ЛИТВИНЧУК ЛЕОНИД ВЛАДИМИРОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК д51э 4 В 61 0 7/26 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Ъ., ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ! - К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ! у,, (72) Ю. А. Трубачев, А. Г. Ребенок, В. А. Царапкин, Н. С. Дьяченко, А. К. Колесник и Л. В. Литвинчук (53) 625.272 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР ¹ 3009999, кл. В 61 D 7)26, 1985....

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устг к ройств для открывания и закрьшания крышек разгрузочных люков бункерного вагона. Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации. Это достигается тем, что в устройстве упругий элемент 15, соединенный однргм концом с верхним плечом стопора 12, другим концом упирается в жестко закрепленный на раме вагона уп...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к вагонам для перевозки сыпучих грузов, напри- -мер минеральных удобрений. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в эксплуатации. На раме 3 с поперечными балками смонтирован кузов, образованный двумя шарнирно закрепленными в верхней части на стойка-х емкостями 8. Емкости имеют в нижней части...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности, к конструкции вагонов с боковой разгрузкой для перевозки сыпучих грузов, например агрессивных минеральных удобрений. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит два кронштейна 8, жестко закрепленных на бункерах, в зацепление с которыми вводятся два вращающихся ролика 11, укрепленных на тяге 9, приво...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается механизмов разгрузки бункерных вагонов. Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности путем обеспечения визуального контроля в эсплуатации. Устройство включает привод - силовой цилиндр 1, подвешенный на кронштейне 2, закрепленном на нижней обвязке кузова, головку штока 3, крышку 4, ось 5, ребра 6, запо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции вагонов с боковой разгрузкой для сыпучих грузов, например агрессивных минеральных удобрений. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит тягу 8 с жестко закрепленным на ней подпружиненным кронштейном 9, в который входят два вращающихся ролика 10, закрепленных на бункерах, причем скосы A...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкций устройств для загрузки бункерного вагона. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит закрепленный в подшипниках под рамой 2 вагона продольный вал 3 с жестко посаженным на него одноплечим рычагом 9, шарнирно соединенным с помощью рычагов 4 и тяг 5 с крышками 6 разгрузочных люков приводной ц...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта в касается устройств для открывания и закрывания крышек люков бункерных вагонов . Цель изобретения - повышение надежности . Это достигается тем, что устройство снабжено одноплечим рычагом 23, шарнирно соединенным с тягой 22 привода 21 ручного открывания и смонтированным кз одной оси 8 с приводным двуплечим рычагом 3, смо...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Устройство состоит из смонтированного на боковой стенке вагона силового цилиндра 1, шток 2 которого снабжен наконечником 3, перемещающимся в пазах направляющих 4. закрепленных на крышке люка. Наконечник 3 шарнирно соединен с рычагами 6. вращающимися вокруг осей и шарнирно сое...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям вагонов для перевозки и выгрузки сыпучих грузов, например минеральных удобрений. Цель изобретения - повышение надежности и нагрузочной способности. В транспортном положении разгрузочный люк 9 каждой емкости, соединенный шарниром 13 с внутренней стенкой емкости 10. имеющим вертикальный паз 14, восприни...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции устройства. Устройство содержит поворотный пневмодвигатель 1 шиберного типа, жестко закрепленный своим корпусом на хребтовой балке 2 вагона посредством кронштейна 3 в средн...

  Использование: в бункерных вагонах и касается устройств для открывания и закрывания крышек люков. Сущность изобретения: устройство снабжено штоком 27, один 12 11 конец которого шарнирно закреплен на плече стопора 18, а другой размещен с возможностью перемещения в отверстии упора 28. шарнирно закрепленного на ведущем плече приводного двуплечего рычага 3, при этом упругий элемент 2...

  Использование: железнодорожный транспорт, в частности конструкции вагонов с боковой разгрузкой для сыпучих грузов . Сущность изобретения1 под бункерами смонтирована тяга с жестко закрепленным на ней подпружиненным кронштейном, в который входят для вращающихся ролика, закрепленных на бункерах, причем скосы на кронштейне позволяют при закрывании отводить его роликами, а затем пружи...

  Использование: железнодорожный транспорт, в частности конструкции вагонов с боковой разгрузкой для сыпучих грузов . Сущность изобретения: кузов образован двумя емкостями с возможностью поворота в противоположные стороны , что стало возможным благодаря гибкой связи, которая перекрывает соединение емкостей по торцам. Загрузочный люк расположен над стыком емкостей 6 ил. СОЮЗ СОВ...

  Использование: пневматическая выгрузка сыпучих материалов из бункеров. Сущность изобретения; материал из бункера с аэроднищем выгружается самотеком в выходной патрубок, откуда газом, истекающим из газоподводящего сопла, выдувается в транспортный трубопровод. Благодаря наклону и смещению газоподводящего сопла относительно оси выходного патрубка материал завихряется в выходном патр...