ПАХОМОВ ГЕННАДИЙ ЕФИМОВИЧ

  Изобретение относится к металлургии , в частности к составу штамповой стали, предназначенной для изготовления инструмента горячего деформирования в колесопрокатном производстве, подвергающегося в процессе эксплуатации действию циклических напряжений термического происхождения. Цель бретения - повышение ударной вязкости и термостойкости стали. Это достигается тем, что сталь дополн...

  Изобретение относится к области металлургии, конкретно к способам термической обработки железнодорожных колес. Целью изобрете ния является повьшение усталостной прочности диска и сжимающих остаточных напряжений в ободе. Способ включает аустенитизацию, закалку обода, отпуск, охлаждение средней части диска от температуры отпуска до 200-300 С и окончательное охлаждение. Способ позво...

  Изобретение относится к прокатному производству, конкретно - к прокатке железнодорожных колес, а также аналогичных изделий типа колес, дисков, колец и позволяет расширить технологические возможности, при этом могут быть освоены новые экономичные виды проката или увеличена производительность линии производящих. Указанная цель достигается тем, что в существующие рольганги свободно у...

  Изобретение относится к технологии и оборудованию для обработки металлов давлением, к прокатке железнодорожных колес и может быть использовано при производстве аналогичных изделий типа тел вращения. Цель - повышение качества изделий за счет повышения точности геометрических размеров колеса. Верхний наклонный валок 2 подводят к заготовке 17 со скоростью 90-100 мм/с. На расстоянии 3...

  Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к изготовлению цельнокатаных колес путем горячего деформирования штучных заготовок. Цель изобретения - снижение расхода металла. Заготовку нагревают до температуры деформирования и осаживают плоскими плитами. Осуществляют разгонку центральной зоны металла. Формуют обод 1, диск 2 и ступицу 3 с одновременной формовкой...

  Изобретение относится к металлургии, а именно к способам изготовления и термообработки железнодорожных колес. Цель изобретения - сокращение отделочных операций за счет повышения коррозионной стойкости. Способ включает прокатку, термическое упрочнение, пластическую деформацию диска и мест его перехода в обод и ступицу путем обработки дробью при температуре диска 300 - 500°С и о...

  Изобретение относится к черной металлургии. Цель - повышение надежности за счет предотвращения образования растягивающих остаточных напряжений в ободе и исключения подкалки поверхностных слоев диска. Железнодорожные колеса нагревают до температуры аустенизации и охлаждают водой. После достижения ободом колеса температуры 400 - 450°С осуществляеют импульсную подачу воды высоког...

  Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к изготовлению колес путем горячего деформирования штампованных заготовок. Цель изобретения - улучшение качества колес путем повышения точности размеров и конфигурации диска. В колесопрокатном стане обжатие обода колеса 1 по ширине ведут предварительно до соприкосновения наклонных валков 6, 7 с поверхностью отштампо...

  Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении кольцевых изделий с гребнем типа железнодорожных бандажей путем прокатки заготовки последовательно в черновом и чистовом калибрах. Цель изобретения - расширение технологических возможностей. Исходную сдвоенную заготовку нагревают до температуры горячей деформации, осаживают, формуют и п...

  Изобретение относится к испытательной технике, а именно к устройствам для испытания колес на удар. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения испытания колеса или его бандажа с нанесением удара по поверхности качения. Устройство, содержащее шабот 1, кольцевую опору 2 для горизонтальной установки на нем испытуемого колеса 3 и сбрасываемы...

  Изобретение относится к черной металлургии, в частности, к предохранению металла от окисления при нагреве его перед обработкой давлением, и может быть использовано в машиностроительной промышленности. Целью изобретения является повышение коррозионной стойкости изделия. Цель достигается тем, что очистку и нанесение покрытия совмещают и осуществляют композицией следующего состава, м...

  Изобретение может быть использовано для изготовления цельнокатаных железнодорожных колес. Предварительную выгибку диска в осевом направлении осуществляют в процессе осадки обода по ширине и ступицы по длине. Окончательную выгибку диска осуществляют одновременно с прошивкой отверстия в ступице с ограничением величины осевого смещения обода. 3 ил. (l9) (!!) СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИ...

  Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к прокатному производству, и может быть использовано при производстве железнодорожных колес. Целью изобретения является снижение энергоемкости процесса без снижения служебных характеристик. Колесо нагревают до 850°С. После аустенизации прерывистое охлаждение обода осуществляют в течение 200 с до его среднемас...

  Использование: при производстве железнодорожных колес. Осуществляют осадку заготовки, формовку ступицы с прилегающей к ней частью диска, прокатку обода с прилегающей к нему частью диска, выгибку диска, калибровку колеса и прошивку отверстия в ступице. В процессе формовки ступицы формовку прилегающей к ней части диска осуществляют не менее чем до вершины гофра и не далее точки, в...

  Использование: для получения дисковых изделий типа железнодорожных одноребордных колес. Сущность изобретения, при прокатке заготовку вращают наклонными валками стана. Осаживают одновременно обод по ширине, диск по толщине, обод и диск по диаметру. Осуществляют формообразование реборды. За 5-7 с до окончание осадки обода и диска скорость вращения снижают на 10-15% от номинальной ....

  Использование: механосборочное производство . Сущность изобретения: втулку нагревают, устанавливают на вал. деформируют путем горячей пилигримовой прокатки до соотношения толщины стенки втулки к ее наружному диаметру, равному более 0.167. 7 ил., 1 табл. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)з В 23 P 11/02 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ, ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИ...