ШАРДЕНКОВ ЕВГЕНИЙ ДМИТРИЕВИЧ

  Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано нреимущественно на тепловозах. Цель изобретения - повышение точности. Устройство для регулирования силы тяги автономного транспортного средства содержит токовое реле, кату1ика 6 которого включена в цепь тягового генератора 1, к которому подключены две группы электродвигателей, в цепь одной из которых включен огр...

  Изобретение относится к транспорту, в частности и изотермическим транспортным средствам с азотной системой охлаждения. Цель изобретения - упрощение конструкции путем совмещения в одном устройстве предохранительного клапана избыточного давления азота и гидрозатвора и сокращение времени подготовки грузового помещения к разгрузке. Изотермическое транспортное средство с азотной систем...

  Изобретение относится к холодильной технике, а именно к устройствам непосредственного охлаждения криогенными жидкостями, и может быть использовано в автономных изотермических холодильных камерах для перевозки и хранения скоропортящихся продуктов. Цель изобретения - повышение сохранности обрабатываемых продуктов путем выравнивания температурного поля в корпусе. Жидкий криоагент пос...

  Изобретение относится к холодильной технике, в частности к системам с криогенным охлаждением, и может быть использовано в автономных изотермических холодильных камерах, используемых для перевозки и хранения скоропортящихся продуктов. Целью изобретения является снижение расхода хладагента. При повышении температуры хладагента в камере 1 выше допустимой датчик 4 температуры подает с...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается устройств для охлаждения, отопления и вентиляции грузового помещения рефрижераторных вагонов. Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства путем снижения энергозатрат и ускорения процесса вентилирования помещения. Устройство снабжено воздушными шахтами 4. расположенными в торцовых частях кузова...

  Изобретение относится к области испытаний транспортных средств и может быть использовано для определения коэффициента теплопередачи кузовов различных транспортных средств. Цель изобретения - уменьшение продолжительности и трудоемкости . Внутри кузова транспортного средства размещают источник тепла и нагревают воздух внутри кузова до заданной температуры, регистрируя температуры в...

  Использование: автоматическое управление работой компрессоров холодильных установок. Сущность изобретения в системе управления наработкой компрессоров холодильных установок, содержащее датчик температуры 1, подключенный к первым входам схем сравнения 7 и 9 , два задатчика температуры 8 и 10, первый из которых сое динен с вторым входом первой схемы срав нения 7, а второй соединен...

  Использование: транспортное машиностроение , конструкция системы вентиляция . Сущность изобретения: устройство содержит расположенные в торцовых частях грузового помещения 2 воздушные шахты 3, охладители 4, отопптели 5 и вентиляторы 7, а также промежуточный потолок 1. Промежуточный потолок 1 выполнен в виде соединенной со стенками воздушных шахтЗ продольной панели, прикрепленной...

  Использование: область железнодорожного транспорта для отопления, охлаждения и вентиляции рефрижераторных вагонов. Сущность изобретения устройство содержит охладитель 2 и отопитель 3, расположенные в воздуховоде 5, реверсивный вентилятор 4 установленный между охладителем и отопителем, канал , разветвленный на две части 7, примыкающие к боковым стенкам 9 грузового помещения и сооб...

  Использование: системы охлаждения рефрижераторного железнодорожного состава с бытовыми помещениями для обслуживающего персонала. Сущность изобретения: рефрижератор содержит грузовой отсек 1 с установленным в нем воздухоохладителем 2 холодильной машины и теплообменником 3. Бытовое помещение 4 сообщено с теплообменником 3 воздуховодами 10, 11. В одном из воздуховодов установлен вен...