ШОТАШВИЛИ ЯКОВ МИХАЙЛОВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности..Обводы верхней и нижней частей корпуса бук сы между опорными выступами 9 или 10 имеют в поперечном сечении криволинейную форму, описанную кривой, удовлетворяющей математическому выражению а ар + 0,125 cosTT/Lix), где а - расстояние по вертикали меж,цу гори- . зонтальной плоскостью, касат...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к технологии производства ведущих шестерен тяговых передач локомотивов и электроподвихного состава, и может быть использо вано также при производстве крупномодульных зубчатых колес и шестерен в тракторостроения, автомобилестроении и при производстве редукторов. Цель - повьш1ёние долговечности и надежности колес и шестерен. Зубч...

  Изобретение относнтся к ман1Н1Юстроению, а нме нно к технологнн изготовлення несущи.х деталей маншн. Цель - новын1ение качества получаемых деталей. Для достиження этой нелн в пронессе прессования на нолнмерном покрытии размен1ают оболочку из перфорированной листовой стали с нанесенным напылением со стороны ее рабочей поверхности износостойким слоем. За счет указанной обработки не...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении несущих деталей с опорными поверхностями. Целью изобретения является повышение качества изделия. Способ заключается в том, что производят упрочнение статическим нагружением литой заготовки. Одновременно с нагружением пр.оизводится высокочастотная наплавка опорных поверхностей износостойким сплавом с...

  Изобретение относится к области термической обработки стали концентрированным источником энергии и может быть использовано в электротехнической и машиностроительной промышленности при изготовлении гильз двигателя. Цель изобретения - повышение качества изделий путем локализации дугового разряда в зоне лазерного воздействия и увеличения глубины упрочненного слоя. Сущность изобретени...

  Изобретение относится к металлургии и может быть использовано при производстве чугунных тормозных колодок. Цель изобретения - повышение предела прочности при изгибе, снижение износа тормозных колодок и уменьшение тормозного пути. Предложенный чугун содержит, мас.%: углерод 2,7 - 3,4 кремний 0,5 - 1,0 марганец 0,4 - 0,9 фосфор 0,45 - 0,8 кальций 0,001 - 0,15 барий 0,001 - 0,20 и же...

  Изобретение относится к конструкциям корпусов букс. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения оптимальной податливости верхней части корпуса буксы. Наружная поверхность потолка корпуса буксы между опорными выступами 2 в поперечном сечении имеет форму кривой, определяемой выражением Y=√C 2D 2-X 2+C/2 .D при -1/5D≤X≤1/5D, C=0,4-0,5, где X, Y - текущие коо...

  Изобретение относится к металлургии, в частности к литейной стали, и может быть использовано для изготовления отливок улучшенного качества деталей подвижного состава железнодорожного транспорта. Цель изобретения - повышение прочностных свойств, ударной вязкости при температурах до (-80)°С и прокаливаемости стали. Сталь дополнительно содержит бор при следующем соотношении, мас....

  Изобретение относится к металлургии, в частности к стали для оглиьок деталей вагонов. Цель - повышение жидкотекучести, трещиноустойчивости механических свойств. Сталь дополнительно содержит хром при следующем соотношении компонентов , мас.%: углерод 0,21-0,3; кремний 0,6-1,0; марганец 1,65-2,0; хром 0.1-0,49; ванадий 0,04-0,15; азот 0,01-003, алюминий 0,01-0,03; кальций 0,005-001...

  Использование: в путевом -хозяйстве, как средство крепления рельса. Сущность изобретения: скрепление содержит клемму 1, крепежный элемент 3, взаимодействующий с анкером 9. установленным в основании , основание выполнено с выемками, в которых расположены вертикальные стенки анкера 9, в одной из стенок анкера 9 выполнены сквозное отверстие для закладного болта и отверстие для обесп...

  Изобретение относится к исследованию прочностных свойств и может быть использовано для неразрушающего контроля качества деталей. Цель изобретения заключается в повышении точности при контроле литых деталей путем снижения погрешностей , связанных с влиянием неравномерности их напряженного состояния. Сущность изобретения заключается в том, что подвергают статическому нагружению эта...

  Сущность изобретения: закалочное устройство снабжено двумя спрейерами: внутренним и наружным с индивидуальным подводом охлаждающей жидкости. Внутренний спрейер выполнен подвижным для подачи нагретой пружины в закалочную камеру и выдачи ее после закалки . Автомат содержит подъемный загрузочный стол, выполненный с возможностью горизонтального перемещения. 1 з.п. Ф-лы, 3 ил. СОЮ...