно закрепленный на раме 2 щит 1. Щит 1 установлен с возможностью перемещения по роликам 3, которые установлены в опоре с возможностью утапливания в ней при проведении бульдозерных работ...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к ходовым системам гусеничных машин, и позволяет увеличить надежность машины путем повышения плавности хода и снижения металлоемкости. Ходовая система включает в себя остов 1 с продольными лонжеронами 2 коробчатого поперечного сечения. В овальных отверстиях лонжеронов 2 установлена поперечная балка, на концах ко...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции лесопромышленных тракторов. Цель изобретения - повышение надежности путем защиты упругих элементов от внешних воздействий. Подвеска транспортного средства содержит балансир с катками, установленный на оси качания, закрепленной на раме, и упругие элементы. Упругие элементы размещены внутри полых стоек б...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение долговечности путем самоочистки межвенцового пространства. Ведущее колесо гусеничного движителя включает два венца 5, закрепленных на барабане 6, и установленное между ними замкнутое упругое кольцо 7 с эластичной подкладкой 8. Кольцо 7 установлено на барабане 6 концентрично с зазором относительно выступа...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к фланцевым соединениям трубопроводов. Цель изобретения - повышение надежности герметизации соединения жесткого трубопровода за счет компенсации монтажных угловых и линейных перемещений соединяемых элементов. Фланцевое соединение корпуса 1 с жестким трубопроводом содержит трубопровод 2 с угловыми ниппелями 3, прижимные полуфланцы...

  Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к гидравлическим лебедкам преимущественно трелевочных тракторов. Цель изобретения - уменьшение металлоемкости путем снижения нагрузки на тормозе. Лебедка содержит реверсивный гидромотор 1, соединенный с гидронасосом 4 переменной производительности через напорные линии подъема 2 и спуска 3, нормально разомкнутый механический...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для переключения передач трансмиссии содержит вал 1, зубчатую муфту 2 с наружными зубьями , перемещаемую по валу и выборочно с ним соединяющую свободно установленные шестерни 3, и привод управления, включающий тягу 4 и поводок 5. Зубчатая муфта связана с поводком равнорасполо...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к стопорению резьбовых соединений. Цель изобретения - повышение долговечности. Резьбовой стержень установлен в отверстиях соединяемых деталей . На нем размещены шайба и гайка. Шайба выполнена жесткой и плоской с секторным вырезом и наружным диаметром, не превышающим диаметр вписанной в опорный торец гайки окружности. Шайба выпо...

  Использование: относится к транспортным средствам и касается их остовов. Сущность изобретения: остов транспортного средства содержит связанные поперечинами 2 лонжероны 1 и присоединенное к ним днище 3. На днище 3 выполнены выступы. Последние расположены с внешней стороны остова симметрично относительно его продольной оси. Основание и боковые стенки каждого выступа выполнены накло...

  Использование: в гусеничных транспортных средствах. Сущность изобретения: ведущее колесо гусеничного движителя включает два венца, закрепленных на барабане с ребордами, и замкнутое упругое кольцо между ними с внутренней эластичной подкладкой. Кольцо установлено на барабане с гарантированным зазором относительно выступающих внутрь гребней звеньев гусеницы и зафиксировано относител...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к подвескам транспортных средств. Сущность изобретения: подвеска колеса транспортного средства содержит подрессоренный качающийся рычаг 1 подвески с опорным катком, шарнирно связанный с остовом 4 W посредством оси 5, закрепленной в рычаге. Ось выполнена полой с развитым по диамгтру фланцем 6. Снаружи на остове выпо...

  Назначение: трелевочный трактор обеспечивает уменьшение энергозатрат при погрузке леса. Трелевочный трактор содержит шасси 1, установленные на нем лебедку 2 с погрузочным тросом 3 и погрузочный щит, выполненный из двух частей 4 и 5. На части 4, которая жестко закреплена на шасси 1, закреплены концы 6, и направляющий блок 7. Другая часть 5 шарнирно закреплена с возможностью поворо...

  Использование: автоматизация процесса обвязки и обеспечение плавающего положения коника лесозаготовительной машины. Сущность изобретения: машина содержит общие насосы переменной производительности и реверсивными потоками, гидрообъемную трансмиссию с гидромоторами, коник с гидроцилиндром его наклона и обвязочными рычагами с гидроцилиндром обвязки , трехпозицйонные распределители н...