ГНАТЕЙКО ВЛАДИМИР ЗИНОВЬЕВИЧ

  Изобретение относится к области дорожно-строительных материалов и может быть использовано для устройства конструктивных слоев дорожных одежд нежесткого типа. Целью изобретения является снижение температуры приготовления смеси. Нефтеминеральную смесь готовят путем смешения и нагрева до 135-140°С минеральных компонентов с хвостами флотации обогащения серных руд в соотношени...

  Изобретение относится к дорожностроительным материалам и может быть использовано для устройства дорожных и аэродромных покрытий. Целью изобретения является повьшение прочности при сжатии асфальтобетона при 20°С. Асфальтобетонную смесь готовят путем смешения песка с содержанием глинистых частиц 0,75-2,0 мас.% с термообработанными при 600-700 С серосодержащими хвостами флот...

  Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при приготовлении смесей для устройства слоев дорожных одежд, площадок, промышленных и сельскохозяйственных объектов, тротуаров. Цель изобретения - повышение водои морозостойкости , улучшение адгезии битума к золошлаковому отходу, а также снижение расхода битума. Асфальтобетонную смесь готовят путем смешени...

  Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано для устройства промежу- : точных слоев дорожных одежд усовершенствованного типа, устроенных по способу смешения на дорогах. Цель изобретения - повышение прочности слоев дорожной одежды, упрощение и удешевление способа. Способ устройства конструктивных слоев дорожной одежды заключается в перемешивании термоо...

  Изобретение относится к дорожностроительным материалам и может быть использовано для строительства слоев дорожных одежд, тротуаров и площадок промьшлениых и сельскохозяйственных объектов. Цель изобретения - повьппение прочности получаемого асфальтобетона при сжатии. Асфальтобетонная смесь содержит 6-7 мас.% битума, 0,7 - 0,9 мас.% отхода полиграфической промьшшенности - измельчен...

  Изобретение касается дорожностроительных материалов и может быть использовано для устройства промежуточных слоев дорожных одеязд усовершенствованного .типа и покрытий дорожных одежд переходного типа. Цель изобретения - повышение адгезии вяжущего к холодному щебню, повышение прочности при сжатии и изгибе, а также снижение расхода вяжущего. Способ устройства слоен дорожиой одежды з...

  Изобретение относится к производству дорожно - строительных материаллов и может быть использовано для устройства покрытий дорог и тротуаров, площадок и полов промышленных и сельскохозяйственных объектов. Цель изобретения - повышение теплостойкости. Литую асфальтобетонную смесь готовят путем смешения нагретого до 140-145°с битума в количестве 4-6 мас.% с отстоем очистки серы в...

  Изобретение относится к дорожно-строительным материалам и может быть использовано для приготовления смесей, используемых при устройстве дорог и мостов, а также тротуаров, дорожек и площадок, требующих декоративной окраски. Цель изобретения повышение прочности получаемого покрытия и упрощение технологии приготовления смеси. Смесь для дорожных покрытий готовят путем смешения теплово...

  Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано при устройстве дорожных одежд нежесткого типа. Целью изобретения является повышение качества слоев дорожных одежд и их надежности. Поставленная цель достигается тем, что в известном способе устройства слоев дорожных одежд, включающем распределение гравийно-песчаной смеси фракции 0,05-40 мм, введение...

  Изобретение относится к технологии асфальтобетонного производства и может быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве. Целью изобретения является повышение тепло-, морозои длительный водостойкости асфальтобетона. Асфальтобетонную смесь готовят смешением сначала нагретого битума с серосодержащим отходом в соотношении 1:0,9-1,3, затем полученное вяжущее перемешивают с н...

  Изобретение относится к дорожно-строительным материалам и может быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве. Целью изобретения является повышение водо-, морозостойкости и прочности асфальтобетона при изгибе. Асфальтобетонная смесь содержит (мас.%) 6-7 битума 0,5-1,0 волокнистого отхода производства искусственного меха 27,5-30 отхода шлифовки каменных изделий остальное...

