ЗОЛОЧЕВСКИЙ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ

  Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорож-. ном транспорте, в частности к средствам передачи информации с транспортного средства, и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожног о транспорта промышленных предприятий. Цель изобретения - повышение достоверности путем создания магнитной метки с четкой границей. Устройство содержи...

  Изобретение относится к технике магнитной записи и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожного транспорта. Целью изобретения является повышение надежности. Устройство содержит формирователь 1 сигнала-записи, выходы которого подключены к входам коммутаторов 4-7. Вторые входы первого 4 и четвертого 7 коммутаторов непосредственно , а второго 5 и трет...

  Изобретение относится к передаче инпср шции , ; транспортного средст-- Bf: и может бьгг:- использовано, например , дл опзрэтквного управления работой же,г1езнодорожного транспорта. Цель нзобг : Tej-;:-к повышение достоверности , Прн качении колесной пары 5 по участку магнитные ci-шовые 5 созда;; йем )1е ферромагнитным сердечником 1 с обмоткой 2, намагничква ат ее тто всем объему,...

  Изобретение относится к электротехнике, точнее к способам размагничивания подвижных ферромагнитных объектов. Цель изобретения - упрощение процесса размагничивания и снижение энергозатрат. Поставленная цель достигается за счет того, что размагничиваемую колесную пару 1 прокатывают по полюсам электромагнита переменного тока 6, в качестве которых используются рельсы 2, 3, причем част...

  Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте, а именно - к передаче информации с транспортного средства, и может быть использовано, например, для оперативного управления работой железнодорожного транспорта промышленных предприятий. Цель изобретения - повышение помехозащищенности. В процессе движения подвижной единицы по путям ее колесные пары осу...

  Изобретение касается накопления информации и позволяет снизить погрешность записи информации на подвижное ферромагнитное колесо. При проезде ферромагнитного колеса мимо головок 5 записи и мимо датчика 2 контроля ферромагнитного колеса в зоне записи по сигналам из формирователя 1 сигнала записи посредством взаимодействия первой группы блоков 3 коммутации, вычитающих усилителей 4, и...

  Изобретение относится к транспорту и может быть использовано для автоматической маркировки железнодорожных единиц подвижного состава, а также для определения скорости и идентификации осей вагонов и локомотивов, например, в системе записи и считывания номеров вагонов. Цель изобретения - повышение достоверности опознавания. Намагничивание колесных пар фиксируется блоком 3 контроля н...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, а именно к устройствам записи магнитной информации на колесо транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности. Это достигается тем, что сердечник 1 с обмоткой 2 крепится к нижней части боковых частей головки рельса и охватывает шейку и подошву рельса, а по продольной оси головки рельса выполнен паз, зап...

  Изобретение относится к транспорту и может использоваться в системах контроля и учета работы транспортных средств. Целью изобретения является повышение надежности. Путевой индуктивный датчик содержит магнитопроводы 1 и 2. Магнитопровод 1 замкнут и имеет форму тороида, на котором расположены обмотки 3 и 4, связанные соответственно с источником переменного магнитного потока и регист...

  Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте, а именно к передаче информации с транспортного средства, и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожного транспорта промышленных предприятий. Цель изобретения - повышение достоверности. В зазоре между полюсными наконечниками 2 и 5 концентрируются магнитные силовые линии,...

  Изобретение относится к приборостроению, а именно к устройствам записи дискретных сигналов на колеса железнодорожного транспорта. Цель изобретения - повышение помехозащищенности записанных сигналов. Запись сигналов осуществляется станцией записи сигнала, выполненной с головками записи, размещенными вдоль одного и другого рельсов железнодорожного пути. До и после станции записи по...

  Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в системах контроля и учета работы транспортных средств в устройствах счета осей измерения скорости. Целью изобретения является повышение точности определения прохождения колесных пар. Путевой индуктивный датчик содержит замкнутые магнитопроводы 1 и 2 и магнитопровод 3, установленные у рельса 4. Обмотки 5 и 6 соответстве...

  Изобретение касается записи и стирания магнитных меток на колесных парах вагонов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Для создания магнитного потока, обеспечивающего размагничивание колеса, сердечник 2 прилегает к шейке 10 рельса 5, для чего он выполнен из боковых частей 11 со скосами и центральной части 12 с ответными скосами. 3 ил. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СО...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для регулирования скорости скатывания отцепов на сортировочной горке . Цель изобретения - повышение надежности . Устройство содержит блок 3 накопления информации об отцепах, блок 4задания скорости движения отцепа, блок 5включения регуляторов. Поставленная цель достигается воздействием блока 10 выбора ре...

  Изобретение относится к электрическим измерениям в области транспорта и может быть использовано для считывания магнитных меток с ферромагнитных колес подвижного состава и ферромагнитных колес систем идентификации транспортных средств. Цель изобретения - повышение достоверности при использовании носителей магнитных меток. Указанная цель достигается тем, что определяют фазу отражен...

  Изобретение относится к области накопления информации и может быть использовано для оперативного управления работой железнодорожного транспорта. Цель изобретения - упрощение устройства и повышение надежности записи магнитных меток на большей поверхности ферромагнитного колеса. Устройство содержит формирователь 1 сигналов записи, первый вход которого подключен к выходу датчика 2 ко...

  Использование: для опознавания транспортных единиц и может быть использовано для автоматического считывания номеров транспортных средств. Сущность изобретения: содержит кодоноситель 1, приемники 2,12, блок ключей 3, элементы ИЛ И 4,24,26, 27, элементы И 5. 10. 16, 17. инвертор 9, триггеры 6, 11, 15, 18, 19. 22. регистр 23. счетчик 25. 2-6-10-11-14-15-5-19-17-18-21- 22-3-23. 2-3-2...