  Изобретение относится к дорожно-строительным материалам и может быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве. Цель изобретения - повышение вязкости вяжущего и его растяжимости. Вяжущее для дорожного строительства готовят путем смешения каменноугольного дегтя с вязкостью С<SB POS="POST">50</SB> = 5 - 50 с, нагретого до 100 - 120°С с прудовым кислым гудро...

  Изобретение относится к строительству покрытий автомобильных дорог и аэродромов, площадок промышленных и сельскохозяйственных предприятий, тротуаров. Целью изобретения является повышение прочности и сдвигоустойчивости покрытия. Способ возведения покрытия включает укладку слоя смеси таллового пека, песка и серосодержащей добавки в нагретом состоянии на основание, его уплотнение, по...

  Изобретение относится к строительным материалам и может быть использовано при приготовлении асфальтобетонных смесей. Целью изобретения является повышение прочности асфальтобетона при 50&deg;С и снижение его стоимости. Минеральный порошок для асфальтобетонных смесей содержит 98,5-99,5 мас.% тонкоизмельченного отхода производства озокерита на стадии экстракции молотой озокерито...

  Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве покрытий местных дорог по способу укрепления минеральных материалов органическим вяжущим путем смешения на дороге. Целью изобретения является повышение прочности и сдвигоустойчивости покрытия. Способ сооружения покрытия заключается в смешении минерального материала с молотой золой или молот...

  Изобретение относится к дорожно-строительным материалам и может быть использовано для устройства конструктивных слоев дорожных одежд. Цель изобретения - повышение прочности получаемого дорожного покрытия. Способ заключается в смешении нефтяного гудрона или тяжелой нефти с отходом очистки серы, минерального материала, нагретого до 120 - 125°С, с отходом очистки серы в соотношен...

  Изобретение относится к дорожно-строительным материалам и может быть использовано при производстве дорожных битумов. Цель изобретения - упрощение технологии получения и повышение растяжимости при 0&deg;С и температуры хрупкости вяжущего. Способ получения вяжущего заключается в предварительном смешении кислого гудрона с 5,0-7,5% актраценового масла при 80-100&deg;С с после...

  Изобретение относится к дорожностроительным материалам и может быть использовано для устройства дорожных и аэродромных покрытий. Цель изобретения - повышение растяжимости при 0&deg; С,- улучшение эластичности при 25&deg; С и температуры хрупкости вяжущего. Способ получения вяжущего заключается в смешении каменноугольной смолы с отходом производства нефтяных масел кислым п...

  Изобретение касается строительных материалов , в частности получения вяжущего для дорожного строительства. Цель - повышение качества целевого продукта Для этого ведут окисление нефтяного гудрона (с вязкостью Ceo5 40 с, т размягчения по КиШ не менее 32 С, растяжимостью при 10&deg;С более 50 см) и кубовых остатков ректификации сырого бензола коксохимического производства (с вяз...

  Изобретение касается переработки битумов и гудронов, в частности получения вяжущего для дорожного строительства. Цель - повышение качества целевого продукта . Для этого ведут переокисление нефтяного гудрона с последующим смешением полученного продукта с разжижителем - побочным продуктом процесса регенерации поглотительного масла при улавливании бензола коксохимического производст...

  Изобретение относится к дорожно-строительным материалам и может быть использовано для приготовления смесей дорожных одежд. Цель изобретения - повышение глубины проникания иглы и растяжимости вяжущего при 0&deg;С, а также повышения прочности при сжатии бетона на его основе при 50&deg;С. Способ приготовления вяжущего заключается в смешивании таллового пека с серой в соотнош...

  Изобретение относится к дорожно-строительным материалам и может быть использовано для приготовления смесей дорожных одежд. Цель изобретения - повышение глубины проникновения иглы при 0&deg;С и увеличение интервала пластичности вяжущего, а также снижение его стоимости. Способ приготовления вяжущего для дорожного строительства заключается в обезвоживании гудрона и окислении его...